герметичности корабля, так как подумывал воспользоваться обнаруженными нами высотными струйными течениями. После проверки проекта нам назначили человека, который будет контролировать процесс сборки нашей яхты. Им оказался офицер флота в ранге капитана второго ранга, служивший на одной из столичных государственной верфи.
Надо заметить, что обычно большинство кораблей участников уже готовы. Точнее они уже принимали участие в гонках и весь следующий год перед новыми гонками команды их ремонтируют и совершенствуют. И только около двадцати процентов участников - это новые корабли. Так происходит из года в год, но как смог узнать Арг, в этом году все должно очень сильно поменяться, так как число участников должно увеличиться прилично. Это случилось по двум причинам: первая это увеличение финансирования самой академии и строительства кораблей участниками. Многие кто учиться за счет Империи хотели бы принять участие, но получили отказ академии в финансировании. Отказы были по всяким предлогам, иногда даже надуманным. Как выявила недавняя проверка: воровали в академии хорошо и денег постоянно не хватало не только для участников, но и на различные исследования. Вторая причина - это положительный опыт участия в гонках представителей учебных заведений других государств. В этом году собирается участвовать на порядок больше. В результате для контроля участников будут привлечены дополнительные силы, точнее будет ещё больше офицеров Имперского флота. Если собираемые и модернизируемые корабли в Имперской академии судьи будут контролировать от начала и до конца, то участников из других государств они будут оценивать только проект и готовый корабль пред самыми гонками, а все остальное возложили на преподавателей учебных заведений, где участники проходят обучение. В этой ситуации флоту безразлично сами ли они собрали корабль и умеют ли они вообще что-то делать своими руками - это будущие военный других государств и пусть у них болит голова о том кого они готовят.
После того как мы обсудили небольшие замечания, я решил прейти к тому зачем всех собрал.
- Теперь о главном, - взял я слово, - для повышения скорости предлагаю винты делать не из дерева, а из алюминия. - Мой слова, как уже не раз это было с того момента как мы начали проектировать корабль, вызвали удивление.
- А почему ты не хочешь делать из дерева? - Первая произнесла Ледышка. - Если мне память не изменяет: алюминий очень дорого и очень редок.
Я только мог подивиться познаниями девушки. Название этого металла в этом мире естественно звучит по другому, чем в моём родном мире и когда год назад я пытался найти информацию по нему, то долго объяснял дяде. Тот с большим трудом смог вспомнить, что да такой металл есть и смог вспомнить его название. Ещё тогда у меня была мысль при строительстве корабля вместо стали использовать алюминий, а точнее дюраль. Но пообщавшись с флотскими я понял, что мне элементарно не хватит денег на него, да и вряд ли удастся найти нужное количество металла. А вот на винты вполне, тем-более есть мысль поговорить с военными, чтобы выделили нужное количество для эксперимента.
- Винты делают из прочных и тяжелых пород дерева. В результате они все равно получаются не очень долговечными. Половина всех поломок двигателей приходиться именно на них. Никто не помнит положенное количество запасных винтов на кораблях военного флота согласно устава? На дереве очень плохо держаться руны, даже будет правильно говорить о том, что от них винты разрушаются даже чаще. - Замолчал я, давая таким образом все хорошенько обдумать остальным. Правда, не все думали о моих словах: Златовласка явно мечтала о чем-то, витая в облаках и иногда бросая взгляд в окно.
- Плюс к этому я хочу сделать винты с четырьмя лопастями...
- Это должно увеличить тягу двигателей! - За меня закончил Долт.
- Хорошо. Ты нас убедил. Но остается вопрос как нам достать нужно количество металла, хотя бы на четыре винта. - Произнесла Ледышка.
- Вот поэтому я вас и собрал сейчас. И нам нужно будет не четыре винта и десять.
- Ты чего?! Хочешь установить десять двигателей? - Воскликнул Сул.
- Четыре, но каждый двигатель будет крутить два винта, ну и плюс два запасных.
- Как два? - Удивленно прошептал второй наш "ботаник" - Долт. У меня сложилось впечатление, что он сейчас начнет вызывать докторов, для сошедшего с ума меня. Даже Злотовласка перестала витать в облаках и уставилась.
- А так! - Достал я листок бумаги, где от руки попытался накидать чертеж, редуктора.
В той жизни мне как-то на глаза попался двигатель Ту-95, у которого стоят соосные винты. Я ради интереса не поленился и покопался в интернете, чтобы понять, как все работает. Кое-что не понял, но вот в схеме редуктора я разобрался, благо память у мне сейчас очень хорошая. Затратив немного времени, я смог воспроизвести редуктор. Спасибо академии, где с первого года обучают правильному нанесению рун и черчению, а это та ещё морока. Без того и другого будущим инженерам не обойтись. Побочным эффектом можно считать то, что теперь я неплохо рисую.
- Что это? - Рассматривая чертеж, произнесла Ледышка.
Ответить я не успел.
- Должно сработать! - Быстро сообразил Долт. Из нашей команды только "ботаники" Сул и Долт все схватывали на лету. - Но нужно будет все проверить и хорошенько посчитать. Ведь ты не высчитывал соотношение частей, чтобы получить максимальную тягу.
- Нет, не высчитывал. Даже больше скажу: пока это все только мои фантазии. А через год нам нужны будут действующий экземпляры.
- Мы можем не успеть. - Произнес задумавшийся Арг.
