Ты знаешь, какая там пилотажная рубка? Экстракласс – повышенного комфорта. Не многим хуже, чем каюта круизного лайнера на Земле... ну, не такая роскошная, конечно. Но всё что надо – в ней есть. – Что-то я не понял, – Берсенев вздохнул и устало потёр лицо ладонями, – Не стыкуется у меня. Как они целую пилотажную рубку к байку пришпандорили? Точнее, если учитывать габариты, наоборот – байк к рубке? – Ты просто космический байк с наземным спутал, – ответила Николь, – Там карго габариты 20-25-42, в метрах. Всё нормально, всё влезло... всё что нужно, – она вздохнула. – Ничего себе – байк! Это же габариты десятиэтажного жилого дома! – такие сегодня в Азии популярны, на Земле... гхм, да.... Так и говори – яхта! Космическая. Ну, хорошо-хорошо, малая прогулочная космическая яхта. Но, уж точно не байк! К вашему сведению: байк – механическое транспортное средство, которое помещается между ног. Так-то. А-а... это... какой там запас хода, а? Кирк нахмурился, вспоминая цифры. Ответила Николь: – Сатурн два раза облететь хватит. Причём первый раз – поперёк, вместе с кольцами и спутниками.... Хм. Забавное вышло устройство, – она почесала пальцем кончик ушка. – А, скажем до Земли на нём дойти? – въедливо уточнил Берсенев. Николь прищурила один глаз, разглядывая чертежи, поводила пальцами, развернула информацию с ТХ устройства: – Ну, если никуда не спешишь.... Что там? Разгон, торможение и парковка. Всё, по факту. Я посмотрела, искин автопилота там нормальный, много коррекций делать не придётся. СДВИГи миниатюрные, маломощные, но этому устройству их хватит. Так что за месяц-два вполне можно и от Сатурна до Земли дойти – зависит от взаимного расположения планет. Сам понимаешь, характеристики возможных ускорений – не единственные данные, которые необходимо учитывать. – Понятно... – задумчиво протянул Берсенев. – Но, – вдруг оживилась Николь, – Если убрать человеческий фактор, я имею в виду рубку, каюту, систему шлюзования и швартовки, системы жизнеобеспечения и защиты человека, то.... Она быстро подтянула к себе экран, прикинула через “арифмометр” какие-то расчёты и схемы, ещё раз хмыкнула и снова почесала ноготками кончик уха. Гай заинтригованно смотрел на неё: – Ну, что там? – не выдержал он. – Что тут, – повторила Николь, – А тут мы получаем более адекватный беспилотный зонд, чем у нас есть. Надо только ЛАК, соответствующий ТЗ поставить. Как раз вот новую модель протестировать надо. Она вполне по МГП в общую конструкцию пройдёт. Ещё некоторые изменения сделать.... И у ребят Северцева идею эту обкатать. Пусть более детально всё проработают. И передают Наумову. И получим мы тот беспилотный зонд, по которому Петров страдает. Только, вот, не знаю, стоит ли ему сейчас об этом говорить. Петрову. Иначе он никому жизни не даст – заставит для них, для астрофизиков, зонд делать. Или у счастливых Олсенов яхту отнимет. И заставит производственников её в зонд переделать. Кирк не сразу сообразил, о чём она, но, на всякий случай, насторожился. – Ну, уж нет! Малую прогулочную яхту мы у Олсенов отнимать не будем! – возмутился Гай, – Тут дело принципа. Работы – у всех навалом. А такой вид активного отдыха... мало того, что новый, так ещё пока и единственный. У нас, у пионеров. Значит и вообще у людей. Его поощрять нужно всячески! Такое перспективное направление развития! Кстати, зонд Петрову можно и отдельно сделать... хоть в серию их запустить. Не думаю, что у Северцева с Наумовым много времени займёт технологический цикл на серию рассчитать. Да-а... пожалуй с зондами интересная идея, Николь. Столько интересных моментов вырисовывается! Кирк осторожно выдохнул. – Не поняла, – качнула головой Джамбина, – Какие перспективы ты в виду имеешь? – Да целое направление развития, – воскликнул Гай, – Неужели непонятно! Он обвёл взглядом рубку. Кирк не понял, он просто находился в состоянии далёком от любой аналитики. Поэтому попытался, на всякий случай сдать назад: – Ну, если так нужно... Петрову этот зонд – пусть забирает. По возможности – через несколько часов... – Да ни в коем случае! – взвился Гай, – Такие перспективы терять! Мы, можно сказать, случайно набрели-наткнулись на такой шанс! И что? Бездарно его прохлопать? Ни за что! ... Вы что, правда перспектив не увидели? ... Да ладно... Николь? Твоя же идея! Симон многозначительно хмыкнула, но так ничего и не сказала. – Да не томи уже, – возмутилась Джамбина, – Рассказывай-давай, про свои перспективы, конкурент! Николь хитро усмехнулась. – Хорошо... – Берсенев в растерянности развёл руками, – С чего начать-то? Мысль ещё не оформилась.... Ладно. Заметьте, у нас теперь не только вторая и третья роты пилотажную подготовку проходить будут, но, практически весь персонал! Да мы стоим на пороге зарождения малой космической... ну-у, авиацией это будет неправильно называть... пусть будет – флаерация. Да – нормально. Хотя... кстати – да, фантасты слово “флаер” давно уже склоняют по поводу и без. Уже, наверное, лет двести. Может и триста, если не больше. Поэтому, пусть будет “малая космическая флаерация”. Сначала в любительском варианте. Насколько я понял, по конструкции и функционалу этот флаер серьёзно от шлюпа отличается? Хотя бы упрощённой схемой пилотирования и швартовки к космическим объектам. Это сразу переводит сложные космические аппараты на потребительский, так сказать, уровень. Идея понравится, вот увидите! Потом постепенное развитие. “Любители” начнут предлагать усовершенствования к своим аппаратам. Обратите внимание – швартовка к планетоидам на яхте уже предусмотрена. Не заметим, как появится возможность оптимизированной посадки на планеты с атмосферой. Именно-что – оптимизированной под неспециалиста. Но, главное! Вскоре найдётся способ применения аппарата в профессиональной сфере, не может того быть, чтоб кто-нибудь его для работы приспособить не попытался. И приспособят ведь! Помяните моё слово... хоть локальную транспортную проблему решить – а они возникнут, не сегодня, так завтра. Проявится тенденция к технологической минимизации и популяризации всех космических транспортных систем. Ну, кроме боевых и специализированных. Хотя... тут не совсем пока ясно, какое именно направление “выстрелит”. Обратили внимание? Наумов уже предлагает малый лазер на яхту. Уверен, он уступает по ТТХ корабельным лазерам. И его вряд ли можно обозвать боевым. Но это пока.
Вы читаете Per rectum ad astrum. Роман 1 (СИ)
