Таким макаром прошли аж до Кены по реке на легких лодках. Конные отряды пошли дальше, сумели продвинуться ещё на полтораста километров на север. Городу Асьюту повезло, до него не дошли, а вот Тахте нет. Дальше не пошли из-за усталости и трофеев. Взяли много всего, это снизило скорость продвижения. И Осман Азрак принял решение, возвращаться, хотя до Каира было соблазнительно близко, всего 400 километров! Несколько дней пути. Но, он решил иметь синицу в руках. Да, и наверняка англичане, в жесточайшем форс мажоре готовились оборонять Каир.
Забирали всё ценное и полезное, а так же людей, и руками пленников разбирали железную дорогу, рельсы, шпалы, стрелки, оборудование, уголь, скот, зерно, всё это грузили на свои и захваченные пароходы, баржи, лодки и гнали в Вади Хальфу по воде и по суше. Рельсы, шпалы, оборудование пригодятся для ремонта своей ж\д, и можно будет строить навстречу ветки из Суакина. Что не могли забрать, уничтожали, чем меньше достанется бритам добра и людей тем лучше.
И всё-таки две сотни смельчаков, взяв из захваченных лошадей, лучших коней, запасы, опять английскую форму, отриконь пошли по обеим берегам Нила на север в сторону Каира. Наверно Осман Азрак вспомнил, местный вариант поговорки, — «У страха глаза велики!». Увидят сотню всадников, а расскажут про пять.
Другая часть сил прибывшая из Абу Хамида ушла вверх по Нилу для занятия Сарраса и соединения с Вад Бишаром идущего с юга. После полного взятия под контроль территории, у Вади Хальфы, и вниз по Нилу должны были в наиболее удобных местах начать строить форты и укрепления, пока из кустарного суданско — римского железобетона, кирпича-сырца и туда планировалось по ж\д перебросить 76 мм орудия с канлодок. Нужно было плотно перекрывать путь из Египта в Судан для англичан.
С занятием Вади Хальфы все построенные бритами железные дороги в Судане и вообще всё, что они построили с 1896 года, ими терялись, по Нилу вновь мы им перекрывали путь в Судан, теперь мне оставалось выйти к морю, чтоб полностью прорвать блокаду Судана.
11 октября, 12 тысяч пехоты, 2 000 конницы, с артиллерией и пулемётами вышли из Атбары на Суакин, армию возглавил я сам, со мной был Осман Дигма, это была земля его народа, и когда-то его вотчина как работорговца, а в порту был рабский рынок, и сейчас мы шли, чтоб взять реванш за поражения и вернуть себе порт.
Вот что я о нём узнал. Суакин был удобно расположен и неплохо укреплён. Остров, на котором расположен город, соединен с материком небольшой дамбой, у въезда на которую высятся ворота, называемые «Ворота Судана». На материке расположен имеющий форму полумесяца поселок эль-Кафф. Он состоит из нескольких больших домов из коралла, глинобитных хижин, в которых живут арабы и рыбаки, несколько солдатских бараков и построек военного назначения. Весь поселок окружен стеной длиной полторы мили, высотой пятнадцать футов и толщиной шесть футов. Стена имеет тыльный траверс и укреплена бастионами, на которых установлены орудия.
Оборонительные сооружения Суакина дополняются тремя мощными отдельными постами. В десяти милях к северу, находится форт Хандуб. Его собрат Тамбук расположен в двадцати пяти милях вглубь страны, и, несмотря на то, что это стоящее на скале укрепление состоит лишь из склада, укрытия и дозорной башни, его практически невозможно захватить без помощи артиллерии. Третий форт, Токар, был расположен на побережье, в пятидесяти милях к югу от Суакина. Он прикрывал плодородную дельту реки Токар, не позволяя устроить там свою базу. Это было большое укрепление, в нем имелась артиллерия и был расквартирован гарнизон может быть около батальона.
На форты было решено не тратить времени, их обойти, блокировать и потом принудить к сдаче осадой. Шли к Суакину про принципу «всех впускать, никого не выпускать», чтоб обеспечить элемент внезапности. И я рассчитывал, что вторжение моей армии уже в сам в Египет, заставит бритов там собирать силы, что оборонять свои владения, и помощи Суакину не будет.
Эх, как хорошо всё таки воевать с одной стороны без телеграфа и тем более радиосвязи. Представляю лица местных и бритов, когда из железнодорожных составов, пришедших из Абу Хамида, на рассвете на станции Вади Хальфа начали выгружаться сотнями мои воины.
30 октября моя армия уже стояла у стены поселка эль-Кафф, предложив гарнизону сдаться, условия были такие же, как в Кассале, при этом активно готовясь к штурму и… очень энергично собирая по округе всё, что могло держать человека на воде. 30–31 октября вели неспешный обстрел ворот, стены, бастионов, делали лестницы, располагали колоны для штурма, начали рыть траншеи-проходы к стенам, вели огонь по смельчакам, которые мелькали на стене. 1 ноября пристрелявшие боги войны, после обеда открыли ураганный огонь, фугасами, по воротам, бастионам, стене, разрушая их и пробивая бреши, ночью должен был состояться штурм с суши и с моря. Но… штурм не случился, через час после окончания обстрела, за стеной послышалась стрельба, и вскоре на стене появился белый флаг, ещё через час, я уже въезжал в «Ворота Судана», Суакин стал нашим!!! Тем, кто пытался уйти морем, перекрыли путь на захваченных лодках и винтовочным огнём. В городе кроме офицеров гарнизона были белые некомбатанты, несколько сот человек, их не трогали, а наоборот всячески привечали, в Суакине наконец-то я получил в руки телеграф с выходом в большой мир! Его сразу пустили в дело.
Отбили телеграмму на имя королевы Виктории, я поблагодарил её за доставленное мне вооружение, сообщил, сколько у меня пленных её солдат и офицеров и сколько их было до того, телеграммы ушли не только в Лондон, но и Париж, Берлин, Петербург, Мадрид, в редакции крупных газет.
Продолжил операцию АнТиАнТанТа, во Францию, на имя военного министра ушла телеграмма, — «Мол, спасибо, месье министр за ваших мушкетеров на берегах Нила!» После таких сообщений в Лондоне и Париже, и в Европе вообще должно было начаться веселье в прессе, в МИДах, на разных стритах и полях. И пригласил всех кто хочет торговать с Суданом, зарабатывать в нём, именно в нём, а не НА нём может начинать это делать.
Оставалось занять форты, к Токаре ушёл Осман Дигна, чтоб уговорами или пушками вернуть его нам, и отправить отряды вдоль побережья на юг и
