— Оно и видно, — засмеялся Маленький, заглядывая в салон старушки Ниссана Максимы, ещё в 33 кузове, — даже салон пропылесосили.
— Ну, мы надеемся с вашей помощью обновить свой автопарк, — с улыбкой сказал Иван, — поехали уже. По машинам, — громко крикнул он.
— Давай, дружище, — протянул я руку Санте. — Будь здоров, не опозорь наш Таус.
Ребята стали по одному подходить к Санте и прощаться с ним.
— Когда вас назад-то ждать? — спросил он, пожимая руку Апрелю.
— Рейсы сюда регулярные теперь будут, — ответил ему Апрель, — если что нужно, скажешь пацанам. Пока сотовые не сделают, они тебя будут по рации вызывать. Да в любом случае наши захотят тебя увидеть.
— У меня уже есть, — Санта улыбнулся и достал из своей разгрузки сотовый.
Вот же, блин, и этот уже с телефоном.
— Как у нас наладите всё, дам вам телефончик.
— Ты не переживай, — поддержал я Апреля, — сейчас такие дела с дорогами этими закрутятся. Месяца через три-четыре точно тут полная движуха будет. Смотри, ещё понравится и тут останешься.
— Ага, мадам себе найдёт какую- нибудь, — добавил улыбающийся Клёпа, — тут девчонок полным-полно.
— Удачи вам, пацаны, — сказал Санта, — я буду скучать по вам.
Провожающие быстро попрощались со своими мужчинами, те в ответ поцеловали своих жён, подруг, детей, и все те мужчины, что едут с нами, стали рассаживаться по машинам. Додж стоял первый в этой колонне, я и Слива уселись спереди, Большой и Иван сзади. Ну и здоровые же они ребятки, я ещё обернулся и посмотрел на них — они вдвоём всё заднее сиденье заняли. Посигналив всей нашей колонной, мы выехали со двора и взяли направление на выезд из города.
Глава 18
Всё, Кижень позади. Вроде и пару дней в нём побыли, а эмоций на пару недель хватит. Не перестаю удивляться этому миру, полному загадок и тайн. Одни эти рыцари чего стоят. Вон, самый главный рыцарь сзади сидит и в окно зырит. Лошади эти их, кареты, тепловозы. Непривычна, конечно, эта дикая смесь старины, сделанная на современный лад. До сих пор с улыбкой вспоминаю, как первый раз увидел мужика на лошади, вернее, рыцаря, который ехал и разговаривал по сотовому.
А эти кренделя? Я вчера после нашего плотного ужина вышел на улицу подышать перед сном.
Сначала я услышал музыку.
«Едем, едем в соседнее село на дискотеку. Едем, едем на дискотеку со своей фонотекой. Едем, едем с гаража, угнав папину Победу»
Я уж подумал, что как у нас, на машине кто-то едет с музыкой на полную. Ага, щас, из-за поворота выехала карета с четвёркой лошадей, и из неё этот музон раздавался на всю округу. Я аж глаза протёр от неожиданности. Видимо, у местной молодёжи так ночная тусовка начинается. Но больше всего меня поразил внешний вид кареты. Она была с Неоновой подсветкой! Карета! С подсветкой! Как раньше на спортивные тачки делали, вешали лампочки на днище. Так и эта, как инопланетный корабль, ехала. Сначала я услышал музыку, потом не очень громкое цоканье копыт, а затем из-за поворота выехала карета, лошади чёрные, их и не видно толком. А вот голубое свечение было хорошо видно. Даже место у извозчика — и то с какими-то лампочками было. Охренеть, конечно: лошади едут, музыка играет, подсветка горит. Кому расскажи — не поверят.
Мы уже выехали из города и теперь не спеша пылили по загородной трассе, если её, конечно, так можно было назвать. Как говорится, для русских дорога — это направление. Водители фур предупредили нас сразу, что они загружены по самое не балуйся, и быстро ехать настоятельно не рекомендуют, развесовки груза нет совершенно. Там, где будут особо сложные участки, надо будет вообще со скоростью черепахи ехать. Ладно, доедем потихоньку. Нам сейчас надо эти 250 километров до нашего оазиса с птичками преодолеть, на базу нашу. Часа 4–5, думаю, дорога займёт, а там, если всё нормально будет, то можно сразу и домой ехать.
