— Саня там народ уже тачки себе бронирует — подбежал ко мне Игорь — чё с ними делать то?
— Шли всех в сад, хрен им, а не тачки. Дай команду описать все машины для начала, потом решаем какие оставляем себе, а потом уже решим, по чём будем остальные реализовывать.
— Слышали? — обернулся Игорь к двум молодым паренькам, которые подошли к нему — ты этот ряд, ты тот — показал он им рукой — берите и описывайте. Марку и какая коробка передач, двигатели хрен с ними.
Пацаны кивнули и убежали.
— Там то что? — кивнул я в сторону стоявшего закрытого автовоза.
— Там Саня тачки — сказал Игорь — тачки читай с большой буквы. Две Ауди ТТ, один Ниссан GTR и две Бмв купе 6-ки.
— Вот почему автовоз закрытый был.
— Ага, чтобы машины не поцарапать. Они абсолютно новые и целые. Муха не сидела.
— Ну вы молодцы — подбежал к нам Кирилл, наш директор автосалона — Такие машины пригнали.
— А то — улыбнулся я — только пока подожди, не спеши их продавать, есть предложение. Давай так, сейчас вон ребятишки их опишут, мы сядем, и я тебе идейку подкину.
— Договорились — кивнул он и убежал к этому закрытому автовозу. Его уже бойцы и механики облепили как мухи. Вон уже турель открыли и особо шустрый механик уже выгонял из него задним ходом серый Ниссан GTR.
— Александр простите — услышал я сбоку себя голос.
Повернувшись увидел стоящего сбоку от себя парня.
— Слушаю тебя.
— А можно одну из Ауди ТТ для себя отложить? Там уже все тачки разобрали, мои друзья держат её для меня, нужно ваше разрешение.
— Уже все машины разделили — хохотнул Кирпич.
Так, надо заканчивать это бронирование. Они-то все думают, что эти машины мы тоже за копейки будем продавать на наших торгах, ага щас. Мне надо получить с них максимальную выгоду. Ничего не ответив этому любителю халявы, я решительно направился к этой толпе, моя охрана потопала следом.
— Минуточку внимания — громко крикнул я, забравшись на крышу тягача Мерседеса, к которому был прицеплен этот закрытый прицеп со спортивными машинами.
Гул толпы и обсуждения машин тут же стих и все разом уставились на меня.
— Послушайте меня все внимательно — громко сказал я — эти спортивные машины, в наших торгах участвовать не будут.
Послышался вздох разочарования.
— А вы что думали? Что мы новые машины продадим за копейки? Эти машины точно так же — обвёл я вокруг себя рукой — будут проданы после покраски через салон. Они НОВЫЕ — сделал я ударение на этом слове — и тот, кто хочет купить себе такую машину, милости прошу в салон, покупать по установленным ценам. Часть машин мы оставим для внутреннего пользования, вы все знаете, что машины нужны в оазисы. Так что закатывайте губу обратно.
— А сколько Ниссан GTR будет стоить? — выкрикнул кто-то из толпы.
— И Ауди ТТ? — добавил кто-то.
— Оценим и будет цена.
— Ну хоть примерно — не унимался этот парень.
Вот же прицепился.
— Ниссан будет стоить 50 тысяч Лин, ТТ 40, хочешь, покупай — резко ответил я ему брякнув суммы, которые первые пришли мне в голову.
— Охренеть — он тут же сдулся.
— Вам чё мало тачек которые у нас там стоят? — крикнул я — одни иномарки премиум класса — показал я на стоянку, куда добытчики кропотливо привозили машины из облака для внутренних торгов. По распоряжению, отбирались только не сильно битые и с минимальными пробегами автомобили — вот и покупайте себе тачки из них.
— Но эти то новые и быстрые — ещё крикнул кто-то.
— Вот именно что новые. Поэтому и будут продаваться через салон. Всё, доведите эту инфу до всех — после этих слов я слез с кабины Мерседеса и направился в сторону столовой, хотя нет, надо сначала себя в порядок привести.
Глава 20
— Вот список машин — положил передо мной через пару часов листы бумаги Игорь.
Я собрал старших производств, директора салона, Апреля в своём кабинете. Надо было решить, что мы дальше делаем с машинами.
— Всего 108 машин.
— Не плохо — бегая глазами по списку сказал я.
