Ягодкой на десерте стал его величество линкор! Нарисовал линейно-возвышенный вариант на четыре башни с 12 дюймами, а-ля «Бисмарк», прописал ТТХ как у германского «Нассау», (он на паровой машине был), но без тарана, и сразу с 120 мм противоминного калибра. Вот бы парочку ЛК заложить вместо «Андрея» и «Павла». Кстати мачты для новых броненосцев, крейсеров и линкоров предложил британские треноги, а не башни Шухова. Про трёхорудийную и четырёхорудийную башню упомянул с их плюсами и минусами. Двух и четырёх лучше ставить на линкоры, 4-е на 2 получается восемь, схема подходить и линкору и крейсерам. Две башни в четыре орудия сразу дают четыре орудия нос — корма и восемь на борт, к ним можно добавить двух орудийную как у «Кинг Джорджа». Но, мне больше нравился вариант французов, две башни в четыре орудия впереди, одна или две сзади. И создавать башни в четыре ствола проще, берешь две двухорудийные, соединяешь их, ставишь бронеперегородку, и вот тебе и новая башня. Повреждение одной половины, может на влиять на боеспособность другой, а трёх орудийной, алесс капут вся башня выйдет из строя. Так, что их если ставить то на легкие крейсера, ради экономии веса.
К новым кораблям, естественно паровая турбина, сообщал о том, что она будущий двигатель кораблей и нефтяном топливе, хотя на «Ростиславе» скоро будут экспериментировать в этом направлении. О Парсонсе и его «Турбинии» они наверняка уже слышали, а я им про русского изобретателя турбины Кузьмина-Каравайского или просто Кузьмина, не помню, найдут, тем более он военный моряк по-моему. Сообщил о том, что винты могут быть и четырехлопасные и больше. Турбины и новые винты это скорость, а скорость, всегда нужна кораблям в избытке, скорость это эсминцы типа «Новик», торпедные катера, ой, как бы С.О. Макаров опять ими не увлёкся с переизбытком своей энергии.
Про Мурманск озвучил, и, что надо во время англо-бурской войны (пока бриты отвлечены) занять остров Медвежий и Шпицберген, и район Киркенеса желательно обменять у Швеции на кусок Финнмарка, это даст России стратегические выгоды для флота, уголь, железо, морские ресурсы. О аэродромах, стратегической авиации, РЛС, подлётном времени пока не сообщал.
Предложил вариант закаливания брони, твердый слой-помягче-вновь твердый, а не как сейчас твердый слой-помягче, это резко должно усилить качество брони, даже без увеличения её толщины, а значит веса. В помощь им металлурга Дмитрия Чернова, уверен многие моряки уже знакомы с его работами, как никак один из основателей отечественного и мирового металловедения. О способе стыковке бронеплит в варианте «ласточкин хвост», новая броня плюс новый тип соединения плит, было бы неплохо, но к русско-японской точно не успеют. Про теорию непотопляемости А.Н. Крылова и вообще его роль в кораблестроении, ясно написал, что это то, что доктор прописал для развития кораблестроения в России.
Эх, хотя бы небольшую часть из того, что написал, сделали и то толк уже был бы. Поэтому и писал, начальникам и наиболее продвинутым адмиралам, их коллективную активность проигнорить нельзя будет. Тем более им многоопытным морским волкам и адмиралам, всё это пишет, житель пустыни и тут тебе раз — рисунок дредноута и про паровые турбины! Не могут они не начать, из мною предложенного хоть что-то реализовывать на практике.
Решил что, про флот часть знаний от делах флотских должны получить и перспективные каперанги, — Бэр («Варяг», «Ослябя»), Э.Щенсович («Ретвизан»), Бухвостов, Серебряников (эбры Бородинцы), Вирен («Баян»), Н.О. Эссен, Грамматчиков («Аскольд»), Рейценштейн («Аскольд»), князь Ливен («Диана»), Васильев («Петропавловск»), Зацаренный («Пересвет»), Н.Миклухо-Маклай («Ушаков») вот его бы на «Варяг» вместо Руднева, Родионов («Нахимов»), Г.Д. Фелькеразм (сейчас на «Николае 1-м» командир), Беклемишев («Наварин»), Успенский («Полтава»), главный артиллерист 1 — й ТОЭ, Мякишев, Клапье-де-Колонг, Егорьев («Аврора»), Чагин («Алмаз»), Добротворский («Олег»).
Степану Осиповичу Макарову, написал лично, чтоб никогда не забывал о минной опасности, что винты «Ермаку» на носу не нужны, и не стоит тяжёлые льды таранить в лоб с ходу, ледовая разведка нужна. И следующий ледокол делать с классическим ледокольным носом и обводами корпуса (рисунок прилагался, думаю многие видели модели и рисунки советских ледоколов) и тоннаж побольше, чем у «Ермака». И обкатать модель в Опытном бассейне у А.Н. Крылова. И не в коем разе не стоит ссориться ему с Д.И. Менделеевым из-за экспедиции на «Ермаке».
Дал денег для публикации его «Рассуждений», но попытался объяснить, что работу надо распространять только среди офицеров флота России. Про его больную тему… снаряды тоже написал, о том, что надо вернуться нормальным снарядам, а не облегченным, по крайней мере фугасным, поскольку вес ВВ в русских облегченных снарядов в разы меньше, чем у других флотов, и прежде всего у японцев, а ему с ними воевать. Баллистику и скорость тяжёлых снарядов можно улучшить, через аэродинамику, кто-то в России уже обдувал снаряды в аэротрубе, короче сделать их более заостренными и длинными, с помощью баллистического наконечника. Про его любимые бронебои отписал, предложил ему подкалиберные катушечной формы, со бронестрежнем и кумулятивные снаряды.
Про недостаточность ВВ в русских снарядах и японскую шимозу, и плохих новых взрывателей, и вновь по мелинит в русских снарядах вместо пироксилина, сообщалось всем адмиралам и руководителям Морведа, генерал-адмиралу великому князю Алексею Александровичу и Александру Михайловичу, а то Макаров может и психануть и похерить проблему, облегченные снаряды во многом его детище или один не сможет продавить тему улучшения снарядов в Морведе. Написал, С.О.Макарову, чтоб он пробивался в командующие флотом на Тихом океане, ДО начала войны, а не ждал своего назначения после первых неудач. Для того, чтоб поверил моим посланиям, я ему указал, что 13-я глава его «Рассуждений» будет о минном оружие, и во время Ахал-Текинской операции, на его голове из растительности были только усы, это были знания о будущем и малоизвестном прошлом адмирала.
Не выдержала душа поэта, потратил я время и бумагу на изложение своей концепцию развития флота для России.
Первые линкоры с паровой машиной и 12 дм\45 калибров, восемь орудий линейно-возвышенная схема, противоминный калибр сразу 120 мм, скорость не менее 20 узлов, строить
