Немцы тоже не могли подобное оставить, тем более разведчик вопил на всех каналах как его одиночный «Спит» на высоте нагоняет. Так что сейчас над водами Ла-Манша и за моей спиной рубились немцы на «мессерах» и английские лётчики со своими союзниками на разных типах самолётов. Сбитые падали в волны пролива только так. Две сотни немцев против такого же количества британцев. К последним постоянно подкрепления подходили, немцы рвались чтобы догнать нашу пару, а эта баррикада из британских истребителей не давала им этого сделать. И не дали, мы ушли. Посадка прошла штатно на том же аэродроме, я сдал машину и снаряжение и прошёл к палаткам. Там уже все наши собрались, палатки сворачивают, меня покормили, был поздний обед, остальные уже поели, и устроившись в машинах, два грузовика дали, нас повезли на другой аэродром. На нём я надолго не задержался, вызвали к английскому командованию, там ещё и представитель посольства оказался, и даже королевская чета, где меня поздравили со очередным сбитым и наградили, прямо тут же. А наградили «Крестом Виктории».
После небольшого банкета, когда мы обратно катили, один из представителей Союза, что сидел рядом со мной, видя моё кислое лицо, поинтересовался:
— Недовольны наградой, майор? Как мне кажется, у англичан этот орден вполне в почёте.
— Вы знаете из чего он изготовлен?
— Э-э-э, из меди?
— Из бронзы. Из бронзы отлитой из русских пушек, захваченных в Севастополе во время Крымской войны. Так что такое награждение для меня лишь тонкое издевательство со стороны Британского правительства и командования. Я лишь один хороший момент тут вижу, часть нашего русского оружия, пусть и в британской награде, всё же возвращается на родину.
Дальше мы ехали молча. А на месте узнали, что наконец наше положение прояснилось. Из Союза высылается ещё пять «мигарей». Мы остаёмся. Ладно, на эту ночь у меня тоже планы, хотят англичан войны, они её получат. Есть пара идей как ещё больше подогреть панику, тех немцев всё ещё ищут. Буду драконить их пока те не отправят меня обратно. А по возвращению на аэродром, этот тоже полевой был, тут базировались «Спитфайры», подразделение перехвата, как их называли, я местного командира и попросил полетать, хотел пополнить свой лётный навык на новой для меня машине. Да и парни-инструктора тоже выразили желание. Тот возразил, топлива лишнего нет, но если мы будем заступать на дежурные полёты, то проблем нет. Так и сделали, тем более начальство этому майору дало добро. Нам перегнали три новых «Спита», и мы, облетав их, стали каждый день делать вылеты, по несколько часов. Иногда даже удавалось провести учебный тренировочный бой. Три дня так прошло, уже было известно, что из Мурманска вышел очередной конвой и там на борту и «Миги» есть. Немцы особо не летали, был один ночной налёт, но далеко от нас, там другие истребители работали. Я же, убедившись, что истерия по поводу десантной группы немцев на острове и не думает стихать, зря эти три дня ждал, решил, что откладывать больше не стоит и пора действовать. Тем более на «Спитах», летая на дежурствах, я облетел окрестности на сто километров в разные стороны, и отлично теперь знал местность, что где находится. Всё на карту наносил, когда возвращался.
И вот наступила очередная ночь. Когда парни уснули, а мы всё также проживали вместе, с технарями в одной казарме, лишь комнаты были разные по четыре человека. Так вот, убедившись, что парни у меня в комнате уснули, я облучил их одним хитрым амулетом, теперь не проснутся до утра, сами точно, будить тяжело придётся, а сам не одеваясь, моя форма осталась аккуратно сложенной на стуле, накинул поверх чёрный комбинезон, между прочим немецкий танковый, и втихую покинув казарму, также и территорию аэродрома, и вызвав мотоцикл-одиночку, погнал в сторону лагеря для военнопленных. Этот был самый крупный на острове, там находилось порядка двух с половиной тысяч военнопленных, именно немцев, итальянцев держали в другом месте, хватало там и лётчиков, но основная масса, офицеры и унтер-офицеры, попавшие в плен Африке или других местах. Моряки там были. Именно они и были моей целью. По дороге не раз приходилось объезжать посты или патрули, но благополучно достигнув того района что я и хотел, стал готовится. Вызвал на поле двенадцать английских транспортников «Альбермаль», выстроив их в ряд. В стороне достал десять самоходок «Штуг-3», десять грузовиков «Опель» со снарядами и топливом к ним. Теперь по танкам, достал восемь «четвёрок», три «тройки», десять «Ганомагов», две зенитные батареи в кузовах машин, батарею лёгких немецких гаубиц, две батареи батальонных миномётов, да боезапас к ним в машинах. Вооружения и остального столько, что освобождённым точно пригодится. После этого на немецком броневике я покатил к лагерю. И да, оделся в форму офицера СС. Звание гауптштурмфюрер, что соответствовало армейскому капитану. Вполне подходит, трость я убрал, внешность изменил, вот и подкатил к воротам лагеря. Используя «руки» амулета-помощника, я уничтожил часовых на вышках и патрулей, а потом одним за другим всю оставшуюся охрану. Её тут без малого батальон было, тоже неплохо, будет чем вооружать пленных, а то у машины я оставил всего полторы тысячи единиц немецкого и английского лёгкого оружия, у меня больше не было. Рядом никого, лагерь находился обособленно, так что включив прожектора освещения, я активировал амулет-громкоговоритель и сообщил на немецком:
— Господа военнопленные, с вами говорит гауптштурмфюрер Мюллер, командир десантных частей СС, что высадились на британский остров. Повторяю… — повторив что я только что сказал, чтобы разбуженные пленные всё хорошо слышали, и осознали сказанное, я продолжил. — По личному приказу Фюрера, вам было решено дать второй шанс, и он у вас есть. Будут только добровольцы, те кто не желает больше воевать, слабохарактерные предатели, могут остаться в лагере.
