Буксир, имея на борту тринадцать боевиков, отошел от берега. Капитан, человек Хозы, не стал разворачивать его, и так, задним ходом, подошел к противоположному берегу. Семь человек во главе с Палачом спрыгнули на землю. Буксир вновь отошел от суши и, пройдя немного выше по течению, бросил якорь на самой середине реки, ширина которой в этом месте не превышала трехсот метров.
«Тойота» с семью вооруженными бойцами, пройдя мимо местного карьера, вошла в лес, где по приказу Палача остановилась, сойдя с дороги на небольшую опушку. Мурза вышел из машины, остальным приказав находиться в джипе. Благо кондиционер вседорожника приятно охлаждал разгоряченные тела бандитов.
Время было 4 часа 32 минуты!
Майор Фролов Геннадий Николаевич – представитель отдела МВД по обеспечению безопасности перевозок ценных грузов, находился в комнате дежурного по областному УВД. С минуты на минуту ожидал доклада с южного поста ГАИ о прибытии колонны с золотом. Время приближалось к четырем часам. Именно в это время, по графику, колонна должна была войти в город. Фролов стоял у зарешеченного открытого окна и курил. Часовая стрелка минула заданное время, доклада не последовало. Майор прошел к центральному пульту.
Попытался вызвать начальника колонны Терехина сам, но эфир молчал.
– Что-то не так? – спросил дежурный по УВД.
– Да! Не так, майор! Колонна с золотом уже должна войти в город, а она еще не появлялась на западном посту ГАИ. И на связь не выходит!
– Может, поломка какая? На дороге все возможно!
– О любой неисправности начальник колонны сообщил бы сразу, но от него ничего нет! Не могли же выйти из строя и машины, и средства связи одновременно?
Дежурный посмотрел на Фролова.
– Не могли! Тогда что же произошло?
– Ты у меня спрашиваешь? Давай-ка лучше высылай свободный патруль по дороге на Гуру. Пусть выяснят обстановку!
Дежурный вызвал начальника резервного наряда патрульно-постовой службы.
В помещение вошел бравый капитан, в черном берете, камуфлированной форме и бронежилете. С плеча свисал штатный автомат «АКСУ», на ремне портупеи была закреплена кобура табельного «ПМ».
– Капитан Гаврилов, товарищ майор! – представился он.
– Задание тебе, Валера!
– Слушаю!
– Вот майор из Москвы поставит задачу.
Капитан повернулся к незнакомому офицеру.
Тот также представился:
– Майор Фролов, спецотдел МВД.
Он в двух словах описал обстановку и приказал:
– Надо, капитан, немедленно пройти по маршруту Переславль – Зубровка.
Гаврилов уточнил:
– Почему Зубровка?
Майор объяснил:
– Оттуда в последний раз выходил на связь начальник колонны. Это было в 2 часа, строго по графику. Потом колонна словно испарилась! Не отвечает ни внутренний наряд охраны, ни машины сопровождения милиции.
Капитан самоуверенно заявил:
– От моих орлов еще никто никуда не испарялся! Задачу понял, выполняю! Ждите сообщений!
Фролов попросил:
– Поторопись, капитан!
Гаврилов ничего не ответил, поправив оружие и бронежилет, вышел из дежурки.
«УАЗ-469» наряда, сверкая проблесковыми маяками, буквально через считаные секунды покинул внутренний двор УВД и резво, набирая скорость, взял курс на южный пост. Оттуда ему следовало пройти мост через реку и выйти на указанный маршрут.
Ровно через десять минут начальник патруля отметил, что старая дорога перекрыта дорожным знаком, но пошел по ней, а еще через двадцать минут капитан Гаврилов увидел впереди, метрах в ста по прямому участку нагромождение дорожной техники, наглухо перекрывающей трассу. И еще он увидел смятую «Кировцем» «Волгу» сопровождения.
– Твою-то мать! – проговорил капитан в некотором замешательстве. – Это, мужики, похоже на засаду! Смотри, что суки с «Волгой» сделали, «К-701» подставили, не иначе! А ну быстро сдать машину назад!
Гаврилов схватил рацию, включил ее, отсюда связь с городом не была заблокирована, но капитан успел лишь доложить, что дорога на Зубровку перекрыта дорожной техникой, под колесным трактором видны останки милицейской «Волги»...
На этом связь прервалась.
