H. M. S. «Renard». Мое намерение было отправиться с одною из военных шхун, которые посылаются английским правительством на станции в разные архипелаги юго-восточной Меланезии с целью контроля над вывозом так называемых «free labourers» (вернее — рабов) с этих островов. Эти шхуны уходят из Сиднея и остаются месяцев шесть, иногда более, в этих архипелагах. Сообщив коммодору Вильсону, начальнику Австралийской морской станции, мое желание и спросив его позволения отправиться с одною из шхун на острова, я получил ответ, что он не имеет ничего против, если командир одной из шхун согласится взять меня, но что при тесноте помещения (шхуна всего около 80 т) он не желал бы стеснить двух офицеров (лейтенанта и мичмана), помещающихся в небольшой каюте, приказанием [взять меня на шхуну].

Случилось, что командир одной из шхун, H. M. S. «Renard», был лейтенант Ричардс, сын адмирала Ричардса, с которым я познакомился в Лондоне в 1870 г. при выдаче мне из английского адмиралтейства линя для термометрических наблюдений. Я отправился повидаться с г. Ричардсом, который с первых же слов согласился взять меня с собою.

Однако же, осмотрев шхуну, убедившись в тесноте кают и узнав, что г. Ричардс обещал Л. Лайарду, английскому вице-консулу в Новой Каледонии, взять его с собою из Hумеи на Соломоновы о-ва, мне оставалось, чтобы других не стеснять и самому не быть стесненным, приискать другую оказию, чтобы попасть на о-ва Меланезии. Такая не заставила долго себя ждать.

Американская трехмачтовая шхуна «Sаdie F. Caller» — хороший ходок с довольно большим помещением — должна была отправиться на о-ва Меланезии и на Новую Гвинею с коммерческою целью. Программа экспедиции довольно сложная. Освободившись от своего груза из Сиднея в Нумее, она должна будет по пути, via Новая Каледония, о-ва Лойэлти и Новые Гебриды, набрать человек 40 или 50 рабочих для ловли и препарирования трепанга на о-вах Санта Крус. Затем для меновой торговли предполагалось посетить Соломоновы о-ва, о-ва Адмиралтейства и о-ва у юго-восточной оконечности Новой Гвинеи. Программа эта подходила к моим планам, [так как] шхуна должна была посетить многие острова, и даже довольно продолжительная стоянка на о- вах Санта Крус для ловли и приготовления трепанга, могущая продолжиться даже полтора или два месяца, не пугала меня, так как группа Санта Крус, или Нитенди, хотя открытая в конце XVI столетия (Мендана в 1595 г.), все еще остается известною в этнологическом отношении, главным образом, лишь по описаниям первых испанских мореплавателей. Обстоятельство, что шхуна посетит о-ва Тауи (Адмиралтейства) и зайдет на о-ва у юго-восточной оконечности Новой Гвинеи, представляло удобный случай навестить берег Маклая. Все это, в связи с возможностью пользоваться довольно большой каютой, определило мое решение отправиться с этою шхуной.

Наученный опытом путешествия 1876 г., я счел нужным заручиться письменным документом, излагающим на бумаге обоюдное соглашение между шкипером шхуны и мною. Содержание этого документа в кратких словах следующее:

«Нижеподписавшиеся согласны в следующих пунктах:

Во 1-х. Трехмачтовая шхуна «Сади Ф. Кэллер» после посещения островов Новой Каледонии, Новых Гебрид, Соломоновых и других зайдет на берег Маклая на Новой Гвинее, где останется, по крайней мере, 14 дней, а затем посетит также острова Кар-Кар и Ваг-Ваг.

Во 2-х. Капитан Веббер обязывается оказать всякое содействие (to give every assistance) г-ну Миклухо-Маклаю, связанное с его научными работами, взамен чего г-н Миклухо-Маклай обещает содействовать экспедиции своим знакомством с островами, нравами туземцев и т. д.

В 3-х. Г-н Миклухо-Маклай обязуется платить 30 шиллингов в неделю; в эту плату включается содержание его слуги.

В 4-х. В случае если г-н Миклухо-Маклай будет убит туземцами одного из островов, капитан Веббер обещается не позволить себе никаких насилий относительно туземцев под предлогом «наказания» (will not permit himself to employ any kind of violence against the aborigines by way of punishment)»[189].

Шхуна «Сади Ф. Кэллер» отправилась в путь из Сиднея 29 марта, в 5 часов 30 минут утра.

22 апреля 1879 г.

На якоре, Bonne Anse, Baie de Prony

на юге Новой Каледонии.

Новая Каледония и острова Лифу

(1—26 апреля 1879 г.)

Отрывки из дневника путешествия на острова Меланезии

1 апреля. На одиннадцатый день плавания из Сиднея шхуна бросила якорь в порте Нумея.

Отправившись на берег, я познакомился с английским генеральным консулом господином Лайардом, человеком, занимающимся, между прочим, также и зоологией. От него я пошел к pere Montrouzier, весьма интересному человеку, пробывшему несколько десятков лет миссионером на островах Тихого океана, а последнее время окончательно поселившегося в Новой Каледонии. Имея большое пристрастие к естественным наукам, pere Montrouzier в продолжение своей деятельности миссионера занимался также собиранием коллекций по всем отраслям естествознания. Будучи человеком очень

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату