Успел я вовремя, стюард встретил у входа в шлюзовую, я был последним, и проводил в каюту. Кроме меня тут ещё двое были, видимо отец с сыном, тот моего возраста был. Кстати, о возрасте спросили, я же просто сообщил что это дядя мне оплатил тур на день рождения, мол, мне, четырнадцать, так что подарок будет надеюсь интересным. Я просмотрел маршрут судна. Посещение верфей, там экскурсию устроят, потом кладбища и космическую свалку, с несколькими перерабатывающими заводами, это в соседней системе, ну и шахтёров, через четыре системы, там своя экскурсия. Кстати, покатают на тележках с рудой на станции. Штука конечно к производственному процессу не имеет, обычные тележки для развлечений туристов, вроде русских горок, но главное должно быть интересным. А вот контакт дяди запросили, я скинул контакт того парня-мажора, видимо впечатлило, связываться не стали. Ну и проведя отстыковку мы отошли от станции и поползли к верфи, она на краю системы находились. Сам я, найдя внутренний терминал связи, подключил к нему свой планшет-взломщик и отдал приказ на взлом искина судна. Я уже посмотрел его характеристику, тоже гражданский, три дня, и взлом будет закончен. Чёрт, это плохо, уже через сутки на борту будут люди императора и заберут меня, ИСБ тут работает неплохо. После этого о побеге можно и не мечтать.
В кают-кампании было большое обзорное окно, что позволяло видеть всё что подсвечивало местное светило, так что микро-прыжок к верфи произвёл впечатление, как и сами монстрообразные сооружения, где на стапелях виднелись туши собираемых судов. Верфи гражданские, боевые корабли строят в закрытых системах, туда туристов никто не пустит. На борту был ужин, так что поев, а повар тут неплох, хотя до дворецких сильно не дотягивает, после этого я направился в сторону рубки. Экскурсовод ожидает на верфи, к которой мы должны причалить, так что стоит поспешить, я не хочу терять время. Используя возможность видеть сквозь предметы, оба работают не дальше десяти метров, а это прогресс, начинал я с метровой дистанции. Так вот, используя свои псионические возможности, я отключил искин, просто разорвал шины питания к нему, обе, основную и запасную, сил для этого мне хватало, замкнул замок двери, и створка начала открываться, давая мне доступ в рубку. Свет мигал, искин не контролировал судно, поэтому пилот не сразу заметил моё появление, а тут поздно было, я пережал ему шею силовой удавкой. Жаль долго держать не могу, но думаю успею.
- Мне нужны коды к искину, - сказал я довольно холодным тоном. Нужно изобразить бесчувственного отморозка, сопротивления меньше будет, это психология. - Если будешь выполнять мои требования, оставлю живым.
- А остальных? - прохрипел тот.
- Тоже, если ты за них переживаешь.
- Я за них отвечаю.
- Добро. Коды скидывай на этот планшет.
Получив послание, сразу вырубил пилота. Тут главное, чтобы сигнал тревоги послать не успел, я выкинул его силовым жгутом из кресла и сам занял место пилота, восстанавливая энергошину, и искин запустился, требуя пароли. Восстановил я шины так себе, тут варить нужно, но думаю мне хватит, а пилот судна потом сам отремонтирует. Введя коды, я скривился, пилот не был хозяином судна, коды были второстепенные, штатного наёмного пилота, однако искин всё равно обязан подчиняться мне, пока не поступит сигнал этого не делать, так что мгновенно разогнавшись я ушёл в прыжок на пять часов. Выйду уже за пределами границ империи. Судно это я себе оставлять не буду, оно мне не подходит, так что сойду на нейтральной станции и отправлю этих туристов обратно. Уж подходящее судно я себе найти смогу. А пока нужно обезопасить себя от остальной команды и туристов. Мне двое из пассажиров не нравились, в военной форме. Пусть парочка, парень и девушка, но мало ли что. Открыв створку рубки, я запер её, неся пилота перед собой, так что наше появление в кают-компании было встречено с изумлением и молчанием. Пришлось прояснить ситуацию:
- Ваше судно захвачено. Пилот жив. Покинув территорию империи мы вас отпустим. Ваши жизни нам не нужны.
Говорить, что я один, не стал, пусть думают, что нас несколько. Оружия ни у кого при себе не было, но и попыток меня схватить тоже не предпринималось, глупо кидаться с голыми руками против псиона. Эх жаль, что я не мозголом, вообще дара к этому в псионической технике нет, взял бы всех под контроль и проблем нет, но я чистый боевик-псион, также мои умения и возможности видеть предметы и механизмы, помогают мне быть пси-механиком. А так меня изучали псионы ИСБ во дворце. Был бы я мозголомом, то ходил бы со специальным ошейником на шее, что блокировал эмпатию. А так опасным меня не посчитали, псионы из гвардейцев скрутили бы меня в мгновение ока, я это знал, и они знали, что я знал. А сейчас свобода действий, можно не сдерживать себя, опасаясь, что засекут сенсоры уловителей псионической энергии.
Сейчас же забрав свою сумку из каюты, вернулся в рубку. Пилота я уже передал повару, тот по совместительству и медик на борту, тот и подтвердил, что он жив. Попросив пассажиров находиться в каютах, мол, доберёмся до станции людей, там и расстанемся, после этого вернулся в рубку. В рубке изучив опции, я с удивлением обнаружил средства слежения в каютах, так что был в курсе что там происходило. Команда явно знала о слежке, почти не вступала в разговоры, пилот давно очнулся, тоже молчал, только описал как захват проходил. Два часа пролетели как миг. Шины грелись, я тревожно «поглядывал» на них, но пока терпимо. Также я с интересом наблюдал как та парочка военных агитирует ещё трёх пассажиров попытаться освободиться. На пятерых у них было два офицерских игольника, и три гражданских нелетальных станнера. Смешно, игольники
