Шах — древнее название Ташкента. В VIII веке попал под владычество арабов. Город и регион имели большое значение для окружающей ойкумены благодаря шахтам, где добывалась железная руда.
Эпарх — титул командующего, в Византийской империи под этим словом подразумевались также главы городских советов.
Этезийские ветры — постоянные воздушные потоки через Эгейское море и восточную часть Средиземного моря. Приносят сухой и холодный воздух.
Ярл — свободный человек высокого происхождения в Древней Скандинавии, чаще всего предводитель поселения или князь какой-то местности. От слова «ярл» происходит английское слово еarl (граф).
МореплаваниеBilge (Бильг) — трюм, междудонное пространство. Самая нижняя часть корабля. Находится над килем и не используется. Здесь накапливается просочившаяся вода и конденсат. Трюмную воду приходилось вычерпывать вручную, сейчас эту работу выполняют насосы.
Бимсы — плотники составляли корпус («скелет») корабля викингов из киля, шпангоутов и бимсов (поперечных балок). Киль, словно деревянный позвоночник, проходит по всей длине корабля. Шпангоуты — «ребра» корабля, крепятся к килю с двух сторон под прямым углом друг к другу и несут на себе планки (рейки, доски) обшивки. Между стенками корабля под палубой укрепляются поперечные балки, стягивающие шпангоуты. Они и называются бимсами.
Дау — арабский парусный корабль с латинскими парусами.
Дифферент — продольное положение корабля на плаву. На кораблях викингов дифферент устанавливался при помощи распределения балластных камней. Если большая весовая нагрузка приходится на корму, это называется дифферентом на нос, если на нос — дифферентом на корму. Одинаковый дифферент означает сбалансированное положение корабля.
Дромон — военный парусник, приводимый в движение также веслами. Дромоны были очень распространены в раннее Средневековье. Развивали скорость до 5 узлов в свободном плавании и до 7 узлов во время боевых действий. В отличие от них корабли викингов передвигались со скоростью 20 узлов.
Кендтманн — «знающий». Штурман на корабле викингов. Кендтманн умел определить положение корабля по полету птиц, линиям побережья, созвездиям и состоянию погоды. Магнитного компаса викинги не знали. В древнегерманской литературе есть указания на то, что они умели использовать «солнечный камень» (минерал корденит), помогавший при плохой видимости определить положение солнца.
Кильсон — продольная балка над планками (рейками, досками) днища корабля. Служит для укрепления днища в том месте, где ставится мачта.
Клинкерование — метод постройки корабля, при котором концы планок (реек, досок) накладываются внахлест друг на друга.
Латинский парус — «косой парус». Такие паруса ставятся в диаметральной плоскости вдоль судна. Закрепляются не вдоль мачты, а под углом к ней. Были распространены в Средиземноморье начиная с VIII ст.
Отпускать — на корабле: отдать свободный конец каната или спустить груз вниз.
Планширь — горизонтальный деревянный брус, аналог верхней планки перил на балконе. Проходит от форштевня до ахтерштевня и прикрывает весь фальшборт.
Прямой парус — прямоугольный парус, закрепляется на рее и может вращаться на ней.
Распашное весло — крепкий деревянный стержень с лопастью, который гребец вращал обеими руками, чтобы приводить корабль в движение.
Резонансный стол — для того чтобы гребцы работали в одном ритме, нужен был человек, который бы отбивал такт, причем слышимость должна была составлять до 50 м (максимальная длина корабля). На популярных изображениях античных кораблей видны применявшиеся для этой цели барабаны. Распространены были также крепкие резонансные столы.
Фальшборт — ограждение по краям наружной палубы корабля, представляющее собой сплошную стенку без вырезов или со специальными вырезами для стока воды.
Шаланда — плоскодонное судно без палубных надстроек, чаще всего применяется для транспортировки грузов.
Шкот — канат, с помощью которого устанавливается положение паруса по отношению к ветру.
Шпангоут — «ребра» корпуса корабля, крепятся к килю с двух сторон под прямым углом друг к другу. На этот скелет кладется обшивка (см. «Бимсы»).
Штевень — толстый брус, служащий основой кормы или носа корабля. На кораблях викингов штевень был сильно изогнут. Такая конструкция, а также малая осадка корабля позволяли им причаливать на мелководье, а также отплывать в противоположном направлении, не разворачивая корабль.
Примечания
1
Браслеты в древнегерманских племенах широко использовались как украшения. Витой же браслет из серебра или золота был особой наградой, которой обычно удостаивался воин за проведение удачного рейда или победу в бою. Таким образом, витой браслет являлся воинским знаком отличия и свидетельством доблести. (Здесь и далее примеч. ред., если не указано иное.)
2
У викингов считалась позорной «соломенная смерть»: в своей постели, от старости или болезни. Только погибший в бою попадал в Вальхаллу — рай для доблестных воинов. (Примеч. пер.)
3
Группа островов в Венецианской лагуне, в VIII веке объединенная под названием Ruves Altus (лат. — Высокий берег), позже превратившаяся в Риво Альто — место возникновения Венеции и Венецианской республики под управлением дожей и трибунов.
4
Дворец (лат.), резиденция венецианского дожа. (Примеч. пер.)
5
Головной убор венецианских дожей (ит.). (Примеч. пер.)
6
Здесь: Военный парусно-весельный корабль. Использовался в византийском флоте в V–XII вв.
7
Устойчивое многозначное выражение. Сова как символ богини Афины чеканилась на афинских монетах. Таким образом, приносить в Афины сов — то же, что ехать в Тулу со своим самоваром. Другое значение поговорки приводит профессор В. К. Кун. Существует легенда, что в Афинах якобы развелось много мышей, борьбу с которыми вели совы. Однако у них появились конкуренты — кобры, разведение которых также не входило в планы афинян. Тогда горожане стали специально завозить в город сов, заметив, что те охотятся и на змей в борьбе за территорию пропитания. Со временем этих хищных птиц развелось столько, что бороться с ними стало невозможно, и это, по легенде, в конечном счете и привело к падению Афин. Таким образом, «носить сов в Афины» означает совершать диверсию с целью разрушить город.
8
Буквально: корабль-дракон (норв.). Деревянный корабль викингов, длинный и узкий, с высоко поднятыми носом и кормой.
9
Наше море (лат.). Название Средиземного моря у древних римлян. (Примеч. пер.)
10
В германо-скандинавской мифологии три женщины-волшебницы, наделенные чудесным даром определять судьбы мира, людей и даже богов. (Примеч. пер.)
11
Письменные знаки древнегерманских народов. Рунам приписывалось магическое значение, их использовали как обереги, применяли в обрядах и культах, для гаданий, заклинаний, целительства и т. д.
12
В скандинавской мифологии небесный город, обитель богов-асов.
13
Предатель и ненавистник! (др. — сканд.) Сколль — волк в нордической мифологии, преследующий солнце (Соль), пытаясь проглотить его. Хати — волк, с той же целью преследующий Луну (Мани). Так происходят солнечные и лунные затмения. (Прим. пер.)
14
Ужасный Волк, бог Ужаса. В германо-скандинавской мифологии огромный волк, сын Локи и Ангрбоды, враг богов-асов. Асы сковали Фенрира цепью, приковали к скале глубоко под землей и вставили между его челюстями меч. «Рукоять уперлась под язык, а острие — в нёбо, —
