транспорте техником. Возможное дальнейшее одиночество и разрыв с Максом она переживала очень тяжело.
Первая летная палуба встретила парня шумом и суетой — ремонтные дроиды суетились возле новых, ранее не виденных вживую кораблей — шахтерские суденышки, на одном из которых ему предстояло начать разведку астероидных полей. Кораблик вблизи не впечатлил — те же квадратные формы — «Шорк-3.1Д» — всплыло опознание в голове: 60х40х20 метров параллелепипед, состоящий из 3-х секций-модулей: центральной 10-метровой ширины и двух боковых бункерных 15-метровой ширины; полезный объем трюмов 36 000 м3.
Кабина пилота разочаровала — знакомого и удобного силового кокона здесь и близко не было. Кресло пилота с нейрохабом для подключения и синхронизации нейросети с бортовым ИИ, напротив кресла находился пульт ручного или аварийного управления. Модуль кабины находился в головной части центрального параллелепипеда, передняя ее часть была прозрачной — шахтер мог видеть без помощи датчиков корабля своими глазами рабочую зону перед собой. Защитный бронеколпак закрывал блистер кабины за 12 секунд в случае угрозы попадания астероида или их осколков в нее. Также для такой защиты был предусмотрен активный фронтальный силовой щит, чтобы не закрывать-открывать постоянно створки бронеколпака. В задней части центрального модуля находились баки с топливом, реактор и в корме маршевый двигатель.
— В целом логично — подумал шахтер — поскольку это не боевой корабль, нет смысла прятать рубку и пилота внутрь корпуса.
По бокам от центрального находилось два грузовых отсека для накопления смеси. Кораблик был похож на пенал из 3-х длинных секций с блистером кабины спереди. Оба промышленных лазера находились в боковых грузовых модулях, там же и находился комплектный шахтерский вспомогательный дрон- добытчик Дш-1, который использовался для разработки малых по размерам астероидов. Транспортный луч, или как его называли малый захват, мог притягивать осколки до 10-ти тонн и перемещать их в грузовые модули, где они попадали в мельницу.
— Бортовой ИИ И108.102.224А — запрос на синхронизацию с нейросетью «Технолог-5.5/П»… подтверждено. Как обращаться к пилоту? Какие будут указания?
— Ко мне обращаться Макс, пилот, хозяин, тебя буду называть просто Искин. Проведи тест корабля и доложи.
— Тест проводился перед консервацией четверо суток назад.
— Хорошо, Искин, давай результаты того теста.
— Шахтерский корабль «Шорк-3.1Д» — общий ресурс 85 %, состояние корпуса — хорошее, ремонт не требуется;
объем трюмов 36 000 м3,
промышленные лазеры — состояние отличное ремонт не требуется;
сканер объемов «Волум-22»- состояние отличное ремонт не требуется;
промышленный сканер «Порог-31»- состояние хорошее, возможен апгрейд;
мельницы — состояние хорошее, ремонт не требуется;
реактор «Старт-33»- состояние отличное ремонт не требуется;
транспортный луч «Захват-3»- состояние хорошее, ремонт не требуется;
фронтальный щит — состояние отличное ремонт не требуется;
дрон вспомогательный «ДШ-1» — состояние хорошее, требуется обслуживание.
— Прекрасно, можно начинать разведку, апгрейд пусть делают хозяева — имущество не мое. Искин, летим в ближайшее скопление астероидов.
— Выполняю, пилот.
— Даа, это как пересесть с легковушки на карьерный самосвал — пока добрался до поля, успел два раза вспотеть и высохнуть. Связался с дежурным пилотом носителя, сказал, что начинает разведку поля — ему пожелали удачи.
— Искин, слушай приказ — движемся над эклиптикой поля, скорость 200 м/с, промышленный сканер на полную мощность — дойдем до конца поля — доклад, смотрим общую картину и определим максимальную глубину.
Собственно дальше делать парню было нечего — пока данных нет — нет анализа, нет работы. За шесть часов такого полета прошли более 70 км — примерно до половины ширины поля, глубина колебалась от 10 до 30 км. Учитывая максимальную дальность работы промышленного сканера, данные должны быть отличного качества. Продолжать было решено завтра.
Последующие три дня прошли для Макса как один долгий день с перерывами на принятие пищи на носителе — медленное движение со сканированием объема, разворот и обратно, потом новый объем и т. д. В целом такая работа напоминала ему работу хлебоуборочного комбайна на Земле — убрал одну полосу пшеницы, развернулся и пошел обратно по новой полосе. Искин по ходу движения обрабатывал получаемые данные, постепенно дополняя общую картину поля, пилот осваивал 4-й ранг набора «Добыча ссм» и убивал время как мог. Наличие на кораблике генератора искусственной гравитации пришлось к месту — искин получил указание удерживать силу тяжести на уровне 110 % от стандартного значения — такая величина, по мнению парня, позволяла поддерживать тонус мышц организма — слабеть в невесомости пилот не собирался.
В последний день сканирования первого астероидного поля искин сообщил, что наблюдает еще полтора десятка активных объектов в системе: как оказалось, это были еще девять шахтерских кораблей, как у него и несколько легких КИПов. Связавшись с некоторыми из них, пилот понял, что это новички, которые также как и он неделю назад, осваивали полетную науку. Уже стало не так одиноко — объединившись в сеть, люди радостно делились
