– Доброго дня. Меня зовут Борис, Анатолий Сергеевич должен был предупредить.
– Доброго. Да-да, он предупредил, что от него человек свяжется. Работа в принципе по моей специальности. Что именно вам нужно?
Когда я описал, у меня это минут десять заняло, тот похмыкал.
– У меня только техника, поэтому палатки и всё остальное – это не ко мне. Но я дам вам номер знакомого майора из соседней части, он как раз и отвечает за продажи вещевого имущества со складов. Думаю, там подберёте всё, что нужно. Насчёт же техники проблем нет, ну разве что кроме «четыреста шестьдесят девятых» уазиков, их нет в наличии, самый ходовой товар. Если в других частях где поищите. Хотя это тоже лишено смысла. Всю подобную технику из нашего округа к нам привозят для восстановления и предпродажной подготовки. Раньше, когда продажи армейской техники только пошли, таких уазиков было множество, а сейчас нет, всё разобрали. Есть «Охотники». Шесть штук, две машины полностью готовы, перебрали от и до. Интересуют?
– «Охотники»? Напомните мне, что это?
– Это армейская «буханка», только с дизельным движком и некоторыми дополнительными наворотами. У нас – санитарки.
– Мне машина нужна именно с тентом. Планирую снимать его.
– Хм, вот как. Есть ещё один вариант… Как насчёт «шестьдесят девятых» газончиков?
– Предок уазов? Помню этого козлика. Хм, да, можно, если проблем с оформлением не будет.
– Да вообще не проблема. Документы ко всем машинам имеются, оформим быстро, у меня в друзьях начальник ГИБДД. Оформят всю технику за пару часов.
– А какие модификации есть? Меня интересуют с продольными лавками позади. Чтобы грузовой отсек побольше был. То есть не командирская машина.
– Хм, – как мне показалось, смущённо хмыкнул подполковник, – тут как раз все командирские.
– Да в принципе не страшно. Сколько времени понадобится на восстановление такой машины?
– Четыре уже полностью готовы, они заказные, но подождут, остальные одиннадцать из первой партии, пока в очереди. Можно даже выбрать. С виду техника как новая. Все прокладки и ремни заменены, всё, где нужно, смазано. Проверку на ходу выдержали, потёков нет. Есть две машины с лебёдками.
– Это хорошо. Когда можно оплатить и приехать посмотреть?
– Если посмотреть, то хоть сейчас, если успеете. Насчёт куда платить, адрес скину.
– Лады, жду адреса и выезжаю к вам.
Получив адреса, я вызвал такси, уточнив, что предстоит выезд за город, и, собравшись – взяв всё необходимое, одевшись потеплее и прихватив зонтик, так как дождь не прекращался, – спустился к машине.
Пока ехали к сбербанку, я созвонился с одним молодым парнем, с отцом которого мы познакомились на зоне, тот тоже, между прочим, адвокатом раньше был. Сейчас его уже нет на свете, но с сыном своим познакомить он меня успел. По пути подхватили его, от разовой подработки он не отказался, тем более находился в отпуске. Работал в какой-то частной конторе, и особо денег на руках у него не было, поэтому я и был уверен, что он согласится помочь. В банке я снял с карты почти всю наличку, ну, оставил сто тысяч. Заказывать такую сумму не потребовалось, в кассе она имелась. И, покинув столицу, мы к трём часам дня оказались у ворот нужной воинской части. Там нас уже ждали. Такси осталось снаружи, а мы с парнем пересели в командирский уазик, и нас прокатили к стоянке техники.
На осмотр было представлено два «Урала» нужной мне модификации, причём я запал сразу на один, у которого лебёдка была не только спереди, но и сзади, это помимо самого манипулятора и механического подъёмника на корме. Видно, что машину по заказу делали, и кузов другой стоял, командир местного батальона это подтвердил. «Урал» ещё два месяца назад забрать должны были, но не забрали, и аванс вернули. Я погонял на разных режимах движок и, пока тот тарахтел, прогреваясь, блоки пощупал, ползая под машиной в выданной для этого робе. Тяжело, пару раз отдыхал, в пот бросало, да таблетки глотал, но старался не перебарщивать, у меня вообще по расписанию их приём. Машина меня устроила, отличная. После восстановления километров триста побегала, вероятно, ремонтники её гоняли и не выявили проблем. Я её тут же проверил на ходу. В общем, беру. Подполковник ещё удивился, зачем мне именно «Урал», а не КамАЗ, например, или тот же «Урал», но без морды. Я и пояснил ему, что служил на таком и знаю его от и до. Правда, эта машина девяносто третьего года, а у меня семьдесят девятого была, но существенных различий нет, так что разберусь. ГУР есть – и ладно, а то мне с моим сердцем ворочать тяжёлый руль – это быстро загнать себя в могилу.
Потом мы изучили прицепы, я выбрал один, подготовленный к продаже, ну и осмотрели козлика. Тоже изрядно покатались. Норма. Беру один с лебёдкой впереди.
Только после этого мы с помощником командира батальона стали обговаривать, что я возьму дополнительно, пока мой помощник-адвокат брал копии документов на технику, чтобы оплатить её в бухгалтерии армии, и только после этого он через знакомого гаишника оформит машины, получив номера, включая на прицеп. Я же обговаривал то, что мне нужно для обеих машин. Ну понятно, что расходники, но те же ремни, лапочки и всё, что летит в первую очередь, брать нужно обязательно. Потом полный комплект ключей, шесть двухсотлитровых бочек для топлива. Само топливо здесь не продавали, но бочки были. Четыре для дизельного и две для бензина к газику. Ещё возьму с десяток канистр. В принципе – всё. Разве что командир батальона, когда мы уходили – а вернёмся за машинами с полными комплектами документов, – пообещал подарить две робы для техработ.
Дальше прокатились к складам вещевого довольствия. Время – седьмой час, но нас ждали. Предупредили. Тут всего час потратили на то, чтобы мы составили список чего нужно и подбили баланс. Конечно, армия единичными вещами не торгует, но мне пошли навстречу, был нужный звонок, обещали всё сделать. Да уж, к двум миллионам уже подходит общая сумма. Однако на этом всё.
Мы с парнишей вернулись в Москву, тот получил деньги на руки и пообещал завтра всем заняться. Паренька я хорошо знаю, ответственный, сделает.
Следующим утром я скатался и в ювелирную мастерскую, где забрал заказы, а потом и на фабрику. Там тоже всё готово. Тяжело вышло, коробки едва поместились в багажник такси. Водитель же мне за доплату и поднял всё в квартиру, складировав штабель из трёх ящичков и четырёх коробок в прихожей. А к полудню и помощник позвонил. Всё готово было, машины и прицеп оплачены, зарегистрированы, вещевое довольствие тоже. Это я о палатках,
