Ночь прошла незабываемо. Мы нечасто ночуем вместе. То у меня служба, то у неё дежурство. И, может быть, поэтому каждая наша ночь может быть записана в сказки тысяча и одной ночи. Вариант для взрослых. Только боюсь, большая часть наших сограждан нас не поймёт, поскольку мои познания в этой области принадлежат началу XXI века. А Натали очень любознательная и доверяет мне полностью. И мы очень друг друга любим. Так что можете предположить, каков результат.
Следующая неделя была довольно странной. Сначала был получен приказ командующего воздушно-десантными войсками РККА генерал-майора Глазунова привести бригаду к штатному составу, а значит, добавить ещё один батальон и лишиться бригадной артиллерии, миномётной роты и медиков. По штату нам были положены четыре батальона, разведрота, учебная рота и тыловые службы. Однако на следующий день пришёл новый приказ. Бригада переформировывалась в полк особого назначения и переходила из подчинения командования воздушно-десантных войск в прямое подчинение Ставки. С соответствующей сменой, третий раз за полгода, названия и всех логотипов части.
И теперь мы назывались 1-й гвардейский парашютно-десантный Болградский полк особого назначения. То ещё имечко. Но звучит гордо. Полк сохранил прежнюю структуру, но был доведён до штатов военного времени и составил полторы тысячи человек. Должен был составить после прибытия пополнения. Моим комиссаром стал-таки Оболенский, получивший звание подполковника. Пока мы дружно радовались и пытались понять, что происходит, поступил новый приказ. В ночь на 26 января обеспечить принятие особого груза. Уделить особое внимание секретности. Для принятия груза подготовить новые боксы. Всё становилось понятно, нам дали танки. Скорее всего, танкетки «Т-26» или «Т-27».
А следом явился подполковник Батя с приказом, что в течение недели его десантно-транспортная бригада дополучит последние машины, после чего считается полностью укомплектованной. Итого в бригаде будет 36 машин «ЛиС-2д», 24 «ЛиС-2т», 24 «ТБ-3» и 12 «ЛиС-2м». Кроме того, будут поставлены 21 платформа «П-1», а к концу марта ещё 48 платформ. Таким образом, полк мог десантироваться в полном составе. Да ещё получить, сколько там, да 72 единицы техники. А в случае удачи и возможности обеспечить посадку вообще всю тяжёлую технику. Отлично, просто здорово. Уж теперь-то мы повеселимся. Два дня полк жил насыщенной жизнью. Наводил порядок и готовился принять неизвестный груз, который должен стоять в боксах. Серёгины подчинённые голос сорвали, разъясняя приказ о соблюдении секретности. Однако слухи о том, что мы получаем бронетехнику, расползался. И неудивительно, ведь в армии шло переформирование.
Все десантные бригады, кроме нашего полка, объединялись в пять корпусов. Корпуса получали тяжёлое вооружение, в том числе танки, огнемёты и противотанковые ружья. Что касается противотанковых ружей, то взвод ПТР был придан и нашему артиллерийскому дивизиону. Ну, а поскольку другие десантные части получали танки, то мы-то, гвардейцы, чем хуже? Так что об этом шептались все. Тем не менее в ночь на 26-е число я с Серёгой и его людьми отправился на грузовую ветку железнодорожной станции. На подходе к ветке нас встретили очень серьёзные ребята из охранных частей НКВД. Действительно очень серьёзные. Я заметил, как подобрался Серёга, и тоже начал волноваться. Ради обычных танков такое? Не похоже. Тут мы подошли к платформам, и я увидел…
На платформах стояли машины, затянутые брезентом. Сейчас механики-водители освобождали переднюю и ходовую части, чтобы идти своим ходом. Но и этого было достаточно для того, кто знал, что он видит. На платформах, хоть и не совсем привычного вида, стояли БМД. Боевые машины десанта. Через некоторое время мне доложили, что колонна готова к разгрузке и выдвижению. По моей команде взревели моторы, и лежащие на брюхе бронированные коробки приподнялись на гусеницах. Охрана это уже видела, но надо было видеть лица остальных. Для них это чудо техники.
Через полтора часа колонна двинулась в сторону базы. В строю шло сорок машин, а я думал, чего ещё мне ждать от будущего. Всего лишь год назад я, как мог, нарисовал и дал описание многих видов боевой техники и вооружения. Кое-что можно было сделать без особого труда, что-то было вообще пока недоступно. Но то, с какой скоростью делали, – это уму непостижимо! Я уже говорил это сотню раз и повторю ещё столько же. Колонна шла, а я вдруг вспомнил давешнего военкора. Ну, того, с парада. И немедленно спросил у своего друга, а попутно начальника «СМЕРШ» полка.
– Серёга, а что с тем корреспондентом? Помнишь, с парада?
– Помню, им занимаются.
– А он не может сидеть где-нибудь здесь в кустах, а то вся Библия на фиг.
Серёга заржал, но сразу стал серьёзным.
– Он даже на очко не сядет без нашего контроля, а уж в кусты… Успокойся, в норме. Не должен я тебе говорить, ну да ладно. Всё это шебуршение насчёт танков – это наша затея. Нам нужно, чтобы он это передал, мол, в десантные части поступают лёгкие танки. А там мы его пригласим и побеседуем.
– Понял, хитрые вы ребята, с вами ухо держи востро.
– На том стоим, командир.
Когда БМД загнали в боксы и сняли, наконец, брезент, я смог их рассмотреть. Так, в качестве орудия 45-мм короткоствольная пушка и два пулемёта. Боекомплект 40 выстрелов, из которых 30 осколочно-фугасных и 10 бронебойно-зажигательных. Плюс по 1000 патронов на пулемёт. Броня тоньше, чем в наших, противопульная, но оно и понятно, их же ещё нужно доставить к месту. Экипаж два человека, командир, он же наводчик, и механик-водитель. Десант пять человек. Рация расположена в пределах досягаемости водителя и имеет пять фиксированных частот. Нормально, экономия места стрелка-радиста. Плавать машина не умеет, что не слишком здорово, но если хорошенько подумать, то оно и не надо. На данном, разумеется, этапе. Машина весит 3,8 тонны. Значит, «ТБ-3» может взять её и ещё пару пушек. Или, если недалеко лететь, пару «козлов», как и в это время назвали «ГАЗ-61». Короче, здорово.
И ещё более здорово, что машина номер 1 имеет дополнительную рацию, как в «КШМ», и место того самого стрелка-радиста, а десантный отсек, соответственно, вмещает четыре человека. Причём я о командирском варианте БМД не упоминал. Умереть и не жить. Все машины пришли с экипажами. Ну, оно и понятно, чтобы их обучить на месте, придётся засветить всю технику.
