Евангельским законом и ожидай наслаждения вечными благами».
Хорошо, что родилась луна (месяц). С каждым днем она будет больше светить мне. Вчера светила 10 минут, сегодня уже будет светить 150 минут. Это уже около трех часов.
Луна находится от Земли на среднем расстоянии 384 400 км. Она меньше Земли по диаметру в четыре раза.
Святой Василий Великий писал в своем знаменитом творении «Беседы на шестоднев»: «Измеряй Луну не глазом, но рассудком, который при открытии истины гораздо вернее глаза».
Меркурий ближе всех планет расположен к солнцу, поэтому после захода солнца он только два часа виден на горизонте. Венера — утренняя и вечерняя звезда.
7 часов 00 минут — 44° 52' S 112° 52' Е.
10 часов 10 минут — 44° 47' S 113° 14' Е.
16 часов 20 минут — 44° 46' S 113° 59' Е.
В настоящий момент ведутся переговоры с поставщиками оборудования по вопросу, куда лучше зайти яхте, в Мельбурн или Тасманию (Хобарт).
Мельбурн находится на континенте, и, возможно, там будет легче с поставками оборудования. Однако у Федора нет карт Басова пролива и подхода к Мельбурну, по словам Федора: «не хочется соваться в Басов пролив, там очень плотный трафик судов, множество островов, у меня нет карты пролива».
Тасмания в этом плане лучше, так как находится на 42-м градусе южной широты, и Федору будет легче подходить к Хобарту. Однако на этот момент не совсем понятны производственные возможности местного яхт-клуба и как представлены на этом острове основные поставщики яхты «Торговая сеть „Алые паруса"».
Отвечаем на многочисленные вопросы — почему Федор самостоятельно не может отремонтировать ванту:
35-метровую мачту удерживает комплект из вертикальных и диагональных стальных вант. Стальная ванта — это цельная арматура диаметром 3,5 см (вертикальные ванты) и 2,5 см (диагональные ванты). Ванты набиты домкратом, нагрузка 50 тонн (по 25 тонн на каждый борт). Для того чтобы ослабить нагрузку, нужно одновременно ослаблять (отдавать) талрепы по обеим сторонам яхты. Сделать это можно только двумя командами. Далее нужна новая ванта. Она сейчас летит самолетом из Франции (компания Навтек). К ее прибытию мы должны снять мачту. После замены ванты нужно установить и настроить мачту. Это займет минимум четыре дня, а может растянуться на гораздо больший срок. Все зависит от опыта такелажников в Хобарте, погоды (в сильный ветер крановщики обычно отказываются снимать мачты). Таким образом, у Федора нет ни малейшего шанса исправить ситуацию без захода в порт.
Также мы ожидаем, что придут новые буи слежения — «Аргос».
Федор считает, что первое — надо добраться с порванной вантой до порта. Ванта болтается на высоте и бьет по мачте, радару, создавая дополнительные повреждения. Затем важно понять, сколько займет сам ремонт. Если удастся его провести в режиме пит-стопа (как в «Формуле-1» меняют колеса), то Федор, в принципе, будет готов продолжить кругосветное плавание в одиночку и обогнуть мыс Горн.
Если ремонт затянется на несколько недель, то будет упущено драгоценное время навигации. Крайний срок прохождения мыса Горн — конец марта. Затем в Южном океане наступает осень с высокой вероятностью ураганов до 100 миль в час (180 км/ч), айсберги поднимаются высоко на север, ветер разворачивается на встречный (восточный), и пройти мыс Горн будет предельно сложно или даже невозможно.
Прохожу мыс Луин, юго-западный мыс Австралии.
