После этого фон Сандерс, разложил карту и показал, путь по которому должны будут пройти „Львы“. От Кимберли по железной дороге через Мафекинг, на Габеронес, оттуда в Палапье по Бечауналенду, и дальше уже по Родезии до Булайвао столицу Матабелеланда и главный торговый город всей британской Родезии. Всего примерно 1150 верст, часть по территории буров, и до Палапье они должны были дойти после взятия Мафекинга. Там куда буры не дошли, мы должны были бить англичан, доставать их конными отрядами действуя в отдалении от ж\д на несколько десятков верст. Задача не сложная, уничтожить власть британцев в Южной Родезии, сделать эти земли свободными от них.
Я сразу понял, что это мы будем делать для Германии. Но, чем больше потеряет Британия, тем лучше будет и России. Да, и Судану это всё шло на пользу, ослабление англичан ему было выгодно. Получились весьма необычные союзники, — Россия, Германия и Судан, две великие державы, монархии, и страна, которой официально нет. Чьи народы ушли в развитии на то время не дальше чем наши инородцы в Туркестане. Но, Судан стал страной, которая сумела весьма основательно изменить историю в Африке и даже в мире.
Из Булайвао мы должны были идти на Солсбери, столицу Южной Родезии и области Машоноланда, примерно 300 верст своим ходом, с переправами через достаточно крупные реки. Нам надо было выйти на строящейся участок железной дороги, Солсбери — Булайвао. По сведениям фон Сандерса, она уже ушла от первого верст на 120-ть. Двигаясь по ней и вдоль неё, „Львы“ должны были занять Солсбери. На своём пути мы должны были так же свести присутствие англичан в этих землях к нулю, но не разрушать то, что они уже успели здесь построить. На это фон Сандерс просил, обратить особое внимание.
Из Солсбери опять же по железной дороге, мы должны были двигаться на Умтали, и дальше уже по португальскому Мозамбику в Бейру. Когда об этом говорил фон Сандерс, я вопросительно на него посмотрел. Он ответил на мой немой вопрос, сказав, что вопрос с Португалией уже решён в нашу пользу, точнее в их. Там нас должен забрать транспорт или транспорты и доставить домой, в смысле в Судан.
Позже, узнав, что войско халифы Абдаллаха, одновременно с нами, вторглось в британскую Уганду, Кению и Египет, а из Сомали ударили по английскому Джубаленду у границ Кении, я оценил грандиозность плана наших будущих союзников. И понял, что Уганда должна была стать гарантией, что „Львы Судана“ будут возвращены домой. Уганда отдаётся Германии, „Львы“ возвращаются в Судан целыми, невредимыми, овеянные неувядаемой славой победителей англичан.
Для согласования действий и проводку через Мозамбик, нам придали германского офицера, обер-лейтенанта Пауля Эмиля фон Леттова-Форбека, будущего победителя англичан и их союзников в Африке. Поход в Южную Родезию уже тогда, мне не представлялся особо трудным, сил противника мало, и трудно было представить, что они могли бы серьёзно противостоять „Львам Судана“, против их боевой мощи и опыта. Основной путь предстояло пройти по железной дороге, через большие города, местами через весьма обжитые территории.
Обсудили мы вопрос и тонкий момент о будущих трофеях. На удивление немцы не скупились. Они просили себе всего четверть от стоимости того, что будет взято на штык „Львами“. Но, высказали свои особые пожелания, — первое, не уничтожать железную дорогу и всё, что с ней связанно, так же предприятия, мастерские, оборудование, в общем всё, что англичане успели завести и построить, второе, — не пытать и убивать белых пленников, позже передать их германской стороне. Они всерьёз верили, в эти газетные россказни, что суданцы поголовно пытают всех пленных и убивают их ради удовольствия. Третье, — немцы очень настойчиво просили не раздавать местным трофейное оружие, обещая его выкупить у „Львов“. Выслушав мой перевод Ахмед Федил сказал мне по-арабски, — „Хорошо“.
Так же фон Сандерс предложил произвести обмен артиллерии, полевую британскую на германскую Круппа в 75 мм и боекомплект к ним немного более штатного, правда, с доплатой с нашей стороны. Мы же в свою очередь предложили продать бурам английские 5-ти дюймовые гаубицы. От Булайвао до железной дороги на Солсбери триста верст по африканским дорогам, тащить орудия в две с половинной тонны, боекомплект к ним, было бы весьма нелегко. Начали торговаться. Два кадровых офицера европейских армий ведут торг в Южной Африке, для того, чтоб перевооружить суданцев артиллерией. Со стороны это наверняка выглядело забавно. Ахмед Федил мне потом рассказал, что с интересом наблюдал, наш разговор на эту тему с фон Сандерсом. Сошлись на том, что буры за гаубицы доплатят нам, а не мы им. Решили вопрос и конном парке, нам нужны были дополнительные лошади и кони, для конных отрядов, и чтоб тягать артиллерию и повозки. Условились, что лошадей и повозки будем выбирать сами, такое дело лучше делать самим. Обсудив ещё ряд моментов, пришли к мнению, что „Львы“ смогут выдвинуться в новый поход, — 1 марта».
Российская Империя. Февраль 1900 год. Из сводки Министерства юстиции Российской империи за февраль 1900 года, — «Начальник Московской пересыльной тюрьмы, сообщает, что расследование убийства политического арестанта Лейбы Давидовича Бронштейна, иудея, 1879 года рождения, находиться в производстве. На данный момент прямых обвинений предъявить, кому либо не имеется возможности, отсутствуют прямые свидетели преступления. По делу ведутся следственные действия».
Из воспоминаний генерал-лейтенанта Максимова Е.Я. «На страже Империи».
«Утром 1 марта, погруженные в три состава „Львы Судана“ отправились на север, во владения англичан, — Южную Родезию. Туда, где их точно не ждали. Среди буров вовсю ходили разговоры о наступлении на Капштадт или Порт-Элизабет.
Была у нас остановка в Мафекинге, который ранее был взят штурмом силами суданцев. Там к ним присоединились восстановившиеся после ранения в предыдущих боях бойцы корпуса прибывшие из Йоханнесбурга, и мы двинулись дальше.
До Палапье шли без больших остановок, беря только уголь и воду, там стояли двое суток, грузили уголь, запасы. Далее нас ждала Южная Родезия».
Судан. Омдурман-Хартум. Декабрь 1899 г. — январь 1900 г.
В ходе подготовки
