Сообщения тут долго идут. Так что ответ будет, наверное, завтра. И это в лучшем случае. А пока залез в местный Интернет. Так, мне нужна машина напрокат. Что у нас тут почем? Вот, есть контора по прокату машин. Оставить заявку онлайн. Выберите модель. «Ниву»? Пожалуй. Выбираю «Шевроле-Ниву». Так, на сколько дней? Три месяца. О, со скидкой пойдет. Шесть экю в сутки. Годится. Итого с меня пятьсот сорок экю. Что-то многовато. Нет, я не жмот, конечно, и деньги мне как бы выделили. Но вот так вот тупо почти две штуки баксов за машину отдать? А потом отдать и машину. Не, мы пойдем другим путем. А купить машину сколько будет стоить? Посмотрим. Захожу на авторынок. Новая стоит почти четыре с половиной тысячи экю! Что так дорого-то? Давайте другую поищем. Лучше бэушную. Купить, покататься три месяца и продать перед отъездом. Потеряю немного. Да и мало ли что? Все-таки своя машина будет. Пригодится на будущее. Где этот авторынок находится? О, «Автопривоз»! Хорошее название. Новоодесское шоссе, дом один. На выезде из города. А поеду-ка я сам туда и посмотрю.
Наскоро позавтракав, я попросил рыжеволосую администраторшу, сменившую Лизу за стойкой, вызвать такси к гостинице. Машина подкатила примерно минут через десять. «Лада Калина» синего цвета, с шашечками на боку. Ну просто как никуда и не уезжал, не покидал родную планету. Поздоровался с таксистом, назвал адрес. Маленький черный паренек, по-видимому, армянин, кивнул, и мы тронулись. Машина резво покатила в горку. Мы выехали с главной улицы, свернули в проулок и выехали на большое шоссе. Это и было то самое Новоодесское шоссе. Улицы стали шире, дома все больше каменные и трехэтажные. Как я понял, Одесса делилась на старый город и на новый. По окраинам располагались дома новой застройки. За заправкой водитель повернул налево, и мы вкатились за металлические ворота с надписью наверху «Автопривоз». Я дал таксисту два экю и пошел смотреть машины.
Выбор был небольшой. Сразу у входа стоял автохлам, так я его назвал. Подержанные иномарки и нашемарки. Несмотря на их ужасный вид, несколько человек в таких же дождевиках, как у меня, внимательно разглядывали товар, а два менеджера в красных жилетках и дождевых плащах им помогали. Пройдя дальше, я увидел машины премиум-класса. Несколько «кукурузников», один «Паджеро» и два «Паджеро-Спорт», как у меня в Порто-Франко. Увидев на них цену в шесть тысяч экю, я еще раз похвалил себя за удачную покупку машины тогда. Я такой же взял в два раза дешевле. Отдельно стоял ряд с «Нивами». Эта модель была самой популярной в Одессе, поэтому я внимательно прошелся вдоль стоящих машин. Самая дешевая стоила полторы тысячи экю. Но у меня были сильные сомнения, что она уедет отсюда своим ходом. В более-менее нормальном состоянии «Шевроле-Нива» стоила почти пять тысяч экю. А у меня с собой в кармане было всего четыре тысячи. Нет, можно и айди расплатиться. Но что-то жаба начинает душить, стоит лишь взглянуть на бумажку с ценой. Так, что у нас тут еще есть из полноприводного? Пузотерки не беру, мало ли куда заехать придется? Вот «Ниссан Икстрейл» здоровенный стоит. Тоже четыре тысячи экю стоит. Вроде ничего. Но проходимость у него так себе. Да и куда я тут на этих узких улочках на нем пролезу? А ну как сломается? Где запчасти искать? Ага, вот китайцы стоят. Посмотрим. Это уже, наверное, местное производство. Сделано в новоземельном Китае. Так, оп-па, интересная модель! «Грейт Уолл», новый. Четыре с половиной тысячи экю. Посмотрим. Полный привод, бензин. Вроде все нормалек, но уж больно большой. И мне бы подешевле. Можно немного бывший в употреблении.
Немного походил между рядами, остановился перед другой моделью. Тоже «Грейт Уолл», только немного другой конфигурации. Тоже новый, чуть поменьше. На «Рено Дастер» похож! И цена приемлемая, уже четыре тысячи экю. Тоже полноприводный. Наверное, местная сборка.
– Здравствуйте. Чем могу помочь? – Передо мною вдруг возник менеджер в красном плаще и с табличкой. Капли дождя стекали с его капюшона.
– Да машину ищу, – кивнул я.
– Отличный выбор, – показал он на стоящего китайца, – это уже местное производство, с китайской территории привезли. Буквально две недели назад сухогруз прибыл. Именно эта модель под наши условия создана, очень быстро разбирают.
Пропустив лапшу мимо ушей, я спросил напрямую:
– Мне нужна машина на сезон дождей. Чтобы в городе и за городом можно было поездить. И потом продать, несильно в этом потеряв. Что посоветуете?
Продавец посмотрел на меня, потом опустил взгляд на кобуру со «стечкиным» и решительно махнул мне рукой.
– Пойдемте. – И я проследовал за ним в дальний конец салона.
– Если вы на время берете машину, то новую смысла брать нет. И китайца не берите. Их потом продать сложно будет. Зачем брать подержанного китайца, когда на льготных условиях в кредит можно взять нового? – задал он резонный вопрос, воздев указательный палец вверх, – Нет, конечно, продать можно все, что угодно. Но вопрос, за какую цену?
– Согласен, – кивнул я, идя за менеджером.
– Вы явно приезжий и человек служивый, – продолжил продавец, – поэтому вам скажу честно. Берите то, что сдают приезжие. Сюда ведь много народу на своих машинах приезжает. Кто-то продает. Кто-то ездит на них. Бывает так, что сразу продают, так как деньги нужны. А машины у нас в цене.
И опять я кивнул. Уж что тут в цене, так это машины.
– Я бы предложил вам «Ниву» или «Патриот», они сейчас самым спросом пользуются. Но вопрос цены, я так понимаю, стоит все-таки на первом месте? – задал паренек мне вопрос.
– Не то чтобы остро, но стоит, – согласился я.
– Ну вот она, смотрите, – и продавец восторженно показал рукой на белую «Тойоту RAV» «четыре» в старом кузове.
– Какого она года? – скривился я.
Нет, машина выглядела крепко. Правда, на крыле были видны следы облупившейся краски. Автомобиль явно побывал в авариях. И в одном месте на порогах проступили рыжики.
– Девяносто седьмого по-староземельному! – с гордостью сообщил продавец. – Да вы не смотрите на год. Вы на качество смотрите. Сейчас машины делают одноразовые. Год, два, пять лет, и все. Начинается то одно, то другое. А эта машина на века!
Он открыл дверцу, достал из бардачка ключи и запустил двигатель.
– Смотрите. С пол-оборота завелась!
Я обошел всю машину. Мелкие коцки на кузове, но в целом выглядела довольно неплохо для своих лет. И двигатель работал ровно.
– Да не сомневайтесь, мы ее
