Мне так хотелось побыстрее избавиться от этой гадкой пакости, в которой я была измазана с шеи до пят, что наплевала даже на холод, царивший в грузовом отсеке. Ну, максимум, что мне грозит - это воспаление легких, а медицина империи давно научилась лечить этот недуг дешево, быстро и качественно. Ну, правда только на планетах с высоким уровнем жизни.
Разумеется, нормально помыться в таких условиях я не могла, и мне всё равно необходимо будет принять душ, а ещё лучше ванну, с пеной и ароматизаторами.
Частично оставшийся со мной запах коброкарповой икры я заглушила найденными парфюмами. Пахли они отвратительно, но выбирать было не из чего - это был единственный груз с духами и кое-какой косметикой, который я смогла открыть с помощью "Штопора".
А зато мне сильно повезло отыскать в камерах стеллажей контейнер с партией новой коллекции одежды для столичных бутиков. Надо полагать этот груз не с Кальды и судно "ИмперТрона" к нам залетело лишь на временную остановку. Потому что на моей родной занюханной планете не шьют одежды, способную удовлетворить взыскательную столичную публику.
Между тем, в контейнере, который мне удалось открыть при помощи "Штопора" оказались очень приличные и дорогие на вид вещи.
Здесь была зимняя и весенняя коллекции.
Я слегка оторопела, увидев марку "Эль-Луиджо". Экземпляры этого производителя одежды я видела только на картинках разных рекламных сайтов и рекламного спама, которым компании обожают засорять личные страницы ГИМов всех граждан.
Я наскоро переоделась в боле-менее подходящие мне по размеру серо-бежевые брюки, натянула темные сапоги на низком каблуке, наверх одела белую тунику с модной рунической вышивкой и накинула на плечи короткую светло-салатовую мантию.
Не знаю насколько хорошо я выглядела в таком прикиде, главное, что мне стало намного теплее - мантия оказалась довольной тёплой, с многослойной подкладкой - и комфортнее.
А вот с волосами, безнадёжно изгвазданными в гадкой жиже от икры, пришлось помучаться. Нужно было придать себе человеческий вид и избавиться от похожих на сопли остатки икры.
Это было крайне трудоемкой задачей, но в конце концов мне удалось придать своим волосам более-менее приличный вид. Правда выглядела я так, словно сильно переборщила с гелем для эффекта мокрых волос. Ну, или словно недели полторы не мыла голову.
После переодеваний захотелось есть. Нет, захотелось не есть и даже не кушать, а скорее жрать... Хотя, вроде, пребывание в цистерне с вонючей икрой, не должно способствовать возрастанию аппетита.
Еды, которая не требовала приготовления или разогрева, к моему неописуемому сожалению, в трюме я не нашла, да и обыскивать дальше тысячи камер грузового отсека как-то не хотелось.
Теперь будем выбираться отсюда.
Я действовала с опаской, поскольку могла лишь предполагать, какое последствие понесёт любое из моих действий.
Сейчас, не придумав ничего лучшего, я специально открыла и оставила открытой одну из цистерн с зерном.
Если я правильно поняла, как работает система контроля и поддержания качества, встроенная в продуктовые цистерны, через некоторое время, ответственные за груз члены экипажа корабля должны получить соответствующий сигнал. А затем, на что я очень надеюсь, заявиться сюда.
Ожидание было томительным и нервирующим. Я даже подумала, что тем, кто должен следить за грузом вообще плевать на свою работу.
Но... в тот миг, когда я заканчивала мысленно ругать всех недобросовестных работников "ИмперТрона" широкие ворота шлюза грузового отсека, начали опускаться вниз.
Я поспешила спрятаться, благо в полумраке огромного грузового помещения это было совсем несложно.
- ... Мосанрог его знает! Может сбой какой или что-то ещё!.. - послышался чей-то усталый и недовольный голос.
Из своего не хитрого, но вполне надёжного укрытия за стеллажом с грузовыми кофрами, я увидела две узких полосы света от ручных фонарей.
В грузовой отсек вошли двое сотрудников - оба были в серо-белых комбинезонах с прямоугольными сине-голубоватыми экранчиками видеобейджей и перечеркивающей грудь "перевязью" золотисто-жёлтой широкой полосой. Оба сотрудника также носили форменные черно-белые фуражки с логотипом компании "ИмперТрон".
- Раньше никогда никаких сбоев не было, - ворчливым голосом отозвался второй сотрудник.
Шли они неторопливо, но самое главное, что оба и не подумали закрыть за собой шлюз грузового отсека.
Чем я и не замедлила воспользоваться.
Изнывая от нервозного беспокойства, я бесшумно прокралась прочь от грузового отсека и двинулась вперёд.
Интенсивные басы сердца с вибрацией резонировали в венах, чувство страха быть пойманной скользило по коже и горело на спине.
Я, то и дело пугливо оглядываясь, быстро и торопливо шла по длинному коридору, со светлыми стенами, с отделкой из гладкого углепластика, и металлическим полом, застеленного мягким ковровым покрытием.
Я шла мимо многочисленных распределительных щитов, с разноцветными точками огоньков, небольших приборных панелей, с мелкими светящимися экранчиками и выступающих из стен коробчатых узлов управления тем или иным агрегатом бортового оборудования.
В коридоре было безлюдно и тихо, слышалась только мерное тихое гудение и немного дребезжащее жужжание многочисленных устройств космического корабля.
Я вертела головой по сторонам, пытаясь сориентироваться. Сейчас я находилась в служебном помещении, и кроме членов экипажа сюда никто не заходит. Именно поэтому мне пока никто и не встретился.
В голову навязчиво и бесцеремонно протискивалась пугающая мысль, что без специальной ключ-карты или пассажирской билет-карты я отсюда могу вообще не выбраться!
Как ни крути, а для того, чтобы просто не попасться по-глупому мне необходимо разжиться одним из видов пропуска.
И лучше, конечно же, пассажирским. Притвориться своей среди членов экипажа корабля, которых мало, и они довольно хорошо друг друга знают, будет тяжелее, чем раствориться во множестве пяти-семи тысяч пассажиров.
Вот только разжиться билет-картой будет не так чтоб уж очень легко.
Я всё-таки не карманник и ловко стащить что-то из кошеля или кармана зазевавшегося пассажира не смогу.
Я напряженно соображала и искала на стене, хоть где-нибудь план пожарной эвакуации или схему корабля. Мне нужно было понимать, где я нахожусь и куда мне двигаться. А для этого нужно достать карту этого громадного судна, перевозящего от двух до пяти миллионов пассажиров, без учета экипажа.
Схему корабля я так и не нашла. Зато, пройдя ещё несколько метров, я внезапно услышала хор громкого смеха.
Я застыла на месте, скованная нахлынувшей паникой. С трудом я поборола инстинктивное желание развернуться и рвануть обратно.
Обратно мне бежать не куда. Стараясь успокоить себя, я прислушалась к разговору трёх голосов.
Он доносился из тонкого прямоугольника желтого света, между стеной и не плотно закрытой подвижной дверью.
- Да ладно! - донесся чей-то недоверчивый и насмешливый голос. - Хорош заливать, Гильярмо!
- Да я не вру! - обиженно протянул кто-то, в ответ. - Так всё и было!
- Ага, ещё скажи, что потом тебе ещё за это доплатили!
