С сокровищами я провозился до самого наступления темноты. С первым же подъемом на борт я поднял только десятую часть, и все на этом. Причина банальна – грузоподъемность платформы. Пришлось вызывать вторую, однотипную. На одной я поднимал, вторая доставляла добытое на базу. Всю ночь работали, но подняли все до последней монетки. Даже корпус пришлось разрушить, чтобы добраться до части сокровищ. Потом сканер показал, что вокруг все чисто, дрон все откопал и собрал, после этого я полетел на базу. А вторая платформа – она, кстати, семь рейсов сделала – последовала за мной. В этот раз обе платформы летели полупустые, остатки везли.
За то время, пока я занимался сбором сокровищ, подпрограммы по взлому планшета взломали-таки коды японцев. Оказалось, около моего острова была назначена встреча, та японская субмарина проводила разведку перед этой встречей. Встречались японцы и торговое судно нейтрального государства, это как раз и произошло, пока я сокровища со дна океана поднимал. О чем именно шли переговоры, я не в курсе. В шифровках об этом не было ни слова. Только переговоры о встрече, и раз проскочила информация о неком грузе. Вот и все. До японских задач мне не было никакого дела, тем более они уже все разошлись, и в акватории вод вокруг моего острова снова нет чужаков, так что я махнул на них рукой. Японцы явно что-то купили дефицитное для них, но что – мне было плевать, главное, убрались от моего острова подальше.
Следующую неделю я занимался подготовкой к временной консервации базы. Охрана будет действовать, а все остальное нет. Я собрался покинуть эти края на неопределенное время. Вот и подготавливался к этому. Когда все было готово к отлету, я осмотрелся и довольно кивнул. Пустой островок, что еще про него скажешь, я даже сборный домик убрал на один из складов. Глайдер стоял рядом со мной, готовый стартовать немедленно, так что можно было улетать. Солнце заходило за горизонт, я ждал именно этого момента. Облокотившись о теплый бок глайдера, я наблюдал один из красивейших закатов, какой мне доводилось видеть. Вдали были видны грозовые тучи, что придавало закату некий шарм. Красота. Реальная красота.
Когда солнце зашло за горизонт, я отлип от бока глайдера и замер. Только что пришло сообщение сети, что закончилась учиться очередная база шестого ранга. Да, за эти месяцы я стал строителем, бойцом-десантником с базами пятого ранга, но без опыта применения и закрепления в специализированных тренажерах. Приходилось тренироваться самому, совершая марш-броски, или вальсировать в рукопашной с дронами и дроидами. Кое-как, но подготовку я провел, закрепив знания. Потом я выучил базы врача. Когда эти специальности были мной изучены, я снова вернулся к инженерной специальности. Учил базы. Причем шестого ранга, что позволило мне виртуозно управляться с дроидами и дронами. Только вот сеть себе я менять не собирался, кто мне метки выученных специальностей поставит? Врач занял у меня почти полтора месяца учебы, а инженера я учил до сих пор. Пока восемь баз выучил до шестого ранга, осталось одиннадцать. После того как специализация врача была изучена, я вздохнул с облегчением. Теперь я могу проводить операции и без капсул, фактически с помощью подручных средств. Пара баз в дополнение к «Медику» была в наличии, даже по полевой хирургии, что и позволило обучиться этим способностям. Как я уже говорил, после «Медика» я начал учить «Инженера». Восемь баз шестого ранга успел выучить, сейчас поставлю девятую. Запас баз у меня был с собой, в бауле в кабине глайдера, поэтому, сменив пластинки и подтвердив, что хочу учить следующую базу, я убедился, что начался обратный отсчет. Хм, двадцать четыре дня – это еще немного на одну базу. К счастью, благодаря разгону время сокращается на пять, а то и на шесть дней, что куда более приемлемо.
Потом я до рассвета делал свои дела, а когда до восхода остался час, поднялся в кабину, занял кресло пилота и, подняв глайдер на километровую высоту, полетел в сторону Москвы. Дело у меня там было. Тут лететь всего полтора часа на этой скоростной машинке, так что скоро буду на месте.
Что было по приколу, я догонял солнце – уже фактически у Москвы я увидел его вдали. Догнал. Двигались мы с ним в одном направлении, вот так и получилось. Как бы то ни было, в Москву я прибыл поздним вечером, все как и рассчитал. Сделав несколько кругов над затемненным городом – светомаскировка продолжала соблюдаться, – я опустил глайдер на одной из улиц, где присмотрел новенькую «эмку». Покинув кабину глайдера, заспешил к присмотренной машине, поглядывая по сторонам. Быстро запустив еще теплый мотор – топлива оставалось полбака, я покатил вниз по улице, пока не свернул на первом же попавшемся повороте. Дистанционно управлять глайдером и одновременно крутить баранку машины было не так и трудно. Вот от наемников удирать на собранном на коленке управлении крейсера и одновременно приводить в действие прыжковый двигатель – вот это трудно. А то, что я делал сейчас – это так, плевая задача, машинально все делал.
Покинув таким вот способом Москву, я отогнал глайдер подальше и спрятал в лесу. Боевой дрон, что был со мной, остался его охранять. Сам я вернулся на машине в город, снова воспользовавшись второстепенными въездами, – можно сказать, тропинками – припарковал машину на одной из улиц, перебрался на заднее сиденье и совершенно спокойно уснул. Начало положено, это хорошо.
Разбудили меня выстрелы. Где-то совсем рядом, буквально под боком, строчили как из автомата ТТ. Кто-то, быстро нажимая на спуск, выпустил весь магазин. Хлопало несколько наганов, подавал голос еще какой-то пистолет – звук смутно знакомый, кажется, браунинг. Несколько раз звонко выстрелили из винтовки или, возможно, из карабина Мосина. Я привстал на локте и, жмурясь от солнечного утра, выглянул в окно. Оказалось, машину
