Почти двое суток царило пьянство, веселье, гулянки и секс – чем еще тут заниматься в пустоте ограниченному коллективу людей, хе-хе? Затем пришел черед «Треммо» – здесь срок переделки планировался до месяца: во-первых, был уже кое-какой опыт в работе новой верфи, а во-вторых, оставалось много нетронутого места внутри жилой зоны, которую не планировалось трогать при переделке – поэтому объем работ был меньше. Единственным изменением стала система туннельных ускорителей: вместо существующих восьми «ХТ0-880/1260» Макс предложил установить двенадцать таких же, как поставили на Соню, чтобы компенсировать уменьшенное число боевых дронов «Скорчез-2х» – здесь их помещалось всего шесть сотен. После короткой, но эмоциональной дискуссии с Мартусей с применением нестандартных речевых оборотов с двух сторон, изменения были приняты к действию и работа закипела.
А специалист стал собираться в очередной рейс в Лайну: во-первых, требовалась очередная основа для переделки, во-вторых, его интересовал результат его объявления о найме на работу псиоников, и в-третьих, планировалась покупка малой станции – людям уже надоело жить в модулях верфи, хоть там и было более-менее пристойно. Но Макс понимал, что чем комфортнее люди живут и отдыхают, тем лучше потом работают – прописная истина, не им придуманная. Оценивая свои финансы, технолог приходил к выводу, что следует наладить производство носителей с нуля – возможности верфи это позволяли. Тут правда, несколько удлинялись сроки строительства – на каркас уходило почти четыре недели, то есть полный цикл сборки растягивался на целых три месяца.
– Хм, это получается два корабля в квартал, а восемь штук в год – раздумывал специалист над сроками – то есть до закрытия контрактов Неша и всей остальной компании у меня будет максимум двадцать-двадцать два носителя полной комплектации. Тут у меня два пути решения проблемы: или покупать еще одну верфь, или отправиться, как и планировалось в бывшее центральное ядро империи Дэ’галир, и поискать там сохранившиеся экземпляры Колоний – их привязывать уже не надо, а то с псиониками как-то тяжело дело двигается, мдя…
В этот раз отправлялись на межсистемнике, на котором сюда везли верфь из Хамана: Крун, второй пилот, Юли и сам глава корпорации – по прикидкам, малая станция должна войти в огромные трюмы грузовика, а попутно они купят еще один носитель для переделки – пилотов как раз на один перегон. Так что через двое суток после начала гуляний указанная компания благополучно завершила разгон и выпрыгнула в направлении системы Лайна.
– Система Лайна, 22-СБ-128л, штатный выход из прыжка – спустя месяц с небольшим сообщил бортовой искин транспорта.
Пока Крун, как капитан корабля разбирался с транспортным и другими видами контролеров, технолог просматривал свою почту: результат был гораздо интереснее, чем он рассчитывал. На его объявление пришло почти полтора десятка писем от потенциальных кандидатов псиоников и еще почти три десятка заявок на желание поработать на частную корпорацию в диком космосе по условиям долгосрочных контрактов.
– Вот странные люди – удивлялся специалист – ведь ясно написано: работа для псиоников, что там непонятного?
Брать людей смысла не было, разве что несколько техников в команду Неша – тот в свое время огорчился, когда смог сагитировать с собой так мало людей, а среди писем было несколько от технических специалистов. Не теряя времени, отослал им просьбу отослать ему на почту более подробные описания их квалификаций и выполняемых ранее работ: персонал для обслуживания коммунальных сетей, или специалисты по ремонту флаеров, например, ему были не нужны в принципе. Только те, кто работал в космосе: работа на верфях, обслуживание пустотных объектов, обслуживание малых или средних станций Содружества – это уже в свете предстоящей покупки такого объекта для персонала корпорации. Из пришедших десяти анкет с описанием уровня изученных баз и специализации подходили только четверо.
Разослал всем предварительные варианты трудового договора на те же три года с ориентировочной зарплатой, нюансами ее получения и всеми остальными замечаниями, включая обязательное наличие подруги или жены на период контракта, невозможность его разрыва в одностороннем порядке и постоянное нахождение на месте работы, ну и все остальные мелочи. Сообщил также, что позже планируется общая встреча с нанимателем, о времени и месте которой будет сообщено позже. Далее стал разбираться с псиониками – тем тоже задал нужные вопросы, касающиеся их способностей. Тут на особую откровенность не рассчитывал, ведь такие люди не станут распространяться каждому встречному о своих способностях. Поэтому в конце сообщения добавил фразу об аналогичной встрече со всеми кандидатами на борту своего корабля – тут он имел в виду межсистемник, конечно, хотя его «Флоу-м» был припаркован на летной палубе грузовика – мало ли что…
Затем перешел к просмотру торговых площадок – на этот раз кроме больших покупок он собирался закупить некоторое количество сопутствующих вещей – того, что Колония изготовить не могла. Сюда входили медицинские капсулы, комплексы виртуальной реальности, некоторое количество продвинутых пищевых синтезаторов, предметы обихода, грунт, саженцы для мини-парков и многое-многое другое. Немного подумал и спихнул эти вопросы на Круна и Юли – пусть немного потренируют мозги в поисках нужного, и желательно со скидкой, хе-хе. А сам занялся поиском донора для следующего образца носителя «ИИ Колонии» – с момента последнего посещения Лайны ситуация почти не изменилась, добавив в список доступных кораблей подходящего класса еще парочку пользованных объектов.
С интересом изучил спецификацию по знакомому уже проекту «Вилот» – здесь предлагался какой-то продвинутый вариант более поздней постройки «Вилот-5.220 м» – всего шестьдесят лет от роду: усиленная бортовая группа и модифицированные двигатели. Просили за это чудо немного больше – четыреста сорок девять с половиной миллионов кредитов: объяснялось это все теми же модернизациями и полной москитной группой – двести двадцать КИПов легкого и тяжелого классов и восемь специализированных бортов, включая абордажные боты. Так как остальное было или хуже качеством или заметно дороже, то в течение часа провел сделку купли-продажи, слетав туда на своем курьере. Вскоре тяжелый носитель пятого поколения «Вилот-