Все сидели и терпеливо ждали, краем глаза я заметил, как Кирилл, директор салона, ерзает в кресле. Он прям горел весь от нетерпения.
— Кирилл не суетись — не поднимая глаз сказал я ему — тебе большинство автомобилей для реализации достанутся. Сейчас только для себя оставим некоторые. Игорь ты лучше знаешь, какие там тачки — протянул я ему листки — давай, рассказывай. Первое, нам надо упаковать Апреля.
— Да да — заулыбался он — мне надо.
Я решил не тянуть кота, а своим волевым решением распределить машины, а то сейчас начнётся.
— Сколько там Черокезов? — спросил я у Игоря.
— 5 штук.
— Апрелю. Покрасить так же как и те были. Тягачи тоже ему, все, такая же покраска. Оутлендеров сколько?
Игорь быстро вгляделся в один из листков и ответил.
— 7 штук.
— Все в покраску в такой же бордовый цвет. По распределению к Васькам и Рифу. Две машины оставьте для хозяйственного оазиса.
— Понял — кивнул Игорь и сделал пометки на листе.
— Доджи?
— 6 штук.
— Апрель — обратился я к нему — только без фанатизма. Они реально тебе нужны? Если нужны, то сколько?
— Ну — поднял он глаза к потолку — все они мне точно не понадобятся.
Я быстро перевёл взгляд на Кирилла, тот разом выдохнул.
— Да парочку машин возьму, больше не надо — разродился Апрель.
— Хорошо — согласился я — Вань, покраска должна быть такая же, как и грузовики с Чероки.
— Сделаем — улыбнулся тот и тоже записал себе в блокноте.
— Остальные все на продажу в салон, Доджи я имею ввиду. Я там минивены видел. По ним у нас что?
— Есть 4 Форда S-макса и 5 минивенов Пежо, они все пассажирские.
— Форды в салон, Пежо подготовить и пустить их между оазисами в качестве маршруток — сказал я — Апрель, по маршруту реши сам. Но надо, чтобы с утра и вечером машины были везде. Покраска как все Апрелевские машины.
— Хорошо.
— Сколько автомобилей остаётся?
Игорь быстро посчитал и ответил.
— За минусом 22 двух автомобилей для нас, остаётся 86 штук Кириллу.
Тот аж светился весь сидел от счастья.
— Теперь ты Кирилл — я встал с кресла и немного прошёлся по кабинету — во-первых, все эти машины ты будешь продавать дороже, чем восстановленные.
— Извините Александр что перебиваю, с этим я согласен полностью. Люди уже пошли в салон, город уже знает, что вы привезли много новых машин.
— О как? — удивился я — пару часов всего прошло. И по чём готовы купить? Ты же наверняка цены уже прощупал.
— Прощупал. Например восстановленные легковушки, в зависимости от класса, мы продаём от 15 до 25–28 тысяч Лин, эти — он кивнул головой в сторону окна — готовы приобретать процентов на 25–35 дороже. То есть от 20, до 35 тысяч. То же самое и с джипами и с кроссоверами.
Я быстро взял калькулятор и стал нажимать на кнопки, комментируя вслух — грубо 86 машин умножаем на 30, получается 2 с половиной миллиона. А плюс джипы и доработанные машины, ну ещё сотку полторы Лин принесут. Офигеть конечно.
— Что значит доработанные? — не поняв, спросил Кирилл.
— Вот по поводу этого я и хотел с тобой поговорить — я сел в кресло — и пацаны наши тут как раз все, кто нам нужен. Берите Доджи, одевайте в резину, дуги, лебёдки, цвет какой ни будь красивый. К цене плюс 10–12 тысяч и на видное место в салоне. Тоже самое и с Дискавери, они там кажется тоже есть.
— Да — подтвердил Игорь — 4 штуки.
— Вот, они чёрные все, покрасьте красиво и литьё закажите. Ценовая политика на тебе Кирюх, Слав может там музыку воткнёте какую, Вань, покраска.
Все закивали головами.
— За сколько у тебя бы купили тот же Дискавери? — спросил я у Кирилла — будь он в обычной комплектации.
— Ну тысяч за 35 точно бы.
— А если его нафаршировать?
— За 45 можно попробовать — задумчиво ответил Кирилл — только они зависнуть могут.
