во время второго своего посещения королевства взял три нужные адаптационные базы. Одну инженера и две для пилотов малых и средних кораблей. Выучил все меньше чем за сутки и стал теперь специализироваться по местным судам, ремонтным и техническим дроидам, так что больше не терялся.

– Хорошо его побили, – пробормотал Андрей, когда я приблизил изображение висевшего в пустоте на парковке тяжелого боевого корабля.

– Экипаж, поверь, тоже так думает. На самом деле, для инженера работа плевая. Вот мне как-то довелось восстанавливать тяжелый крейсер третьего поколения, который фактически развалился пополам, настолько критическими были повреждения силового набора. Вот тогда да, пришлось поработать. Сам удивляюсь, как удалось все сделать с моими низкими рангами в базах. На тот момент я только начал учить пятый ранг.

– Это когда ты носитель наемников пополам порталом развалил? – припомнил приятель.

– Ну да.

– Это я помню, ты рассказывал. Какие дальнейшие планы?

– Сейчас посещу корабль, пообщаюсь с капитаном – он на борту, – заключу контракт и приступлю к работе. По контракту я должен завершить работу на девятый день, но я думаю, справлюсь и за семь.

– А с тобой можно?

– Лучше не нужно. Пусть наемникам будет неизвестно, что ты на борту. Мало ли.

– Лады. Если что, я у себя.

– Ага.

После стыковки я прошел к шлюзовой и перешел на борт крейсера. Атмосфера на борту была, хотя я и замечал торчащую из стен пену, значит, пробоины в жилом модуле тоже были. Ничего, восстановим. Пока мы общались с капитаном и старшим техником, дроиды-диагносты моего ремонтного комплекса уже изучали повреждения корабля, и на мою сеть шел постоянный поток информации с добавлением перечня повреждений, которых не было в заявке капитана.

Всего на диагностику было потрачено три часа. Я даже удивился, узнав, что повреждения в заявке были указаны не все, треть утаили. В принципе, тут проблем я тоже не видел. Но нужно увеличить срок выполнения работ и, конечно, размеры оплаты, поэтому, когда я переслал обновленные результаты капитану, начался торг. Капитан особо возражать не стал, видел, что диагностика проведена качественно. Он поднял время на ремонт до двенадцати дней, а размеры оплаты до восемнадцати с половиной тысяч кредитов. Я честно выторговал себе надбавку. После заключения контракта я сразу активировал весь комплекс, перевел его на борт крейсера и приступил к работе.

С крейсером я закончил на десятый день, все же комплекс пятого поколения вкупе со специализированным ремонтным судном – это вещь. Время на ремонт замено сокращается. За эти десять дней я доучил медицинскую базу до пятого ранга и сразу стал учить следующую – инженерную. Выучил уже до пятого ранга, еще неделя – и ее добью, чтобы за следующую браться. Говорю же, скорость изучения существенно увеличилась, тем более я еще и разгоном пользуюсь, как, в принципе, и Андрей.

Вот с ним все оказалось не так радужно. Нет, все было в норме, он учил базы одну за другой, просто на его примере я теперь понял, какая пропасть между людьми, имеющими разный уровень интеллекта. Если я раньше, еще когда у меня была сеть третьего поколения, изучал базы знаний третьего ранга за сутки или чуть больше – там от объемов знаний зависело, то у него на однотипную базу уходило почти по два дня. За эти десять дней он полностью выучил четыре базы третьего ранга и сейчас учил пятую. Кстати, последнюю в этом ранге, остальные второго. Первая была, как я и советовал, база «Юриста», потом пошли пилотские. Ах да, сначала он изучил базу по настройке сети, а потом уже взялся за «Юриста». Правда, эту базу даже базой назвать сложно, у нее и ранга не было, одноуровневая. Простенькая. Андрей ее за час выучил.

Вот так вот мы и занимались делами. Я учился, работал, Андрей только учился. Сейчас, когда работа была сдана и мы отстыковались, Андрей повел фрегат к Хипсу. Он со своими выученными базами уже вполне мог это делать. Остальные базы, за которые он примется чуть позже, нужны для обслуживания судна. Они, конечно, не полноценные технические базы, но вполне на уровне.

Почти весь полет я стоял у входа в рубку, контролируя все действия Андрея. Все же это его первый самостоятельный полет. Тем более по окончании полета его ждало не менее сложное дело – посадка на планету, а это для неподготовленного пилота трудная задача. Ну очень трудная!

Как ни странно, долетели мы вполне благополучно, как и совершили посадку на парковку рядом с моей средней грузовой платформой. Мелких ошибок, присущих всем новичкам, Андрей, конечно, не избежал, но это и не удивительно. Удивляло то, что он вообще довел судно до места назначения. Или у Андрея уже был опыт пилотирования подобных судов, или у него природный талант, помноженный на интуицию. Я думаю, тут последнее. Похоже, пилотская работа реально для Андрюхи. Вон как он светился, когда совершил посадку и провел все необходимые манипуляции для глушения систем фрегата, переводя их в спящий стояночный режим.

– А совсем неплохо, – искренне сказал я ему. – Я бы даже сказал, для новичка великолепно.

– Спасибо, – кивнул приятель, вставая из пилотского кресла. – Я старался.

– Нужно после того, как ты выучишь все базы, закрепить все выученное. Я уже узнавал, на одной из станций действует платное обучение в пилотских военных тренажерах. Пройдешь их и сможешь пилотировать любое малое судно или корабль. Все на рефлексах будешь делать, получишь вбитый в подсознание опыт пилотирования любых малых судов.

– Отличная новость. Ну что, делом займемся?

– Это да. Нужно поставить тебе боевые импланты и купить несколько боевых баз знаний, в нашей работе это нужные умения и знания.

– Пусть будет так.

Мы покинули борт фрегата и вылетели в деловой центр столицы планеты. Там Андрею установили два боевых импланта, усилитель скелета – этот имплант также считается и пилотским, – и еще защитный. На этом пока все. Вдобавок купили ему неполный стандартный пакет боевых баз третьего ранга. Все равно, кроме пилотских, он базы выше рангом учить не сможет. Это «Тактика малых групп», «Рукопашный бой», «Стрелковое оружие» и «Ножевой бой». Помимо этих боевых баз я взял также пять двухранговых по специализации Андрея. Это «Пилот грузовых платформ», «Пилот атмосферных боевых аппаратов», «Ремонт в полевых условиях атмосферных летательных боевых аппаратов», «Пилот атмосферных аппаратов гражданского флота» и «Ремонт в полевых условиях атмосферных аппаратов гражданского флота».

Базы по управлению техническими дроидами у Андрея были в пакете баз пилота-универсала малого корабля, он просто пока не дошел до этой базы, чтобы учить. Ничего, со временем все поднимет. Ах да, взял еще одну базу третьего ранга, она называлась «Техник малых и средних судов». Тоже пригодится, нужные знания.

Пока Андрею ставили новые импланты – на это не более

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату