Пообщался с продавцом, благо тот знал парнус, хотя и не так чисто, как я, было видно, что сам учил, не используя спок. Тот скучал, покупателей было не много, и подтвердил в ответ на мои вопросы как бы между прочим некоторую информацию от спеца. Например, такая планета, как Неяна, действительно существует, и она присоединена к Империи восемнадцать лет назад. Тут все вокруг граждане этой Империи. А вообще эта Неяна жуткое захолустье, бюджет только и держится за счёт морского помысла. Во как, а спец сказал, что она сельскохозяйственная. Я осторожно смог поговорить на эту тему с продавцом, и тот подтвердил, действительно сельскохозяйственная, просто он имел в виду, что мясо некоторых водных обитателей так ценится на планетах класса «А» и «Б», что идёт за деликатес. Я тут же заинтересовался, что за обозначение планет, и продавец, выдав очередному клиенту пакет с пончиками, охотно пояснил деревенщине, то есть мне. Вообще планеты классифицируются по уровню жизни и доступности, не так, как у нас. Линейка имеет пять классификаций: «А», «Б», «В», «Г» и «Д». Класс «А» – это максимальный уровень жизни и комфорта, попасть на такую планету жителям других подклассов практически невозможно, лишь в качестве гостя или прислуги. Говорят, там как в раю. Не знаю, но продавец с таким мечтательным видом рассказывал, что даже меня проняло и захотелось посмотреть. Будет возможность, посещу одну. Линейка «Б» и «В» фактически имеют мало отличий друг от друга по уровню жизни и комфорту, различает их лишь уровень экологии на планете. Ценятся курортные, с морями и океанами. Так что с морями, скорее всего, «Б», с лесами или джунглями – «В». Класс «Г» – достаточно низкий класс и доступен абсолютно всем. Как, в принципе, и «Д», но «Д» – это вообще дыра. «Д» – это Наяна, «Д» – это Славия и три сотни других планет Империи. В общем, мрак, в путеводителях посещать такие планеты, которые помечены как «Д», не советуют, безопасность не гарантируют. «Г» всё-таки лучше, какая-никакая цивилизация.
Поговорили и насчёт возможности заполучить корабль в собственность. Все о них мечтают, вот я и уточнил этот момент. Как говорится, попал на больное место продавца. О себе я говорил мало, мол, только сегодня без моего согласия ссадили с торгового судна, не рассчитав, просто бросили не заплатив, ладно хоть, вещи дали с собой прихватить, а так больше слушал продавца. Он сам из коренных, мечтает заполучить хоть какое-нибудь судёнышко с варп-двигателем, не хотел каботажник, хотел полноценный звездолёт, так что информации на меня вывалил достаточно много. Словоохотливый парень, повезло мне с ним, да и двигаясь по рынку в сторону вещевых рядов, до которых так пока и не дошёл, специально выискивал такой тип людей. Тут главное – помочь ему выйти на любую тему, а дальше только слушай и мотай на ус. Он даже особо не отвлекался на пожар вдали, где работали пожарные команды, хотя и заинтересовался, кто там полыхнул. В общем, дал ту самую информацию.
Как только подрастёт его брат, чтобы вступить в семейное дело, а таких киосков у их семьи несколько, то он сразу передаст это место брату и завербуется в одну из бригад. Тут мне повезло, он очень тщательно изучил вопрос, как вступить в нужную бригаду, чтобы работать и набираться опыта. Техником ему, конечно, не стать, но сборщиком, а то и ремонтником шанс есть. Можно к какому одиночке прибиться, но в бригадах безопаснее, вот тот с мечтанием во взоре и просвещал меня, описывая все плюсы и минусы той или иной бригады на разных базах. С учётом того что таких бригад на каждом кладбище по нескольку десятков, информации было много. Даже вызывали уважение такие обширные познания в этом вопросе. Но это и понятно, тут основная жизнь вертится вокруг корабельных кладбищ, кто же о них не знает?
– Значит, говоришь, нужно идти в поисковики? – задумчиво пробормотал я.
– Не, это я хочу. Если хочешь найти и застолбить за собой корпус, чтобы потом из него собрать полноценный звездолёт, то поисковики – то что нужно. Только учти, это очень дорого собрать звездолёт, хотя часть деталей можно снять с других доноров или самому найти, что вообще дёшево, даже бесплатно. Только в поисковики нужно идти с уже определёнными знаниями в ремонте и восстановлении. Я так и планирую, сначала в ремонтники, потом в сборщики, и только потом в поисковики. Так многие делают. А тебе можно наняться в поисковые бригады, если что-то знаешь. Ты же вроде у торговца был матросом в палубной команде? Ну, значит, по верхам что-то знаешь, даже с твоим двухмесячным опытом. Правда, я считаю, что тут нужно идти к одиночкам. В бригадах ты в составе всей группы, и найденный корпус нужно делить на всех и выкупать их доли. Такие правила. Там много таких моментов. Это если свой корабль хочешь. Если хочешь стать разборщиком, нужна соответствующая бригада, если ремонтником, там другие…
– А техником?
– О-о-о, это надо специально учиться и изучать споки по технике. Очень дорого, вообще технические споки дорогие, дороже только инженерные.
– А пилотские?
– Нет, они не такие дорогие по сравнению с теми же техническими или инженерными.
– Понятно. Всё как у нас. Спасибо, помог. А к кому ты посоветуешь идти из ремонтных бригад?
Продавец засмеялся, весело, без издевательства в тоне, так что я оставил это без внимания.
– Кто же тебя к ремонтникам возьмёт? Там знаешь, какие очереди на свободное место? Если ты у других бригад отработаешь, сделаешь себе имя, то может, и возьмут. Тут лучше к одиночкам в качестве помощника наняться, может, чему и обучат. Начинать с чего-то надо.
– А если самому одиночным поисковиком стать?
– Ну-у… – задумался продавец. – Можно, конечно, если есть нужные знания. У тебя они есть?
– Пока нет.
– О чём тогда говорить?
– А насчёт вербовщиков что скажешь?
– Сегодня их вроде четверо было, трое сидели на своём обычном месте, четвёртый, бродячий, ходил, сам выискивал работников. Это скорее всего
