Я оглянулся. Сзади меня всё так же маячили горы и огромные статуи женщин, перед которыми был лес. Ладно, надо как-то проникнуть в корабль, ведь путеводный туман ведёт именно туда. Единственный вариант – вспороть обшивку и залезть внутрь. Раз пилотов нет, люки мне никто не откроет, по-человечески не зайти. Судя по виду, этот корабль бесхозный и порчей имущества это считаться не будет.
Но вспарывание нужно тоже провести аккуратно. Внутри корабля может быть масса устройств, которые желательно бы не задеть. В том числе внутри корабля может перевозиться некоторая техника. Конечно, техника у природных цивилизаций крепкая, но мало ли что. А судя по уровню развития, на этом корабле сюда прилетела именно природная цивилизация.
Глава 9. Корабль
Итак, надо аккуратно вскрыть обшивку и забраться внутрь, после чего отправиться на поиски пропавшей семьи. Обычно, верхние палубы у кораблей почти не забиты устройствами и приспособлениями. Лучше всего проникать в корабль сверху. Я просто залезу на него, и вырежу в обшивке отверстие, куда и заберусь. Мой меч позволит мне разрезать любой материал, даже сверхпрочный металлический сплав, из которого состоит обшивка этого корабля. Значит, сначала нужно залезть на корабль. Для этого, я решил воспользоваться своей особой техникой карабканья. В таком случае, низвергатель забирается по гладкой отвесной стене не хуже паука. Поверхность корабля была довольно гладкой, отсеки и борозды виднелись лишь в некоторых местах.
Я подошёл к кораблю. Теперь надо куда-нибудь убрать меч, чтобы он не мешал мне при залезании. У нашего оружия есть такая функция – антигравитационные ножны. Это значит, что меч не нужно совать в ножны, он просто будет летать с тобой рядом и быстро вкладываться в твою руку в нужный момент. Это крайне удобная вещь. Руки всегда свободны, и что немаловажно, меч часто сам приходит с нужной стороны. При карабкании по стене, это здорово поможет.
Затем я ещё раз огляделся по сторонам, чтобы убедиться, что за мной никого нет. Оглядываться по время лазания не очень-то удобно, поэтому, лучше оглядеться сейчас. Особенно пристально я посмотрел на то, что было за моей спиной. Возможно, что опасность могла прийти оттуда, тем более, что спиной я не вижу. Ведь лезть мне придётся довольно долго, корабль в высоту больше километра. Я внимательно огляделся. Сзади показался рогач. Но он был так далеко, что волноваться по этому поводу не стоило.
Рогач смотрел вправо и что-то тоже разглядывал. Я повернулся и подошёл к кораблю вплотную. Затем я положил на него правую руку, потом левую. После чего упёрся ногами и пополз. Полз я медленно и упорно. Торопиться не стоило по одной простой причине – если упасть с такой большой высоты, можно много чего себе отбить и даже сломать. Я не спешил. Вокруг кричали чайки. Видимо, они приохотились к тому самому пруду, который находился справа от меня, и сейчас собирались вокруг него. Корабль почти не нагревался, несмотря на довольно жаркое солнышко. Видимо, это особенность его обшивки. Вскоре, я прополз кубический выступ на корабле, размером со стол. Я не совсем понял его назначение. На люк это не было похоже. Ещё метров через пятьдесят, я увидел знакомую вещь. Это были вентиляционные каналы, через которые корабль проветривался. Они были в виде узких прорезей, закрытых жалюзи из металла. К моему удивлению, они были раскрыты на полную мощность. Похоже, что их просто забыли закрыть, а может быть, когда корабль упал, произошёл сбой систем. Через минуту восхождения, я увидел ещё одно знакомое устройство, это было несколько пирамидальных выступов на стене корабля. Выступы были размером со стул. Внутри таких выступов, помещают сотворители, которые генерируют кислород. Это опять же нерождённые.
У меня дома стоит такой же. А в условиях густонаселённого корабля, они приходятся весьма кстати. Такое устройство часто помещается под корпус в виде пирамиды.
Я аккуратно прошёл около них. Тем временем, я проделал уже половину пути, примерно полкилометра. Руки уже начинали немного уставать. Кроме того, мне всё чаще стали встречаться спиралевидные структуры, на которых был тяжело удержаться. Вскоре я дошёл до верхних отсеков корабля. Сейчас я нахожусь уже на верхних жилых ярусах. На самом верхнем ярусе, располагается ярус пилотов, которыми являются шестеро нерождённых. Но они не откликнулись на мой зов, значит, они сломались.
Я подлез почти до самой вершины. Затем корпус корабля стал плавно изгибаться, и я оказался на самой его вершине. Отсюда открывался замечательный вид. Наконец-то стало видно другой конец корабля, который сверкал серебром на самом горизонте. Сам корабль по форме действительно напоминал кольцо. На нём было множество самых разных выступов и внешних устройств, назначения которых, я, к своему удивлению, не знал. Ладно, не время со всем этим разбираться. Похоже, что это какая-то новая модель корабля.
Теперь вполне можно вспороть обшивку и войти внутрь корабля. Я посмотрел себе под ноги. Сейчас под моими ногами располагается ярус или проще говоря, этаж пилотов. В корабле такой конструкции (кольцевой), никогда не знаешь, в какой именно части кольца располагается сама кабина, где сидят пилоты во время сворачивания пространства. Она занимает не так уж много места, особенно по сравнению с объёмом всего корабля. Остальную часть яруса занимает либо коридор, либо подсобное помещение. Значит, если я сейчас вырежу часть обшивки, я окажусь либо внутри кабины пилотов, либо внутри подсобных помещений, либо в коридоре. Одно из трёх. Надо не торопиться и действовать осмотрительнее. При этом, надо не попасть в какое-нибудь техническое устройство, например, в устройство с газовыми трубками. Харий рассказывал, как однажды
