И мы отправились. На этот раз лифты работали, так что пришлось пройти всего пару сотен метров и проехать в надстройку пилотов. Там картина изменилась в корне. Все терминалы были включены, на пульте светились голограммы, в углу гудел навигационный компьютер. Древняя модель.
Я прошёл к пульту первого пилота и сел в кресло. Все органы управления кораблём были под рукой и я, со страхом в подсознании, сдвинул рычаг мощности репульсоров. Корабль покачнулся, на долю секунды мигнул свет, но уже через секунду всё закончилось – послышался сильный, но кажущийся далёким гул. Он шёл из-под брюха корабля и, с высоты нескольких сотен метров, было видно, как от него, гула, осыпаются барханы, под действием звуковых волн. Гул нарастал, становился тоньше и барханы, которые оставил под собой корабль, разгладились, словно по ним провели утюгом – там должно быть больше сотни децибел, а песок очень восприимчив к звуку.
Датчик высоты над поверхностью, мелькавший перед глазами показал, что мы поднялись на пятнадцать метров, хотя на вид это не было заметно. Я ещё больше увеличил мощность репульсоров и изменил вектор их тяги. Корабль на высоте сорока метров над песком поплыл в сторону Мос-Эспа.
Прибытие крейсера в космопорт стало событием номер один для местных обитателей. Для начала, на горизонте показалась приближающаяся точка, но на неё не обращали внимания. С каждой минутой точка росла и росла. В анфас корабль был не таким уж и большим на вид, зато в профиль – гигант. Точка росла, пока местные завсегдатаи и торговцы не стали поглядывать на неё всё чаще. Через десять минут всем стало понятно, что это корабль, а когда гигантская туша, заслонив собой солнце, со страшным гулом пронеслась над космопортом, породив небольшую песчаную бурю на улицах, народ попрятался в здания. Хотя смысла в этом не было никакого – если уж грохнется, то весь космопорт сотрёт с лица земли. Точнее Татуина.
Гигантский корабль пролетел до относительно свободной стоянки и на удивление ловко сел на неё, заняв практически всю площадь.
Прибыв в Мос-Эспа, я тут же бросился к байку и, закачав в него топливо, вылетел на нём к торговцам. Заправка такого корабля как «запрещающий» – дело недешёвое, а мне ещё содержать своего шпиона на Набу…
Это всё уже поставило меня на грань банкротства – денег катастрофически не хватало и осталось только надеяться, что Мандалорские руды принесут достаточно, что бы покрыть хотя бы срочные расходы.
На модернизированном байке я быстро пролетел к ангарам и, влетев в свободный, слез с байка, который уже обступили техники.
– Кто тут главный по торговле топливом?
– Так начальник топливного склада, – ответил мне один из техников и, не удержавшись, спросил: – А что это за корабль? – он кивнул в сторону оставленного «запрещающего».
– Крейсер. Спасибо за информацию, – кивнул я.
Кто такой начсклада я помнил ещё по бытности своей Татуинским рабом, видел, как-то раз его контору. Так что сейчас без промедлений отправился к нему.
Старый твилек, весьма… экстравагантной наружности, в классическом костюме своей расы, сидел в офисе. Сегодня ничего не предвещало сложностей, но тут ему на голову сваливаюсь я!
– Здрассьте! – зашёл я в кабинет. Внутри было прохладно. – Мне нужно топливо. Срочно.
– Да, да… – кивнул он. – Сколько? – и полез в свой датапад.
– Тридцать тонн, – ответил я, улыбнувшись.
Твилек чуть не выронил датапад из рук.
– Сколько, сколько???
– Десяток тонн, – повторил я.
– Для чего же вам столько? – не понял он.
Вместо ответа я показал рукой на окно. Он подошёл к нему и присвистнул – над Мос-Эспа возвышалась громада крейсера. Видимо, он проспал моё прибытие.
– Вот для моего корыта… – улыбнулся я, – так как, отольёте свеженького топлива?
– Пожалуй… – он замялся, – да. Это будет стоить… – он посмотрел на датапад, – если простого, то полста тысяч.
Неплохая цена, для не сильно дорогого топлива. Мой кораблик G9 жрал топлива от Кореллии до Татуина сорок килограмм. Если не включать на этом лишнее освещение и запитать гипердрайв от резервного реактора, то, по моим расчётам мощности гипердрайва девятого класса, крейсер сожрёт около центнера за такой прыжок. Но пока цена на килограмм топлива, недорогого, но приличного, была в районе пяти кредитов за килограмм, то есть путь крейсера от Татуина до Кореллии будет стоить пятьсот кредитов. Это… фантастически дёшево. Остальное топливо только для того что бы был запас – системы корабля тоже жрут электричество сильно.
Я достал из кармана кредитку, с нужной суммой и передал твилеку:
– Тут нужная сумма. Я в курсе цен. Топливо нужно залить сегодня. Справитесь?
– Пожалуй… да, справимся, – ответил он и начал просматривать кредитку на предмет денег.
– В таком случае более не буду вам мешать, – завернул я разговор.
Топливозаправщик с нужным топливом прилетел быстро – спустя пару часов, за которые посмотреть на крейсер вышел, пожалуй, весь космопорт.
