✽ ✽ ✽
Всё-таки мастер не выдержал и через два часа неторопливого, на скорости быстро идущего человека, движения пересел ко мне. За это время я пару раз поводья передавал слуге и разминал ноги, делая пробежку у повозки. Маг, согнав слугу со скамейки, устроился рядом со мной и начал разговор за жизнь. Собеседником мастер оказался интересным, и сам рассказывал, и слушать умел, такого сосредоточенного внимания редко у кого встретишь. Кстати, искусством слушать я тоже владел, он это отметил. Так мы знакомились, узнавали друг друга, можно сказать, притирались. Мне кажется, старик настолько увлёкся моим необычным перемещением в другой мир и в другое тело, что постарается пожить подольше, только чтобы всё это изучить и исследовать. Он оказался увлекающимся магом-исследователем. Много что в артефакторике носит его имя, которое он придумал. Возможно, я встречу в учебниках по артефакторике или лекарской магии его имя.
На ночь мы встали в поле рядом с какой-то деревней. В полукилометре от тракта блестела водой Гея. Там тоже судов и баркасов хватало, шли к столице. Старший нашего каравана всё достаточно чётко организовал, оборонительный круг из повозок выстроил, лошадей под охраной в стороне табуном пастись отправил, в результате припасённый мной мешок овса не пригодился, остался в нижнем багажном отсеке. Готовить мне не потребовалось, повар мастера приготовил на всех походной похлёбки, обед-то у нас всухомятку прошёл. Я сам распряг лошадей и отогнал их в табун, а после ужина забрался в повозку и стал изучать дуги. Усиленные, это хорошо, если установить сверху багажный отсек, да как у автомобилей на Земле, то можно в перевёрнутом виде перевозить лодку. А что, купить набольшую трёхместную, как раз будет. Вёсла – в нижний багажный отсек, на днище приделаю водомёт, и будет своя самоходная лодка. Да, я уже уточнял, ничего подобного тут не применяют. Даже странно.
Время было, и мастер решил преподнести мне первый урок. Одному из возниц каравана раздробило руку, сунул под колесо при мелком ремонте, точнее, между спиц, а повозка внезапно начала катиться назад, и он не успел её выдернуть. Это произошло, когда мы уже оборонительное кольцо из повозок сделали и поужинали. Кроме меня, в караване было ещё восемнадцать учеников, я, получается девятнадцатый, и мастер сначала отправил меня к лекарю, который восстанавливал руку, просто чтобы я посмотрел на это. А когда я вернулся, велел достать учебник по лечебной магии за третий курс и начал учить, одновременно экзаменуя – он ещё проверял меня на знания. Да уж, сразу видно, что без учителя изучать учебники – это терять половину знаний, столько дополнительной информации маг давал, закачаешься! Я попросил начать сначала, с учебников начальных классов по лекарскому направлению и артефакторики, и старик, определив уровень моих знаний, согласился. Он тоже посчитал, что лучше начать сначала.
Урок продлился до полуночи. Мы сидели в моей повозке и проводили занятия, подвешенные светляки всё отлично освещали. Я и подольше поучился бы, знания, даваемые мне учителем, были бесценны, я это понимал, что и сказал магу, как и то, что для меня честь являться его учеником, чем изрядно его порадовал. Однако он ответил, что на сегодня хватит, утром рано вставать.
Когда показались окраины столицы, я лишь мельком отметил это. Как выяснилось, учитель правильно понял мою просьбу, что я готов учиться денно и нощно, поэтому после завтрака, когда повозки, вернувшись на тракт, двинули дальше, он опять сел рядом со мной и, не мешая мне управлять повозкой, что я делал всё лучше и лучше, учил меня. Постоянно, всему. Даже тому, как правильно управлять лошадьми, чтобы лошади меньше уставали и чтобы не повредить повозку. Он и возницей оказался великолепным. Так что дальнейшую дорогу до столицы королевства я просто не запомнил, впитывая теоретические знания, что давал учитель. Да уж, Учитель с большой буквы.
Прибыли мы к обеду. Наш караван здесь распадался, и мастер, распорядившись, где разбить лагерь, со слугой отправился в столицу получать назначение и довольствие. Я отпросился у учителя, мне нужно побывать в столице, посетить магические лавки, кое-что докупить, на что легко получил разрешение. Всё равно к месту назначения отправимся завтра утром, но к вечеру я на месте стоянки должен быть как штык. Так что пока слуги в пяти километрах от столицы устраивали лагерь, ближе никак: всё заставлено повозками, фургонами, телегами и каретами, я, прихватив того слугу, что помогал мне поначалу управлять повозкой – мастер дал разрешение задействовать его, – вслед за фургоном мастера покатил к воротам столицы. А когда въехали в них и оплатили налог на проезд тяжёлого транспорта – три медные монеты, то свернули в сторону района, где находились кузни. У меня много планов на модернизацию повозки, начнём с этого.
Приметив по пути свободную наёмную повозку, нанял её, и она последовала за мной к улице, где жили и работали кузнецы. Найти кузнеца, который взялся бы выполнить мой заказ, удалось не сразу, с начавшейся войной и срочными сборами все были завалены работой, только восьмой по счёту согласился. Так как дуги повозки были бронзовыми, из облегчённого металла, их надо укрепить поперечными балками, чтобы груз на крыше их не прогнул, и сделать наверху из поперечных стоек открытый багажник, схему я накидал на восковой табличке. Обдумав мои требования и срок заказа, согласно кивнул. Правда, с условием: мой заказ выполнит его почти доучившийся ученик, в котором он был полностью уверен.
Оставив повозку со слугой для её охраны, я пересел на наёмный возок и
