Затем мы скатали на другие ряды, где я купил металла, меди и железа в десятикилограммовых слитках. Почти две тонны. Всё спустили на борт судна. И ещё раз скатались на вещевые ряды. Я купил постельное бельё, немного элементов декора, вроде картины с лесным пейзажем и ручьём, и разной мелочи. Даже шторы взял на окна в каютах, а то они там маленькие были. После возвращения я расплатился с возницей, накинув ему сверху солидно, и он, довольный, уехал. А тут как раз водовоз подкатил со свежей питьевой водой и прямо с настила пристани залил её в мои бочонки. Потом я стал укладывать груз так, чтобы дифферента не было и всё было как мне удобно. До самого вечера возился. Отлично, теперь всё в норме.
Тут я, ругнувшись, быстро побежал в сторону трактира, забыл о пирогах. Выкупил их и кликнул первую проезжающую пролётку. Она была частная, но ездок был не прочь подзаработать и довёз меня до пирса.
Загрузившись и установив амулет-водомёт, я устроился у длинного бруса румпеля и после отдания швартовых повёл судно к выходу из порта. Уже стемнело, ночь, но это не помешало мне прикинуть, где проливы, и, настроив водомёт на средний ход, привязав румпель и активировав амулеты охраны и сканера, я отправился спать. Единственная опасность – возможное столкновение с другим судном, если там такой же долдон, который спит, а не стоит у штурвала. Да фигня, я так настроил сканер, что в случае опасности он меня поднимет.
Утром я вышел из каюты, ёжась от свежего ветерка, умылся – а у меня на борту так хитро умывальник был устроен, что вода стекала за борт, – и занялся завтраком. Решил яичницу с колбасой сварганить, а вместо хлеба – кусок пирога.
После завтрака осмотрелся, на горизонте маячили паруса, и я тоже решил поставить парус, ветер был попутный, так что, отключив амулет-водомёт, я с помощью установленного у блока амулета-барабана – за полчаса его сделал, работка плёвая, а раньше полдня возился бы, – поднял парус. И никаких усилий. Сидя у румпеля, придерживая его локтем, с полным ветра парусом, отчего судно слегка наклонилось, с водомётом такой проблемы не было, я двинул дальше. Да и скорость с водомётом не сравнить, потише, но главное – плыву. Улыбнувшись жаркому солнышку, я довольно ухмыльнулся и снова осмотрел горизонт. Голубые воды моря, тепло и хорошо, что может быть лучше? Прелесть.
Три года спустя
Порт на побережье одного из городов Империи
Вечер
Надо сказать, моё прибытие произвело фурор. Поначалу-то я планировал прибыть на роскошной современной для меня яхте в пару палуб высотой и с вертолётной площадкой, но потом решил этим не заморачиваться, спустил на воду свой баркас и поплыл на нём по океану вокруг континента, решил морем до Империи добраться, да вот какая оказия приключилась. С пиратами повстречался. Трижды. Дважды для меня это обошлось без проблем, хотя во второй раз мне умудрились взорвать баркас, предсмертное плетение какого-то пиратского мага, хотя те, кто были на борту того корабля, кричали, что они военные какого-то там республиканского флота. Ну, может, и так, однако ведь и я остановился по требованию и пустил на борт досмотровую партию, но если матросы начали расшвыривать моё имущество, многое по карманам разошлось, то кто они? Пираты и есть. Сжёг и корабль, и половину команды. Кто спасся, пытались удержаться на обломках. Кстати, их судовую шлюпку, стоявшую у борта баркаса, я и позаимствовал. Когда командир досмотровой партии в офицерском звании был мной тяжело ранен, то перед смертью активировал амулет, это была маго-мина, видимо, носил, чтобы отправить своего убийцу с собой. Баркас мне разнесло, на нём защиты не было, а мне ничего. Но хоть шлюпка осталась. Потом ещё сутки свои вещи поднимал со дна, а тут метров шестьсот было, да и раскидало их порядочно, и не всё уцелело.
Только и со шлюпкой проблема оказалась, что-то не держатся у меня плавсредства. Третья встреча с пиратами, в этот раз настоящими, началась и сразу закончилась: я пустил в них фаербол, а они в меня, с помощью катапульты, горшок с какой-то дрянью. Причём мне неизвестной, что-то вроде кислоты. Они умудрились попасть мне прямо в шлюпку, и днище буквально за минуту покрылось разъеденными отверстиями. Хорошо, мне удалось остановить дальнейшее распространение, особенно у мачты, на которую я сразу с сумкой забрался, и, поддерживая шлюпку, погруженную по борта, поплыл к берегу. Полсуток – и вот под вечер этот северный порт. Благо ещё лето, иначе меня тут снег встретил бы. Дальше я просто повторил то, что видел в фильме «Пираты Карибского моря». Между прочим, этот фильм у меня был в амулете иллюзий и переведён на местный имперский язык, впрочем, как и ещё полтысячи разных фильмов. Всё же я готовился. Под рейдера буду работать, попутешествовать хотел, люблю дорогу, встречать интересных людей и перенимать новое.
Пока лодка подходит к пирсу, а мачта подо мной медленно уходит под воду, не могу больше держать, я опишу, что было за эти три года. Да, в принципе, всё, что планировал, то и сделал. Нашёл рядом с экватором отличный райский островок. Он был вытянут и похож на кинжал с длинным лезвием-косой, где был белоснежный песок. Рифы вокруг не давали подойти к нему вплотную, но в двух местах проходы имелись, сканер показал, так что я вошёл в небольшую бухту острова. У «рукоятки» острова была высокая скала в семьдесят три метра высотой, с одной стороны – крутой склон, внизу о скалу бились волны океана, с другой – пологий склон, заросший деревьями, ведёт в сторону косы. Внизу пальмы. Боковые склоны – с одной стороны голая скала, с другой – всё поросло кустарником. Вот пресной воды не было, хотя растительность её откуда-то тянула, видимо через корни, и родник я сделал в первый же день, вытянув жилу. Подобрал склон, устроил небольшой пятиметровый водопадик и слив в самодельный пруд, хотя с виду сделал натуральное природное озеро, и из него вода уже вытекала в море. У острова была отличная с трёх сторон закрытая бухта, довольно
