После того как крейсер ушел в прыжок, я прошел в каюту, разделся и принял душ. Корабль пока будет мне временным домом, поэтому займемся саморазвитием и учебой. Кстати, для прыжка находиться в рубке мне не обязательно, думаю, это просто привычка. Может, со временем удастся от нее избавиться.
Так и летел. Базы проглатывались мгновенно, и до выхода для промежуточного прыжка я вполне качественно усвоил материал всего комплекта. Тренировки тоже не бросал, особенно в смене ипостаси, да даже на борту патрульного крейсера их проводил, в шкаф забирался и там делал, а то в каюте замаскированная камера наблюдения оказалась.
Все же крейсер был просто отличным, скорость передвижения не сравнить с теми лоханками, что тут летали. На грузопассажирском судне я летел до «Лаганы» больше двух недель, а тут шесть дней. Можно одним прыжком, дальность полета у крейсера – семь дней, однако я сделал промежуточный прыжок сразу за границей. И только после следующего я вышел на окраине системы. Лететь к станции трубя о себе я не собирался. Укрыв корабль на границе систем, пересел на шаттл и полетел к станции в режиме маскировки. Техник на одной из летных палуб очень сильно удивился, его никто не предупредил о том, что кто-нибудь сядет на одно из мест парковки. Но ничего, подошел, узнал, что буду тут стоять пятнадцать минут, а до получаса стоянка бесплатно, развернулся и ушел. Я же покинул шаттл. Уходить вглубь станции мне не требовалось. Подошел к информационному экрану, что висел на стене у входа внутрь станции и, незаметно превратив палец в вирус, быстро взломал станционные искины и просмотрел данные трехмесячной давности. После этого вернулся в шаттл и полетел обратно.
Я хорошо помнил дату своего похищения, так что просмотрел архив диспетчеров, кто покидал борт станции в это время и в последующие трое суток. Было двадцать шесть кораблей, однако что за судно меня перевозило, я помнил. Кораблей такой модели было два. Я просмотрел запись, как обе команды сходят на борт станции для отдыха, и сразу же узнал того, кто мне нужен. С тех пор этот капитан на «Лагане» не был, однако уже то, что я знал, кого искать, заметно облегчало дело. Вот только где его искать? Я лишь вычислил, кто меня похитил, но не то, где он сейчас. С учетом того что за последние двенадцать лет этот капитан был на «Лагане» всего четыре раза, ожидать его тут не следовало, хотя метку для местных искинов я оставил – на всякий случай. Думаю полетать по разным станциям. Где-нибудь, но я встану на след этого вольного торговца Грегори Адамса, капитана «Арктики» – грузопассажирского судна четвертого поколения модели «Ласс». Этот козел еще и землянином оказался. Ничего, все равно наши пути-дороги пересекутся.
Вернувшись на борт крейсера, я почти сразу разогнался и прыгнул к самой большой на Фронтире торговой станции. Если где и удастся получить хоть какие-то сведения об Адамсе, то только там, где все вольные торговцы пасутся, раз в год точно бывают. Среди неприятных сведений, полученных мной на «Лагане», было то, что Фронтир бурлил, причем по моей вине. Множество глав разных кланов со своими приближенными, семьями и челядью на момент боев находились на территории Арены, теперь обезглавленные кланы бурлили, на вершину рвались новые главари, так что Фронтир стал очень опасным местом, причем на ближайшие полгода. Борьба шла не только за освободившееся место, но и за территории – обострились территориальные претензии к соседям.
Однако меня это пока не особо касалось, благодаря маскировке крейсера я добрался до «Торжка» – так странно называлась эта гигантская станция, находившаяся в одноименной системе. Помимо нее в системе было еще четыре. Судя по названию главной, здесь явно приложил руку землянин, причем русский. Не думаю, что ошибся.
Действовал по прибытии так же: укрыл крейсер в астероидном поле, которое было в соседней системе. Там возились «землеройки», но я укрыл корабль подальше от них. Ну, и на шаттле отправился к самому крупному торговому объединению на Фронтире. Почти двенадцать часов летел, суденышко, конечно, отличное, но никак не скоростное. По прибытии помчался на летную палубу, но остановился лишь у местного сборщика налогов. Оплатил пребывание на станции – налог разовый и имеет фиксированный размер. При этом не покидал шаттла, лишь колпак поднял. Получив разрешение на пребывание на территории «Торжка», я закрыл колпак и полетел по транспортному коридору в сторону гостиницы, где у меня была бронь на номер – пока летел к станции, как только вошел в зону устойчивой связи, со скуки полазил в местной сети, вот и забронировал номер. «Торжок» – это не «Лагана», так быстро я тут не развернусь со своим отсутствующим опытом, поэтому мне нужно место, где можно спокойно работать, и номер для этого вполне подходил.
При гостинице была своя парковка – одна из причин, почему я выбрал именно эту гостиницу, причем для клиентов бесплатно, и, несмотря на завышенную цену номера, сам номер и место на парковке охранялись. Естественно, бронь была не только на номер. Так вот, добравшись до гостиницы, я оставил шаттл на парковке и, прихватив сумку с личными вещами, прошел к администратору, там зарегистрировался, оплатив два дня, после чего прошел в свой номер. Торговцы они и есть торговцы, на половине станций Фронтира действует только наличность или банковские чипы, переводят с них друг другу, а тут я спокойно пользовался
