?
Теперь рассмотрим, как из автомобильных покрышек изготовить садовые кресла.
Самый простой вариант показан на рис. 102. Две покрышки уложены одна на другую, сиденье представляет собой фанерный круг или дощатый щит, сбитый с помощью пары брусков из нескольких досок и обрезанный по кругу. Спинка представляет собой набор из досок, прикрученных к покрышкам. Они же скрепляют шины между собой. Сверху доски спинки между собой можно скрепить брусочками попарно или использовать для крепления металлическую полосу. Но гораздо привлекательнее будет выглядеть прикрепленная поверх торцов досок спинки деревянная дуга – цельная или состоящая из отдельных частей. Из досок меньшей длины можно сделать подлокотники. Остается лишь добавить, что делать сиденье и спинку такого кресла имеет смысл из вагонки – благодаря пазам и гребням она хорошо сплачивается в единый щит, а затем ее в обязательном порядке следует тщательно проолифить и покрасить.
Дизайн более привлекательной модели представлен на фото 22. В основании такого кресла тоже лежат две покрышки, скрепленные между собой. Спинкой служит боковина, отрезанная от третьей шины и прикрученная к верхней покрышке сиденья. Подлокотники, которые заодно удерживают спинку, сделаны из велосипедных или мотоциклетных шин. Если таковых вам найти не удастся, воспользуйтесь остатком третьей покрышки: перережьте ее пополам, у каждой половинки подрежьте протектор, оставив половину или треть, и используйте эти детали в качестве подлокотников. Самые прочные подлокотники (они же держатели спинки) получатся из протекторной ленты. Сначала привинтите ленты к основанию, затем на удобной для вас высоте изогните их, получив в проекции прямой угол, и прикрепите к спинке.
Нетрадиционным решением, вполне, впрочем, оправданным для садовой мебели, станет метод заполнения центрального отверстия сиденья и спинки. Для него потребуются резиновые ремешки (такие ремни можно нарезать, например, из автомобильной камеры). Ремни одного направления (например, горизонтальные), прикрепляют с внутренней стороны боковины с помощью болтиков или проволочных скруток, в любом случае подкладывая шайбы или прокладки. Ряды предварительно размечают на бортах покрышки, выдерживая между ними одинаковый интервал. После этого в горизонтальные ряды вплетают ремни вертикального расположения и точно так же закрепляют на боковине. Изготовленные таким образом сиденья и спинки прозрачны для осадков. С учетом того, что на поверхности резины вода задерживается плохо, садиться в такие кресла без боязни намочить брюки можно почти сразу после дождя. Впрочем, учитывая меньшую нагрузку на спинку, центральное отверстие в последней не обязательно закрывать настолько плотно. Кому-то, возможно, покажутся более приемлемыми всего три-четыре только вертикальные или только горизонтальные полосы, которые, кстати, можно разместить и не параллельно друг другу.
Ажурное заполнение посадочного проема покрышки делается, разумеется, не только из резиновых полос. Вполне подойдут для этого и кожаные ремни, а также прочные синтетические шнуры. На фото 23 представлены образцы кресел, заплетенных именно такими шнурами. Разумеется, интервал между нитями может быть и бoльшим, особенно при использовании более толстых шнуров. Метод плетения выбирайте такой, который вам больше нравится или который вы лучше освоили. Дополнительно стоит отметить, что в данном примере спинка выполняется из целой покрышки и соединяется с сиденьем с помощью изогнутых металлических труб (можно использовать, например, старые водопроводные трубы). К шинам эти детали крепят посредством саморезов или винтов с полукруглыми головками.
Для удобства использования на среднюю часть труб (в районе подлокотников) можно надеть отрезки велосипедной покрышки или садового шланга (в последнем случае его надевают перед сборкой изделия).
Продолжая тему каркасных деталей для кресел из автомобильных покрышек, нельзя не вернуться к деревянным стойкам, ножкам и поручням. Вариантов изготовления здесь может быть бесчисленное количество. Простейший из них – в предыдущей модели замените металлические трубы деревянными жердями, толстыми неровными ветками или, например, ручками от лопат. Конечно, они не изгибаются, как металлические, зато между собой их соединить довольно легко. Пара подобных стоек, привинченных к покрышке-сиденью снаружи, позволит прикрепить к ним спинку из такой же покрышки или боковины.
А если к покрышке-сиденью привинтить четыре ножки (для этого нужно в нижней боковине проделать соответствующие отверстия или срезать ее совсем и крепить ножки к протектору), то у вас получится самый настоящий стул, причем очень удобный и прочный.
Деревянные детали могут быть не обязательно круглыми, более того, прямоугольные бруски сразу придадут вашей мебели другой вид.
Следующее кресло довольно низкое – его сиденье сделано только из одной покрышки (рис. 103). Зато в нем удобно расположиться полулежа, вытянув ноги. Как раз, чтобы отдохнуть после работы в саду! Причем такая удобная мебель будет вполне достойно выглядеть не только снаружи дома, но и внутри него.
