Через полчаса, заметив на одном из оживленных перекрестков магазинчик с вывеской, сообщавшей, что там можно купить что угодно, направился туда.
— Добрый день. Из Центра? — поинтересовался слегка полноватый продавец, обернувшийся на звонок, прозвеневший, когда я вошел.
— Здравствуйте. Так заметно?
— Заметно. И по поведению, и по манере держаться. Скованный немного, и прическа после полного медицинского обследования укорочена до предела.
— Ясно.
— Переодеться решил?
— Конечно, я в курсе, чей это комбез.
— Хорошо. Давай посмотрим, что у нас есть.
— Пилотский комбез есть?
— Конечно. Куртка в комплекте идет.
Куртка мне понравилась. Похожа на наши, летные, кожаные, с меховым воротником и с нашивками на рукаве.
— Какой ранг?
— Специалист пилот-универсал среднего класса… Буду.
— Неплохо, — кивнул продавец, убирая лишние нашивки и добавляя нужные. Удобно, что они на липучках.
— Триста сорок кредитов, обувь будете смотреть?
— Обязательно…
— Рабом был?
— Рабом. Как поняли?
— У тебя след ожога на шее. Электрошоком били?
— Да. Когда десант брал базу на абордаж, один из пиратов успел нажать на кнопку. Меня один солдат спас, виброножом срезал, двоим не повезло.
— А блок управления?
— Это чтобы Искин управлял, живой киборг?
— Ну, можно и так сказать.
— Видел на базе, спицами череп проткнут. Нам не хватило, кончились они.
— Повезло.
— Это да.
— Дикий?
— Да.
— Понятно. С оружием как? Ладишь?
— В караул ходил, но я больше техник.
— Есть у меня кое-что, пойдем, покажу.
Мы зашли в бытовку, и продавец, открыв ящик, достал из него пару пистолетов.
— У тебя какой гражданский рейтинг? Хотя что я спрашиваю, самый низкий, понятное дело. Тогда тебе это нельзя, — убрал он оружие, потом достал другое. — Вот этот пойдет. Шокер. Убить сразу не убьешь, но оглушишь на пару часов точно.
— Спасибо.
Заплатив за покупки, я сразу же переоделся. Комбез стал подгоняться по фигуре, что было несколько неожиданно и забавно. Ботинки, после того как я их надел, вдруг присоединились к штанинам комбеза. Теперь на мне был фактически скафандр. Вместо гермошлема было подобие пакета. Он находился в воротнике и в случае вакуума выбрасывался и соединялся с костюмом, изолируя и держа воздух. Хватало всего на полчаса, но пилоты эти комбезы очень уважали.
Взяв куртку в руки (было жарко), положил остальное в купленный рюкзак и, распрощавшись с продавцом, отправился в гостиницу. Выучу пару баз, и спать, завтра обратно в «Нейросеть» на первые десять дней сна.
Утром после завтрака связался с представителем «Неомета» и, сообщив, что согласен, договорился о подписании договора через двадцать четыре дня. На вопрос, почему не сейчас, честно ответил, что не имею сертификата пилота и за эти дни получу его.
Забрав вещи и сдав номер, поехал в корпорацию «Нейросеть». Пора начать изучение баз.
У входа меня встретил Кир и, забрав рюкзак с курткой, сказал, что уберет их в вещевой склад. После окончания всех процедур я получу вещи обратно.
Через полчаса крышка медкапсулы медленно закрылась.
Если кто-то думает, что обучение под разгоном идет несколько часов в сутки, то он ошибается. Крышка закрылась именно на первые десять дней. Теперь я буду под присмотром специалиста, который следит за состоянием моего тела, используя встроенный массажер, и наблюдает, как протекает обучение.
— Добрый день, господин Кремнев. Как вы себя чувствуете?
Посмотрев на поднятую крышку медкапсулы и склонившуюся надо мной девушку-медика, быстро провел анализ состояния тела.
— Прекрасно, — улыбнулся я.
Вторые десять дней учебы закончились, так что я спокойно покинул капсулу.
— Хорошо. После разгона нужно в течение недели выполнять некоторые обязательные процедуры, ловите файл.
— Есть, пришло… Питание — это понятно, а что значит «в течение двух дней ничего не изучать»?
— Это чтобы усвоилось уже изученное. Поверьте — так надо.
— Надо так надо, — согласился я, одеваясь.
Через десять минут я уже был в кабинете Кира.
— Все успели изучить, Антон?
— Специалист-пилот? Да. Скажу даже более того, я еще успел некоторые дисциплины поднять до минимального требования для получения сертификата «Специалист-пилот среднего класса кораблей».
— Какие же? — заинтересовался менеджер.
— Ловите список. — И отправил письмо.
— Так-так-так… О, неплохо. «Техник» — третий? «Инжиниринг» — тоже. «Специализированный бой» — второй. «Специалист-пилот малого корабля» — строго для получения сертификата, среднего так же. Такими темпами и до мастер-пилота недалеко.
— Я знаю.
— Вы сейчас на получение сертификатов?
— Да, еще хочу заехать в штаб Флота, подписаться на программу «Демилитаризация». Вы не в курсе, сколько стоит записаться на программу? А то в сети этой информации почему-то нет.
— Немного знаю, у меня там девушка работает. Заключить договор недорого. Где-то два кита, пакет баз бесплатно.
— Что за базы?
— Базы данных по оружию и технике, которая использовалась в последней войне с архами. Самая серьезная и закрытая база, но ее можно получить по этой программе.
— Отлично. Тогда после того как получу сертификаты, сразу туда.
— Я могу созвониться, и вас встретят, — предложил Кир.
— Было бы неплохо. Спасибо.
— Во сколько вы там будете?
— В четыре дня примерно.
— Хорошо, вас будут ждать.
— Спасибо.
— Всего хорошего. Если будет возможность, вы знаете, где купить самые лучшие и свежие базы.
— Теперь знаю. Спасибо.
Через час я был в учебном заведении, готовившем пилотов. Прежде чем сдать знания на сертификаты, нужно не менее пяти часов на виртуальном тренажере под присмотром опытного инструктора, чтобы сдать зачет по ручному пилотированию. Остальное пролетает без проблем. Заплатив за тренажер двести кредитов и за сертификаты по сто, через шесть часов я вышел из пилотской академии сертифицированным пилотом двух классов. Малых и средних кораблей. По минимуму, конечно, но
