обочину и рванул по целине.
Нет, вы посмотрите, какой упорный! Так и висит на капоте, только уже не орёт, а прижался щекой к металлической поверхности. Блин, он так ведь и примерзнет, чего доброго, отдирай его потом… Как-то в детстве я по дурости лизнул на морозе языком качели, после этого язык и железяку поливали тёплой водой, чтобы я смог освободиться без крови и боли. Не знаю, насколько сильно может примёрзнуть тщательно выбритая щека, но такой возможности я не исключал. А может, он вообще там окочурился уже от холода? Как, спросите, в таком случае держится за скобы капота? Был у меня случай, парнишку в Чечне завалили бандиты, так я автомат из его оледеневших пальцев насилу выдрал.
Ну, помер и помер, в случае поимки один хрен к стенке поставят. Одним негодяем на земле меньше станет, хотя, честно говоря, лично мне Яков Моисеевич ничего плохого сделать не успел, разве что в карцер приказал отправить. С чего всё, собственно, и началось.
Минут через десять я всё же остановился. Двигатель оставил на холостом ходу, выпрыгнул на снег… Огней лагеря отсюда уже не видно, как и погони, но тучи ветерком разогнало, снег перестал идти, и на небе зажелтела луна. Окружающую местность в её призрачном свете было видно довольно прилично, включая впереди темневший лес.
Прошёл вперёд, дёрнул на себя Мороза, тот тюфяком сполз с капота в снег, щека, значит, не примёрзла. Вроде живой, дышит, пуская вверх облачка пара. Да ещё и хрипит что-то, едва слышно из-за шума двигателя.
– Я… тебя… лично…
– Ага, расстрелять собрался? – усмехнулся я, догадавшись, что заиндевевший Мороз имел в виду. – Тогда я оружие конфискую, гражданин начальник.
Наган с полным барабаном перекочевал в карман моего тулупа. Что ж, настало время прощаться.
– Ползите по колее, там доберётесь до тракта и налево, в сторону лагеря, – крикнул я. – Вас наверняка конные перехватят по дороге. Да и недалеко мы отъехали, километров на пять, не околеете.
Отволок Мороза в сторону из-под лыж, снова забрался на водительское место и выжал газ.
Куда я ехал, не имел ни малейшего представления. Да, были карта и компас, но пока хотелось только уехать отсюда подальше. Даже жаль, что нет пурги, которая могла бы легко замести мои следы.
Въезжать в лес я поостерёгся. Между деревьями вылавировать смогу, но спрятанные под снегом коряги – ещё какая помеха! А лыжи – не гусеницы, опять же, с сожалением вспоминаю «Бураны» из будущего. Так что придётся пока ехать вдоль кромки леса, надеясь выехать не обратно на дорогу, а на какую-нибудь более-менее широкую просеку. Минут пятнадцать ходу – и словно по заказу, вот она! Довольно широкая, надеюсь, «подснежников» в виде тех же коряг не попадётся.
Впрочем, сворачивая на просеку, на всякий случай сбросил скорость почти до минимума. Периодически аэросани потряхивало, но не критично. Километра через три просека закончилась, к моему облегчению, не упёршись в стену леса, а переходя в необъятное белое поле. Прекрасно, теперь можно добавить газу, хотя ямы и овраги никто не отменял. Но, как говорится, волков бояться…
Твою ж мать, а вот и они, легки на помине! Цепочка серых теней в паре сотен метров правее, прекрасно видимая в лунном свете. Сколько их там? С десяток, наверное, наберётся. Передвигайся я пешим ходом, они меня наверняка обложили бы. Не факт, что отогнал бы их выстрелами, тем более попасть в эти мельтешащие тени весьма затруднительно. Особенно если навалятся скопом, что вполне вероятно. Но пока, к счастью, у меня есть аэросани, которые мчатся по целине с относительно приличной скоростью, позволяющей не задумываться о соседстве с «санитарами леса».
Спокойная езда продолжалась ещё минут двадцать, а потом двигатель несколько раз чихнул и заглох. Оно и неудивительно, перед этим я успел глянуть на подсвеченные изнутри датчики – уровень топлива уже близился к нулю. М-да, недолго музыка играла, жрёт этот аппарат, похоже, не так уж и мало. Впрочем, имеется запасная канистра, и нужно как можно быстрее бензин из неё залить в горловину бака. А то вон волчары уже заинтересовались, прекратив свой параллельный моему курсу бег, встали, смотрят, посверкивая глазами.
Фух, залил, успел до того, как серые начали движение в мою сторону. Теперь быстро обратно на место пилота. Движок завёлся практически сразу, и я радостью утопил ногой педаль газа.
Стая обиженно взвыла, когда аэросани тронулись с места, этот вой я расслышал даже на фоне рёва мотора, и у меня непроизвольно встала шерсть на загривке, которая, похоже, там всё-таки имелась в некотором количестве. Да уж, не хотелось бы попасть на зуб к отощавшим к середине зимы хищникам.
Кстати, не пора ли подумать о том, куда я вообще собираюсь выбираться? Обратно к цивилизации, где меня могут повязать? А ведь могут, если информация о побеге разлетится по округе, а тут округа – мало что не тысяча вёрст. Да и сёл с деревеньками небось наперечёт, в это время Коми АССР вполне ещё дикий, неразведанный край. Вот закончится бензин, и придётся дальше шлёпать пешком, по сугробам, с волками за спиной. Далеко ли уйду? Может, я погорячился, решив сделать ноги, может, стоило отсидеть в карцере положенное, глядишь, не сдох бы там, протянул бы кое-как. Но что теперь сожалеть, когда дело сделано!
В общем, пробираться на юг – дело гиблое. Там будут искать в первую очередь. А вот если я рвану в сторону Архангельска или вообще Мурманска – это вариант. Там вряд ли меня станут поджидать, хотя ориентировки, понятное дело, разошлют везде. Карта, правда, заканчивалась как раз Архангельском с
