Но как только до берега осталось метров двести, волна стала меньше, и напор ветра ослаб. Как только появилась возможность, брат прибавил скорость и повел лодку назад к дому вдоль берега. При этом старался держаться как можно ближе, но при этом не попадать на мелкие места, где волна становилась выше.
Напряжение сразу спало, и я в первый раз посмотрел на часы. Да, впечатляет… В этой борьбе со стихией совершенно незаметно прошло больше, чем два с половиной часа. Нас отнесло от той точки берега, где наш дом, примерно на пятнадцать километров. И идти назад при такой скорости шлюпки будем около полутора часов.
Неожиданно мотор заглох, и я с тревогой посмотрел на брата.
— Ничего страшного! — брат не выглядел озабоченным, а стал снимать колпак с мотора. Не стал приближаться, оставаясь на носу лодки, чтобы не перегружать корму. Брат достал красную канистру и стал наливать бензин в бак, который здесь встроенный и находится у двигателя.
Так сидел и наблюдал, как он справляется с этим делом на подпрыгивающей лодке. Но хорошо то, что канистра имеет длинный гофрированный «носик», который навинчивается на резьбу заливной горловины канистры. Хвала создателям этого изделия! Без этого устройства он бы разлил не меньше половины бензина, а так не пролил практически ничего.
Мотор, как обычно, завелся с одного рывка, и мы продолжили путь. Андрей правил, а я рассматривал берег. Чайки попрятались, и на берегу совсем пусто. Как только прошли Джанхот, волнение и ветер стали еще меньше, так как наш дом находится на выступающей в море части береговой линии.
«Дошли! Слава богам» — сказал я себе, и стал готовиться к швартовке. Последние метров сто нас вообще закрывал от волны построенный немного углом мол, так что получилась стоянка, закрытая со стороны моря.
Брат включил мотор на «нейтраль» и стал ждать, когда я закреплю лодку в двух точках. Подтянув лодку к стенке, сидел и ждал, когда брат вылезет и придержит лодку для меня. Постояли немного на твердой поверхности бетона, чтобы ноги привыкли. После качки это необходимо. Открыв заднюю дверь джипа, положил в нее мокрую сумку с припасами, и мокрое оружие, которое сразу не успели спрятать в сумку.
Сел за руль я, чтобы Андрей мог спокойно расслабиться. Интересно, что сейчас скажет наша бабуля…
— Что смотрите, как не родные? Думаете, начну вас ругать? Совсем нет. Я вас видела, когда вы подходили к молу и привязывали свою лодку. Тогда пошла спокойно с обрыва в дом. Идите мойтесь, выпьете горячего чаю, с пирогами. Обед уже пропустили.
— Ты знаешь, что-то есть совсем не хочется, — ответил Андрей и приобнял бабулю.
— Все равно мойтесь и садитесь за стол, а нормально есть будем в шесть часов. Никто не мог ожидать, да и я, старая не почувствовала, что погода сильно испортится. Зато будет вам крещение, морской стихией…
Переждав непогоду, которая продлилась три дня, мы с братом во второй раз вышли в море.
Андрей сидит на руле, я впереди смотрю в бинокль на открывающиеся виды. Движемся в сторону Дивноморска. Он — наша конечная точка маршрута, а точнее — местная лодочная станция, что находится сразу за городским пляжем. В лодке, в средней части стоит бензиновый генератор и рядом полная брезентовая сумка разных инструментов. Подобрали на все возможные случаи — что-то отрезать, заварить, просверлить… Наша цель — добыть мореходный катер средней величины, до пяти — шести метров длиной, не более. Его будем применять как разъездной, для дневных переходов вдоль берега.
Минут через двадцать пошли дикие берега. «Дикими» мы в нашем мире после ПОТОКА называем те, где мы бываем очень редко, или еще не были. В том числе и берег моря у курортных поселков, где еще не бывали.
Брат не отходил далеко, держась на небольшом отдалении от береговой черты. Ничего не изменилось с тех пор, когда по морю ходили в Джанхот. Ни одной посудины в море, и никого на берегу.
Кругом полнейшее запустение и разруха. В бинокль видно, как все зарастает травой. Природа монотонно наступает на отвоеванные у нее пространства.
Прошли скалу Парус. Слабый ветер с запада разогнал небольшую волну, которая плещет в левую скулу лодки. Но в лодку не достает. Видно, что дальше от берега волны побольше, но они скорее остаточные после вчерашнего шторма, но мы стараемся держаться ближе к берегу.
У брата на боку висит портативная радиостанция Аргут. По паспорту дальность действия до шестнадцати километров. Специально взяли ее в поход, чтобы проверить.
— Олег, в Джанхот будем заходить?
— Не вижу смысла. Хотя там есть прикрытый с моря мол, но того, что мы ищем, не видел. Только мелкие лодки, может, будут, немного больше нашей. Время потеряем, да еще от собак отбиваться…
К этому времени собаки сбились в стаи везде, куда бы мы ни приехали. И контролировали свои территории, не допуская чужаков. Мы для них — чужаки, причем самые опасные.
— Да, собаки стали совсем дикие, расслабляться совершенно нельзя — поддержал брат.
Так и идем. От скалы Парус до Джанхота берег однотонный и пустой. Бинокль поднимаю только в отдельных случаях, когда есть что-нибудь интересное. За береговой линией везде мусор из остатков древесины и полиэтиленовых изделий. Надо побольше пройти, пока пик жары не наступил. Хотя такой жары, как в июле и августе теперь нет, но днем на открытом месте солнце греет хорошо.
Или мне так кажется, или на самом деле это есть, но после ПОТОКА солнечное излучение стало сильнее и жестче. Может, это потому, что атмосфера стала чище, может быть по другим причинам. Надо вечером задать вопрос брату.
Идем по прямой мимо бухты Джанхота, и точно — на площадь вылетает стая собак и с лаем несется по причалу к конечной точке. Понимают, что не достанут, но попугать нас им очень надо. Насчитываю не менее пятнадцати особей.
— Скоро будем изучать жизнь собачьей стаи в природе, как ученые биологи. Начинаем с поздней осени, когда дел меньше будет, — крикнул брат сквозь шум от лодки и берега.
— Вряд ли так будет, брат. Так и раньше думали, но времени больше не становится, а только меньше.
Собачий лай удаляется, а лодка бодро бежит со своей крейсерской скоростью километров этак пятнадцать — семнадцать в час. Типовая шлюпка, или ялик, сделанный из пластика, армированного стеклотканью. Сотового телефона теперь нет, чтобы взять и определить скорость лодки. И спутниковой навигации нет, карты только в бумажном варианте, либо на компьютере.
Кстати, надо спросить, как будем определять свое положение в дальнем море? Примерно знаю, что он скажет в ответ. Никуда не пошлет, конечно, а все подробно и доходчиво объяснит.
Дальше потянулся
