нынешнего шторма заключается в том, что он закручивается по часовой стрелке, то есть ветер переходит с севера на восток, а затем на юг. Я уверен, что любой яхтсмен, который ходил в Южном океане, поймет сложность моей ситуации, когда при основном направлении движения огромных волн с запада яхта попадает в ветер, дующий с востока (встречный). Встречный шторм поднимает ветряную волну с востока. В такой ситуации яхта находится между молотом и наковальней. Ее разламывает в этой беспорядочной толчее. В корму бьет западная волна, а в борт — встречная. Для лодки это колоссальный стресс. Будем надеяться, что ремонтные работы по усилению корпуса в 2004 году выполнят свое предназначение.
Федор Конюхов».
3 часа 40 минут — 44° 34' S 60° 22' Е.
Ночью пересек курс яхты «СГУ», когда я на ней шел в 1998 году в кругосветной гонке Чарльстон — Чарльстон. Тогда я был здесь 26 декабря 1998 года.
5 часов 20 минут — 44° 33' S 60° 37' Е.
Шторм.
6 часов 36 минут — 44° 09' S 61° 56' Е.
14 часов 37 минут — 44° 33' S 62° 45' Е.
Шторм.
0 часов 43 минут — 44° 02' S 64° 29' Е.
4 часа 00 минут — 45° 03' S 64° 29' Е.
16 часов 20 минут — 44° 51' S 67° 32' Е.
20 часов 07 минут — 44° 37' S 68° 19' Е.
Согласно метеопрогнозу от Ли Брюса:
«Начиная с 29/12:15 Z, Федор будет находиться „в режиме выживания", с сильным встречным ветром NNE и серьезными волнами 8—10 метров. Из хороших новостей можно отметить, что шторм спустился на юг на один градус (60 миль).
Прогноз на завтра:
— 29/06Z: ветер северный, быстро переходит на северо-восток 40—45 узлов
— 29/15Z: ветер северо-восточный 40—45 узлов, порывы 50—55
