с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
С 11 сентября начался второй этап Новороссийско-Таман-ской операции по освобождению Таманского полуострова.
21 сентября советские войска вошли в Анапу.
26 сентября морские десантники с частями 18-й армии заняли город Благовещенск.
9 октября войска 18-й и 56-й армий вышли к Керченскому проливу. С освобождением Новороссийска и Таманского полуострова система базирования ЧФ расширилась. К концу октября 1943 года создались условия для высадки советских войск в Крым.
12 октября Ставка Верховного Главнокомандующего направила директиву Северо-Кавказскому фронту подготовить операцию по захвату плацдарма на Керченском полуострове — для накапливания там сил и последующих действий по освобождению Крыма во взаимодействии с силами 4-го Украинского фронта.
Так как форсирование Керченского пролива с ходу исключалось, и была разработана Керченско- Эльтигенская операция. В ее разработке приняли участие и офицеры Черноморского флота: капитан 3-го ранга Б. Петров, К. Столбов, М. Томский, А. Ураган, группу которых возглавлял начальник штаба ЧФ контр- адмирал И.Д. Елисеев.
Общее руководство всеми силами осуществлял командующий войсками Северо-Кавказского фронта генерал-полковник И. Е. Петров. Его помощником по морской части был командующий ЧФ вице-адмирал Л. А. Владимирский.
Десантирование было назначено на 1 ноября 1943 г. Однако (в который уж раз наступали на одни и те же грабли; как всегда, погода виновата…) одновременная высадка десантов НЕ получилась. Переброска десанта севернее Керчи была отменена, и корабли с полпути вернулись в базу. Всего в районе Эльтиген в ночь на 1 ноября высадилось 5000 человек, а также было доставлено 18 орудий, 15 минометов и 20 тонн боеприпасов. В следующую ночь на этот плацдарм высадили еще 3270 бойцов, разгрузили 20 тонн боеприпасов, минометы, орудия и продовольствие. 3 ноября — еще около 1000 человек и 10 тонн боеприпасов. К примеру, мотобот № 13 (командир — старшина 2-й статьи А.Д. Емельяненко) за ночь сделал 10 рейсов к Эльтигену, высадив 260 десантников с вооружением. За героизм старшина 2-й статьи был удостоен звания Героя Советского Союза.
Во время проведения операции от прямого попадания авиабомбы погиб артиллерийский катер АКА-116 (командир — старший лейтенант B.C. Кравцов); на мине подорвался и затонул бронекатер БКА-112 (командир— лейтенант Д.П. Левин).
На Эльтигенском плацдарме сражались моряки 376-го отдельного батальона морской пехоты (командир роты — лейтенант Г.М. Титов), моряки сводного батальона 255-й бригады морской пехоты (командир — майор С. Григорьев). 17 ноября 1943 г. указом Президиума Верховного Совета СССР 13 краснофлотцев, старшин и офицеров 386-го батальона морской пехоты получили звания Героев Советского Союза.
Тогда же войска 56-й армии преобразованы в Отдельную Приморскую армию. К 4 декабря на кораблях и судах только Азовской флотилии на Еникальский полуостров было переправлено более 75 000 человек, 600 орудий, 190 минометов, 130 танков, 764 автомашины, более 7000 тонн боеприпасов, до 3000 тонн продовольствия и др. грузы.
В ходе боев предпринимались попытки высадить десанты на Митридате. Были высажены 305-й и 144-й батальоны 83-й бригады морской пехоты, но десантники были оттеснены к берегу, и их пришлось эвакуировать на Тамань вместе с дополнительно выделенными частями 83-й отдельной бригады морской пехоты. И на этом Керченско-Эльтигенская операция была закончена. Войска Отдельной Приморской армии вновь перешли к обороне.
Считается, что названная операция была одной из самых крупных в ходе ВОВ, так как осуществлялась войсками целого фронта с участием Черноморского флота и Азовской флотилии. За формирование Керченского пролива, высадку десанта и захват плацдарма 129 воинов, в том числе 33 моряка- краснофлотца, удостоены звания Героя Советского Союза.
Силам Черноморского флота и Азовской флотилии и в 1943 году не удалось прервать коммуникации противника.
Все десантные операции по захвату плацдармов, осуществленные в период войны на Черном море, в послевоенные годы были достаточно высоко оценены военными теоретиками, историками, а то и конъюнктурными военачальниками.
В бытность главнокомандующим ВМФ Адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшкова особо была воспета десантная операция в районе Южной Озерейки — Станички, считавшаяся «образцом военно- морского искусства». При этом непомерно возвеличивалась роль и участие в ней самого С.Г. Горшкова. Однако большинство десантных операций, проведенных в ВОВ, на поверку оказывались «образцом» бессмысленного убийства своих же моряков, солдат и офицеров.
Для объективности следует отметить, что у Черноморского флота отсутствовали пехотно-десантные корабли, танко-десантные корабли, штурмовые десантно-высадоч-ные катера и баржи, десантные катера для перевозки боевой техники, минометные танко-десантные корабли, пехотно-десантные корабли. Но помимо этого в проведении десантных операций имелись существенные просчеты, заключающиеся в том, что:
— не был достаточно эффективно разработан план этих операций;
— практически на нет была сведена разведка побережья и сил противника;
— не был осуществлен расчет сил, участвующих в операции. Проще говоря, людские резервы. Участники десанта не были обучены, с ними не проводились даже специальные тренировки. А «эффект», как казалось командованию ЧФ, мог быть достигнут наркомовскими «сто граммов» плюс изрядная дополнительная порция этих наркомовских от погибших ранее в боях бойцов и краснофлотцев. «Патриотизм» зачастую достигался за счет пьяных людей, подавляющих водкой свой страх, отключающих свое сознание. Но в сводках и боевых листках, а позже — в архивных документах остались лишь призывы Военного совета ЧФ, свидетельствующие о «массовом патриотизме», о «любви к великому вождю Сталину и Коммунистической партии»;
— не были осуществлены дезинформация противника и меры по соблюдению секретности;
— не были осуществлены специальные минно-загради-тельные операции, а также траление прибрежной зоны, не установлены подводные акустические буи;
— не отработаны вопросы погрузки войск и сосредоточения, не предусмотрен и второй эшелон десанта;
— отсутствовала всякая база ремонтной организации и управления буксировочными работами;
— не были отработаны удары по транспортной системе противника;
— в канун операции не был отработан переход на боевые командные пункты;
— совершенно пренебрегалось состояние волнения моря и ожидаемая погода, все делалось по принципу: советский моряк выдержит все. При прочтении источников, повествующих о десантных операциях, всегда обращаешь внимание на то, что в ряду первых причин неудач стоит «плохая погода» или что во время «героически проведенной успешной десантной операции» бушевала стихия, был шторм и т. д.;
— не учитывались возможные отсрочки операций.
И как результат преступного выброса советских моряков на побережье — массовая гибель людей и потеря этих же плацдармов в ближайшее время.
Среди всего прочего, и за десантные операции Горшков, Октябрьский, Елисеев, Азаров и Кулаков получили флотоводческие награды — ордена Ушакова и Нахимова… Так были девальвированы имена этих двух великих русских флотоводцев. Да, Горшков был еще удостоен и высшей полководческой награды — ордена Кутузова 1-й степени.
Глава 39
1944 год: ЧФ вне состава действующих флотов
