пилота нового корабля, который собственно в этом бою и достался как приз.
Средний транспортник «Рант-су» производства верфей Корита, неизвестно каким образом оказавшийся в этой дыре, использовался предыдущими владельцами по прямому назначению — каботажные рейсы по перевозке всего, что влезет в трюмы между системами директората Корит и Гарморской империей. Был взят на абордаж в ничейном пространстве вблизи фронтира империи, без потерь с обеих сторон, когда капитан транспортника понял бесполезность сопротивления и предпочел сдаться на милость победителя. Победители естественно милостиво отправили их в пространство Гармора, где продали в рабство. Реализация содержимого трюмов приза позволила провести некоторые модернизации с самими транспортом, превратив его в некоторое подобие боевого. Против действительно военных кораблей шансов ноль, а против торгашей и одиночек нормально. Тем более теперь в рейды ходили на двух корабликах.
Грузовик решено было по-быстрому переделать в легкий носитель. Теперь он нес на своих летных палубах 22 КИПа, из них:
18 были гарморскими легкими «Тувис» 3-го поколения с одной курсовой скорострельной роторной пушечкой и возможностью навески двух блоков неуправляемых ракет или противоракет на выбор для атаки неприятельских КИПов на удалении,
4 тяжелых КИПа «Самтур», также 3-го поколения производства Корита. Вооружены двумя курсовыми крупнокалиберными пушками; двумя зенитными турелями в задних нижней и верхней полусферах. Возможность навески блоков ракет или противоракет на выбор, также для дальнего воздействия на противника. Курсовыми орудиями управлял пилот, турели управлялись бортовым ИИ.
2 специализированных кораблика-разведчика «Фушен» производства империи Гармор. Эти юркие суденышки не имели никакого вооружения и бронирования. Все внутреннее пространство занимали модули связи, постановки помех, сканирования пространства и генераторы для питания всего этого энергией. Два маршевых движка в режиме кратковременного форсажа позволяли развивать бешеную скорость и уносили кораблик к своему носителю в случае опасности. Разведчик пилотировался одним пилотом-универсалом. На таком когда-то летал Дро.
2 абордажных бота «Райз-25» для высадки абордажных групп и вывоза предполагаемых трофеев. Каждый такой бот мог доставить к месту «работы» 25 абордажников, пилот для управления кораблика на время абордажа брался из числа штатных пилотов КИПов. Кстати такой пилот также мог рассчитывать на трофеи с абордажа. Бронированный корпус, эмиттеры одноразового щита, так чтобы максимально принять урон от турелей ближней обороны и доставить десант в целости, в носовой части размещали также разовый плазменный заряд направленного действия для пробития шлюзовых створок или заслонок полетных палуб.
Сам носитель по классификации Содружества теперь относился к категории легких, т. к. нес менее 100 малых бортов. Модернизация, проведенная на верфи клана, добавила дополнительное бронирование критических мест корпуса: район основной рубки, район капсулы с реакторами, и следующее вооружение: 12 скорострельных турелей «КС-10» отечественного производителя для противодействия москитному флоту противника, 4 бронированных башни с орудиями средней дальности «Гросс-8/2», представляющее из себя спаренное кинетическое орудие.
Дальнего действия не ставили вообще, так как стиль боя предполагал внезапные удары из засады, обездвиживание корабля противника путем выбивания движков, затем сближение на расстояние поражения «Гроссами», подавление внешних узлов обороны и высадка десанта для окончательной разборки тет-а-тет с противником. Если цель оказывалась слишком зубастой, или возможные трофеи не перекрывали будущих потерь, вступала в действие директива «Б» — форсаж, разгон и ходу, ходу…
Несколько удачных для клана месяцев пролетели быстро. Удачные рейды увеличенной эскадры принесли немало кредитов всем действующим лицам, в том числе и Дро. Появившаяся возможность выкупить у клана «Рант-су» в собственность была обдумана его руководством и принята к исполнению. Дро вошел в число «акционеров клана» и так как отделяться от клана не торопился, смена владельца прошла буднично. Одним из условий Дро было поставлено в обязанность обязательное участие в рейдах клана, что пока полностью устраивало его. Свободного времени теперь у него прибавилось, разведка клана не часто подкидывала выгодные цели, возможно просто район охоты надо было менять, но Дро пока не лез с советами к старшим «акционерам». В такие затяжные моменты бездействия Дро прыгал в какую-либо систему Фронтира, и на свой страх и риск бороздил опасный ничейный космос.
В основном придерживался той же тактики — сидел в засаде в астероидах и ждал легкой добычи. Работал где-то в минус, еле унося ноги от таких же любителей отжать барахлишко, но чаще в плюс, так постепенно увеличивая свой банковский счет, не забывая естественно об улучшениях для корабля и премиях команде. Вот сейчас он сидел в засаде уже третью неделю, все что пролетало, могло само навалять Дро и команде, поэтому люди постепенно обозлялись от скуки и отсутствия добычи. Немного проще было пилотам разведчиков — те почти постоянно висели в пространстве, активно сканируя систему, хотя тут и так все было известно, как свои пять пальцев. Капитан понимал, что если в ближайшие пару дней ничего в руки не попадет, придется гасить очаги возможного бунта. Но удача опять улыбнулась Дро.
— Это Соло-1. Наблюдаю искажение метрики и формирование выходного туннеля гиперперехода, капитан у нас гости — отозвался один из «Фушенов».
— Понял тебя Соло-1. Как только выйдут из пузыря, быстрый подскан и опознание, потом пассивное наблюдение. В случае выхода с него малых бортов — активное сканирование, форсаж и назад на носитель. Может быть, не успеют засечь наши сканеры, все-таки в момент изменения метрики сканеры почти
