торпеды, глубинные бомбы, ставят современную навигационную аппаратуру. В экипажи отбирают самых опытных моряков, физически крепких. Проводят инструктажи и занятия по борьбе за живучесть лодок, о характере задачи, которую предстоит выполнять, ничего конкретного не говорят. Боевое спецзадание и всё. Знает более-менее полно о походе узкий круг командного состава. А пока в тайне от личного состава изучают карты и инструкции, захваченные у немцев.
Карта прохождения морских глубин
Пользоваться только при манёврах!
Инструкция по прохождению пространств и коридоров для входа в Агарту.
Погружение в точке с координатами: строгое пересечение 68 градусов северной широты и 1 градус восточной долготы на глубину 400 метров.
Строго следовать инструкции.
Погружение. От точки погружения малым ходом, креном вправо на 16 градусов с дифферентом на нос. Угол наклона 5 градусов. Заданная глубина 500 метров.
Всплытие. Балласт с дифферентом на корму, угол подъёма 23 градуса. Вправо на 22 градуса 190 метров вверх. Расстояние 75,5 морских миль.
Сложный манёвр - погружение. Дифферент на нос, угол наклона 15 градусов до глубины 240 метров, расстояние 60 морских миль, далее с креном влево на 20 градусов продолжать погружение до 310 метров для входа в коридор...
Всплытие дифферент на корму, угол подъёма 45 градусов до всплытия на поверхность Агарту. Расстояние 70 морских миль.
Движение в Агарту. Полный ход.
Имеющиеся инструкции в пакете N 3 вскрыть только при входе в Агарту.
Внимание! При прохождении пути по поверхности внутри грота возможно появление как воздушных, так и подводных объектов. Запрещается обстреливать эти объекты.
Ориентировочное время в пути - 8 суток.
По возвращении из похода сдать карту в секретный отдел. В случае опасности уничтожить в первую очередь.
Отпечатано в специальной лаборатории концлагеря Дахау, январь 1944 года. Штамп - "представитель командования" капитан ВМФ Кольмайер (подпись). На полях и внизу карты есть дополнительные пометки, сделанные от руки. К карте и инструкции прилагалась схема движения лодки.
[picture]
Экипажи лучших советских подводных лодок, отпраздновав Победу и надеясь на мирную и спокойную жизнь, вдруг получают новую боевую задачу, подобной которой в битве на море им решать ещё не приходилось. Представим себе ощущения командиров, а затем и экипажей, получивших приказ исполнить некую мистическую миссию, свершить дальний переход к Антарктиде, поднырнуть под её ледяной покров, в течение 8 суток преодолеть 1500 морских миль во внутренней полости Земли, провести разведку Новой Швабии, о которой они никогда не слышали, и, по возможности, поймать и доставить Гитлера в Советский Союз. Голова может пойти кругом. Думаю, даже бывалые моряки-подводники и сегодня не могут поверить в эту мистику. Ведь и перед войной, и сегодня в школах и вузах, военно-морских училищах и академиях строение планеты Земля преподают совсем по-иному. Да и веру не только в мистику, но и в Бога в СССР отрицали, всюду господствовали материализм и руководящая роль ВКП(б). Попробуй только засомневайся в отсутствии Бога или иных внеземных сил, и долой из комсомола, прощай карьера и славное будущее: запишут в пережитки капитализма, в изгои советского общества. И вдруг приказ: выполнить боевую задачу, чтобы доказать наличие мистических сил, опровергнуть географию и геологию Земли, возродить из мёртвых, покончившего с собой Гитлера. Командирам выдают необычные лоцманские карты, изучение которых опять же повергает в шок. Посмотрим внимательно на эти карты и инструкцию по их применению. Обратим внимание на необычную глубину погружения 400-500 м (400 метров это рабочая глубина современных субмарин), характер и сложность маневрирования, возможное появление воздушных и подводных объектов под Антарктидой.
Есть в немецких картах и такие инструкции, которые понять нормальному человеку очень сложно: "Движение по поверхности грота с креном вправо на 8 градусов, расстояние 286 морских миль". Где на планете есть грот длиной в 286 морских миль? Но и это ещё не всё. После преодоления 286 морских миль по поверхности следует: "Сложный маневр! Погружение. Дифферент на нос, угол наклона 13 градусов, до глубины 240 метров, расстояние 60 морских миль". Далее ещё 70 миль, плюс 43, плюс ещё 70. Затем всплытие на поверхность Агарты (так в тексте -
