конфигурации ведёт к снижению маневренности и проводится медленно. Не успела. Эрдва высветил результат боя – машина противника уничтожена.
Сабина снова выругалась и мы начали заново. Позволив ей немного меня погонять, я неизменно выигрывал бой, иногда полностью засвечивая своё предвидение и уходя с линий предполагаемых атак. Достать меня она так и не смогла. Девушка, судя по всему, была зла на меня и через час такого боя начала терять здравый смысл. Мне пришлось её остановить:
– Довольно, капитан, я облетал свою машину.
– Возвращаемся, – она чуть не прошипела.
Мы вернулись на транспорт и, не успел я начать оправдываться, как прозвучал сигнал к отправлению. Злобно на меня зыркнув, она ушла в каюту, так ничего и не успев сказать.
Глава 68. Это судьба.
* Набу, Э.С. *
Только сейчас можно оценить масштаб работ, проделанных Сином и Хортадом в моей армии. Изнутри, так сказать, виднее. Стандартизировано было всё, что только поддаётся стандартам – начиная от шнурков на обуви и заканчивая сухпайками.
Аккламаторы приземлились через тридцать минут, на окраине Тида. Видимо, переговоры прошли быстрее, чем Син предполагал. Я не стал с ним связываться, вместо этого смиренно ждал вместе с остальными вылета. Однако, сигнала не было. За это время мы успели уже сыграть в саббак, посудачить о бабах, перекусить и даже перемыть косточки всей остальной группе. Само собой, основные комментарии доставались Сабине и её девичьей группе. Через час после приземления нас вызвали в комнату для брифингов, где всё ещё посматривающая на меня с недовольством Сабина выдала инструкции. Ничего примечательного – сообщили радостную весть – мы теперь группа прикрытия Тида, будем дежурить по графику, по шесть часов в сутки, два дня подряд. Хороший график предвоенного времени – шесть часов отмотал, поспал, ещё шесть, после чего два дня колбасим. Новость была встречена с большой радостью – пилоты уже засиделись на корабле.
Это я тут пришёл только-только, а пилоты уже три месяца служат на кораблях. От парней я узнал, что сначала у них был «Венатор», который потом пришлось сменить на «это убожество». Аккламатор действительно был чрезвычайно некомфортен по сравнению с основным авианосцем, но выбирать не приходилось.
* * *
На следующий день была очередь меня и… Сабина.
Об этом я узнал из вывешенного на стене каюты дюрапластового листочка с напечатанным графиком дежурств. Моя вахта была с четырёх до десяти утра по Набуанскому времени. До её начала я просто спал. Как раз по корабельному будет девять утра – люди космоса, военные, редко живут по графикам планетарного времени – зачастую за корабельное время берётся время космопорта приписки или Корусантское.
Когда время пришло, я заранее, за час до, оделся, привёл себя в порядок и побежал. Быстро осмотрел корабль – как раз в это время в ангар зашла Сабин.
– Эй, Хэнья?
– Хэния, госпожа капитан, – поправил я её, – чем могу быть полезен?
– Я вот тебя спросить хотела. Где ты так летать научился?
– Талант. Нигде не учился.
– О как? – она выразительно подняла свою чёрную бровь, – круто живёшь. Тебя к нам определили с Короса?
– Ага. Давай для начала вылетим, а там побалакать сможем. Уши. – я кивнул на технарей вокруг.
Сабин кивнула и мы залезли в истребители. Маршрут патрулирования пролегал на высоте семидесяти километров – достаточно, что бы подняться на орбиту достаточно быстро, на границе между орбитой и атмосферой.
Когда мы уже взяли стабильный курс вокруг охраняемой зоны, идущая впереди меня Сабина спросила:
– Так ты ответишь на мой вопрос?
– Да, с Короса. Вообще-то я больше предпочитал свободную жизнь… Не задерживался подолгу на планетах.
– Понятно, – голос Сабины через динамики был удивительно чистый. Не удивлюсь, если мандалмоторс здесь ещё и хорошую аудиоаппаратуру влепили.
Мы летали по кругу, радиусом около пятисот километров, вокруг Тида, слегка снижаясь и снова выходя на высоту.
Так как других развлечений не было, пришлось разговоры разговаривать. Я подумал, и извинился:
– Сабина?
