Я поздоровался с Поповым и Владимирским, и Алексей Сергеевич указал на стул:
– Присаживайтесь, как раз сейчас будем составлять план наших действий. Командование дает «карт-бланш» на любые действия и гарантирует всю возможную помощь.
– Разрешите доложить – у меня здесь на флешке есть предварительные наброски, давайте их распечатаем и вместе посмотрим – вдруг что-нибудь из них пригодится?
Через несколько минут еще теплые листы, выплюнутые лазерным принтером, были разложены на столе, и майор бегло просматривал текст, сосредоточенно нахмуривая брови. Отложив в сторону последний из них, он внимательно посмотрел на меня:
– И когда вы все это спланировали?
– Вчера, не смог себя заставить спать целый день…
Усмехнувшись, он передал листки Михаилу, который тоже стал их изучать. Минут через пять Владимирский положил плоды моих вчерашних трудов на стол и сказал:
– В общем, как основа плана – вполне подойдет. Если соединить с нашими заготовками, получится очень даже солидно. А что еще есть? Я вижу, существует продолжение?
– Здесь у меня примерный список требуемого оборудования, заявка на предоставление сведений об одном человеке и грубый план действий. Требуется уточнить возможности нашей авиации по оказанию воздушной поддержки в нужном районе. Дело в том, что проще всего изобразить новичка-простачка, если будет кто-то незнакомый – пираты могут насторожиться и не проявить себя. А с этим вероятным пособником бандитов я знаком лично, еще с Порто- Франко, и он меня знает именно как начинающего. Тем более что в прошлый раз они меня упустили, и ему нужно срочно реабилитироваться перед главарями или сообщниками, не знаю, какая у них там иерархия…
– Вы осознаете риск? – Ну да, майор просто обязан был об этом спросить, а то его по ночам совесть потом будет мучить, если что.
– Вполне. И подобное задание придется выполнять не впервые. – Я посмотрел на Владимирского, он отвел взгляд в сторону. Да ладно, чего уж там, дело прошлое… – Только необходимо очень хорошо обдумать все возможные меры подстраховки, рухнуть на землю посреди саванны мне совсем не хочется. С кем из представителей здешних ВВС мы будем согласовывать наши действия?
– Когда составим более-менее вразумительный план действий – свяжемся с их командованием, они выделят поддержку. Кстати, пришел ответ на запрос по поводу фирмы-получателя. Это реальная, уже долго существующая фирма-посредник, через нее заказывают товары со Старой Земли. По нашим каналам удалось добыть сведения, куда этот груз пошел дальше. Получателем значилась другая фирма, которая реально существовала на момент прибытия груза на базу Ордена, только вот буквально через пару недель куда-то исчезла. Самое интересное, что ее и открыли незадолго до даты переноса.
– Фирма-однодневка?
– Можно выразиться и так. Значит, эта организация свою задачу выполнила, а потом тихонько пропала. Пока все укладывается в логику действий. Во время сезона дождей самолеты были собраны, на них установили вооружение, как только наступил сухой сезон – облетали и начали действовать.
– А почему до сих пор никто ничего не заподозрил?
– Так ведь самолеты пропадали и раньше, по самым разным причинам, уж вы-то об этом знаете лучше нас.
(Это да, одну из возможных причин я и сам видел не так давно, в пещере на берегу…)
– У них обязательно должен быть осведомитель на аэродроме, я об этом указал в своей записке.
– Согласен, – кивнул Попов.
– Поэтому обязательно нужно узнать, когда он снова появится в Нью-Рино, тогда и начнем действовать. Думаю, что несколько дней для подготовки у нас есть. Тем более что я тогда сказал ему, что скоро полечу обратно с весьма ценным грузом, так сказать, «закинул удочку». В прошлый раз они меня упустили, теперь наверняка реванша захотят.
– Рискованно… – Это уже Владимирский решил высказаться. А тогда, когда груз в саванне перехватывал, что – абсолютно безопасно было?
– А как их еще выманить? Они ведь не каждый день там летают, на «свободной охоте». Скорости не те. Им дают сигнал, они вылетают заранее, чтобы перехватить цель в определенной точке маршрута и увести к себе на базу. Возможно, существует и наземная группа поддержки, на случай, если кто-то вдруг решит сесть в саванне. Но это уже из области домыслов, хотелось бы пока их избежать.
– Что требуется еще из аппаратуры?
– Сейчас у меня на самолете установлена пеленгационная антенна, ее нужно снять. Все равно мне отслеживать направление на передатчики будет некогда. Понадобится сканер, «глушилка» и радиостанция с «прыгающей частотой» для связи с авиаподдержкой. Также я хочу изготовить устройство сопряжения, чтобы слышать все сигналы в одних наушниках и переключаться по минимуму. Лететь придется одному, без оператора, мне будет важен каждый килограмм веса. На всякий случай можно раздобыть несколько ящиков, в которых обычно перевозят золото или крупные суммы денег, вам лучше знать, как такие штуки выглядят, я с ними не сталкивался. Золото туда укладывать не нужно, хватит и пустых.
Попов и Владимирский улыбнулись, Михаил спросил:
– А что именно слушать-то планируется?
