К сожалению, редко кто полностью использует возможности своей машины. Поэтому занятия с новичками я начинаю с правильной посадки за рулем. Рассказываю, какие системы есть в автомобиле и как они работают. Учу технике управления в экстренной ситуации. Хочется верить, что если на дорогах станет хоть на одну аварию меньше, в этом будет частично и мой вклад.
В фильм «Мантикора» меня сперва пригласили в качестве автоконсультанта. Так и сказали: «Нам нужен человек, который стоял у истоков гоночного движения Москвы, чтобы фильм получился правдивый». Потом я выросла до исполнительного продюсера. А когда дело дошло до кастинга, мне предложили роль главной героини. Получается, что я играю почти саму себя. Моя героиня, Катя Каракурт, днем преподает вождение, а вечером участвует в гонках. С ней происходят разные мистические приключения, она попадает в разные ситуации, гоняет на машинах и, разумеется, влюбляется.
Для кино специально привезли из Америки два настоящих «боевых» автомобиля — NASCAR и Dodge Viper. NASCAR — это легендарные автомобили для кольцевых гонок. Они брутальные и в то же время очень красивые. Кстати, один из них я взяла себе в качестве компенсации за мой личный WV Passat v3, специально разбитый и взорванный во время съемок.
Съемки проходили как в павильоне «Мосфильма», так и в городе. Уличные съемки всегда были ночными. Мы работали на смотровой площадке на Воробьевых горах, где обычно проходят гонки, в Тушино, в переулках Москвы, на ВДНХ.
Запомнились эпизоды, в которых я дрифтовала на кабриолете вокруг «Мерседеса», целиком украшенного стразами Сваровски, и сцена, где почти 100 машин въезжают через главные ворота ВДНХ. Это не компьютерная графика, а настоящие московские стритрейсеры на личных автомобилях.
В «Мантикоре» я снималась без дублера. Все сцены с управляемыми заносами, полицейскими разворотами и разворотами на 360 градусов выполняю сама.
«Мантикора» не дублирует голливудские фильмы про гонщиков, она сама по себе. Надеюсь, мы справились с задачей сделать собственное кино, а не клон хотя бы того же самого «Форсажа». И актеров подбирали таких, которые еще не примелькались. Мои партнеры по «Мантикоре» — Алексей Завьялов и Анна Чурина.
Из гонок я не ушла, просто перестала заниматься их организацией. Меня регулярно зовут на разные заезды. Когда бывает свободное время — езжу. Сейчас приоритетны другие задачи.
Я счастливый человек. Я занимаюсь любимым делом и получаю от этого колоссальное удовольствие. В этом, наверное, смысл счастья, да и жизни в целом.
https://www.wmj.ru
Иллюстрации
Папин «Бьюик».
Мой первый тюнингованный автомобиль — «Пассат В3» 1992 г. выпуска.
На съёмках.
Московское тюнинг шоу «Наскар-такси с Катей Карениной».
«Митсубиси Лансер Эво» 2006 г.
Автошоу на Поклонной горе.
Наскар на автошоу в г. Невинномысск.
Трофи-рейды в Пушкино.
«Паджеро Каракурт» — «Митсубиси Паджеро 2» 1994 г.
На съёмках для «Авторадио» — с Лолитой Милявской.
На съёмках для «Авторадио» — с Елизаветой Боярской.
На съёмках для «Авторадио» — с Ингеборгой Дапкунайте.
На съёмках для «Авторадио» — с Пелагеей.
На съёмках для «Авторадио» — c Аделиной Сотниковой.
На съёмках для «Авторадио» — с Алсу.
На съёмках для «Авторадио» — с Анатолием Вассерманом.
На съёмках для «Авторадио» — с Павлом Волей и Ляйсан Утяшевой.
На съёмках для «Авторадио» — с Марией Кожевниковой.
Открытие Московского тюнинг шоу — ведущая.
Примечания
1
Время реакции водителя измеряется в пределах от 0,4 до 1,6 секунды.
