2.«Ю. Браун в США построил демонстрационный автомобиль, в бак которого заливается вода, а Р. Гуннерман в ФРГ доработал обычный двигатель внутреннего сгорания для работы на смеси газ/вода или спирт/вода в пропорции 55:45. Доктор Дж. Грубер из ФРГ упоминает о двигателе С. Мейера с водой в роли топлива, запатентованном в США в 1992 году (патент США N 5149507). Об этом двигателе сообщалось в телепередаче по 4-му каналу Лондонского телевидения 17 декабря 1995 года. Дж. Грубер пишет и о двигателе немецкого изобретателя Г. Пошля, работающем на смеси вода/бензин в пропорции 9:1».
3.журнал "Моделист-конструктор" (август 1976 г) :
«Недавно в зарубежной прессе появилось сенсационное сообщение: во Франции в г. Руан построен двига¬тель внутреннего сгорания, топливом для которого служит обычная вода. Все разработки двигателя велись в обстановке чрезвычайной секретности: до сих пор точно неизвестно даже имя изобрета¬теля. Остается тайной и конструкция «черного ящика» — приставки к двигателю, где вода преобразуется в топливо; высказывания прессы и мнения специалистов противоречивы. Что это — гениальное изобретение или шарла¬танство, технический феномен или беспочвенная газетная сенсация?»
4.«Двигатель будущего» практически не имеющий «выхлопа» в окружающую среду. Все что требуется для его работы, нагреть снаружи рабочую камеру до нужной температуры. Двигатель может работать от любого вида топлива: бензин, дизель, уголь, дерево, ГОРЯЧАЯ ВОДА, солнечная энергия...
На выставке в Москве "Перспективные технологии XXI века", двигатель получил высшую награду – диплом и золотую медаль, а также "Газпром" предложил сотрудничество учёными Псковского государственного политехнического института (ППИ) в продолжение разработок роторно-лопастного двигателя с внешним подводом тепла и рычажно-кулачковым механизмом. Разработка двигателя нового поколения принадлежит преподавателю ППИ Юрию Лукьянову, который начал его разработку в 1978 году. Научная группа из 10 человек выиграла конкурс Федерального агентства по науке и инновациям РФ, обойдя серьёзные организации. На разработку двигателя было выделено 7,6 млн. рублей. Позже в федеральных СМИ изобретение ППИ назвали двигателем будущего».
5. «Российские инженеры создали уникальный генератор, который дает энергию для автомобиля, тепла и света, а его КПД, вопреки законам физики, превышает сто процентов.
История этого удивительного открытия окутана завесой мистики и тайны.
Человек, близко знавший основную группу разработчиков, рассказал следующее. Пятерым изобретателям почти одновременно приснился сон (как Менделееву), где каждый увидел свою часть нового двигателя. Во сне же им было сказано, что данный двигатель предназначен "для возрождения былого величия России". Дальше стали происходить не менее странные вещи. Двигатель был готов. Но денег на его внедрение в России в начале 90-х годов не было. Творческий коллектив стал разбегаться. Двое его участников уезжают в Японию, где предлагают внедрить установку. И... гибнут при странных обстоятельствах. Один из разработчиков двигателя уезжает в США, где работает в подразделении НАСА. Он тоже пытается вдохнуть жизнь в двигатель. Однако сгорает живьем в собственном автомобиле. В России, еще один из изобретателей с тяжелым психическим расстройством попадает в больницу для умалишенных...»
6.«На X Международном симпозиуме "Перестройка естествознания", состоявшемся в 1999 в г. Волгодонске, П. Мачукас из Вильнюса докладывал, что он разработал вещество, таблетка которого на ведро воды превращает воду в заменитель бензина для обычных двигателей. Себестоимость таблетки в 3 раза ниже, чем стоимость бензина на такую же продолжительность поездки. Состав таблетки изобретатель держит в секрете».
7.«Москвич Михаил Весенгириев, лауреат премии журнала «Изобретатель и рационализатор», предложил использовать в качестве устройства, разлагающего воду на кислород и водород самый что ни на есть обычный поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Он утверждает, что существующие двигатели внутреннего сгорания можно заставить работать на обычной воде с помощью электродов вольтовой дуги. Камера двигателя, по мнению изобретателя, идеально подходит для всех видов воздействия на воду, вызывающих ее диссоциацию и последующее образование рабочей смеси, ее воспламенение и утилизацию выделившейся энергии. Для этого изобретатель М. Весенгириев предложил использовать четырехтактный ДВС (положительное решение по заявке на патент РФ № 2004111492)»
8.«В 2008 году Японская компания Genepax представила в Осаке (Osaka, Япония) электромобиль, который использует воду в качестве топлива. Как сообщает агентство Reuters, всего одного литра достаточно, чтобы ехать на нем в течение часа со скоростью 80 километров в час. Как утверждает разработчик, машина может использовать воду любого качества – дождевую, речную и даже морскую. Силовая установка на топливных ячейках получила название Water Energy System (WES). Она устроена по тому же принципу, что и другие силовые установки на топливных элементах, использующие водород в качестве топлива. Главной особенностью системы Genepax является то, что она использует коллектор электродов мембранного типа (MEA), который состоит из специального материала, способного при помощи химической реакции полностью расщепить воду на водород и кислород».
***
Лилит похвалила его за проделанную работу.
- Тебе предстоит специальное обучение в течение месяца, и потом пройдешь инициирование. Если сможешь достигнуть первого уровня, будешь готов к выполнению задания. Теперь, самое главное, ты должен будешь разведать все на местах. Первая экспедиция во Францию, в город Руан. С тобой будут два помощника: Мэг и Эва. Мэг, полиглот и провидец, Эва, маг высшего уровня.
Они материализовались на одной из узких улочек города Руан. "Город сотни колоколен", как называл его Виктор Гюго, вот уже более 600 лет вынужден оправдываться перед Францией за казнь, совершенную на его территории в 1431 году, когда на площади Старого Рынка была сожжена будущая святая и национальная героиня Жанна д'Арк. Не вдаваясь в исторические хитросплетения интриг, не пытаясь обвинять или оправдать действующих лиц этой давней истории, город просто увековечил память Жанны в названиях улицы, моста, площади, и отметил на своей карте жирными точками места, связанные с ее историей. В башне-донжоне, единственной из восьми, сохранившихся до наших дней в замке, построенном в XIII в. Филиппом II Августом была заточена Жанна д'Арк. Здесь ее допрашивали 9 мая 1431 г. Именно возле этого места заработал сигнализатор на ладони Мэга. Они зашли в музей, расположенный в башне и состоящий из двух залов. В конце второго зала, у самой стены, вспышки на ладони стали максимальными. Мэг покрутил первый артефакт, кольцо с топазом на мизинце правой руки, и на ладони возникла картина: лестница, спускавшаяся вниз, лаборатория, стол, на столе двигатель. Был воскресный день, и людей там не было.
В зале музея тоже не было посетителей, у дверей дремала древняя как Руан смотрительница. Они прошли сквозь стенку и спустились по лестнице. Заключение было коротким: двигатель хороший, но до массового применения еще далеко. Точно так же закончились все остальные командировки, оставалась последняя попытка в
