94
Нижний конец всякого рангоутного дерева.
95
Съёмное рангоутное дерево, являющееся продолжением судовой мачты. Далее идёт брам-стеньга, а дальше бом-брам-стеньга.
96
Трос кабельной работы толщиной от 4 до 6 дюймов в окружности.
97
Лебедка с вертикальным барабаном (баллером) для подъема парусов на бизань-мачте.
98
Доска с прикрепленными к ее концам тросами, при помощи которых она может быть подвешена за борт или в других местах. Применяется как подвесная опора для человека при различных судовых работах.
99
Рычаг, служащий для вращения баллера шпиля.
100
Леерное ограждение кормовой оконечности судна.
101
Стопор, не допускающий вращения шпиля или ворота в сторону, противоположную той, в которую его вращают в работе.
102
Вспомогательный судовой якорь меньшей массы, чем становой, служащий для снятия судна с мели путем его завоза на шлюпках.
103
Лонга-салинги — элементы крепления салинга. Чиксы — бруски дерева, установленные на лонга- салингах, чтобы предохранить огоны вант от перетирания.
104
Деревянное гнездо, в которое вставляется мачта своим шпором.
105
Рангоутное дерево, служащее продолжением бушприту.
106
Способ измерения судового времени, которое обычно делится на шесть четырехчасовых вахт. Четыре склянки во время первой ночной вахты равняются 22 часам.