Очень мне не хочется там ночевать. Мы дома и так почти неделю не были, сегодня, кажется, пятый день нашей командировки. День нам, конечно, погоды не сделает, но всё же.
А через три часа езды и почти двухсот пройденных километров в нашей колонне сломалась одна из машин, Опель универсал. Водитель в пылище не разглядел камень и налетел на него, повредив себе подвеску. Правый передний рычаг аж загнуло, видимо, хороший такой удар был. О ремонте тут не могло быть и речи.
— Ты как так ехал-то? — распекал его Матвей, когда мы все по его просьбе остановились, вылезли из машин и подошли к подбитому Опелю.
— Да тут не видно ничего, в пылище этой, — попытался оправдаться мужчина лет 30. Иван нас ещё не познакомил, и я не знал, кто он и по какому профилю спец. То, что с нами едут профи в том или ином деле, я даже не сомневался. А пылищи и правда было много. Фуры наши, хоть и ехали последними, но уже от передних машин поднималось достаточно много пыли, Опель ехал шестым по счёту.
— Ладно, Матвей, не ругайся на него, — вступился я за него, — починим мы тачку, наши пацаны наверняка что-то придумают.
— Там колесо ушло, тут не починим. Подвеску раскидывать надо, — вынес вердикт осмотревший машину Апрель, — на галстуке её тащить невозможно, колесо крутиться не будет.
— И как тогда? — спросил Марк.
— Тросы есть? — спросил Апрель у стоявшего рядом с нами водителя одного из МАНов.
— Есть, конечно.
— Подгоняй МАНа задницей к морде Опеля. Мы сейчас с мужиками её поднимем и на твой отбойник сзади прицепа поставим, тросами прикрутим за подвеску, и никуда она не денется. Морда на отбойнике будет, задние колёса крутятся без проблем. Движок работает, будете там с климатом сидеть, не задохнётесь от пыли. Бампер только надо снять. Давайте пошустрее, нечего время терять.
Водитель подогнал МАН, бампер просто оторвали, не стали заморачиваться с его аккуратным снятием. Потом всемером, кряхтя и матерясь, задрали морду над землёй и поставили на отбойник, привязали тросами за подвеску. В общем, сделали всё, как сказал Апрель. Всё, можно ехать дальше.
Тронулись дальше, ещё через час с небольшим езды мы увидели знакомые очертания оазиса с птицами. Я, честно говоря, даже обрадовался. Вон птички так и летают, а вот и наш оазис — база для лиан.
— Половину проехали, — обрадованно сказал сидящий за рулём Слива, — Саша, домой сегодня? Время почти час дня.
— Сейчас решим все вместе, — ответил я. Тут у меня как-то мысли такие мелькнули, о которых все забыли.
— Туман, на связь, — взялся я за рацию.
— На связи.
— На наш канал давай, — сам я также быстро переключил рацию на наш отдельный канал. Теперь нас никто не услышит, ну, кроме тех, кто со мной в машине едет и в машине с Туманом. С ним, я точно знаю, Апрель, Маленький, Кирпич и Няма.
— Что-то случилось? — через несколько секунд услышал я его немного встревоженный голос.
— Нет, всё нормально. Есть несколько вопросов, которые нам надо решить быстро и оперативно. Для Монстра-то у нас только один водитель?
— Ну да. Я Машинисту говорил, чтобы он себе ещё парочку подготовил сменщиков. Один из них как раз с нами и поехал в этот рейс.
— Отлично. Второе, мы же, когда сюда ехали, планировали вывозить срубленные лианы на прицепах фур, а в данный момент фуры загружены под потолок. Значит, что? Значит, у нас нет другого выхода, кроме как прицепить этот прицеп к нашему Монстру, нарастить борта и всем вместе ехать назад.
— Мля, — услышал я вздох из его машины в рации. И в нашей тоже Слива с Большим чуток ругнулись.
— Ага, — улыбнулся я, — никто не подумал об этом.
— Значит, так и делаем, — резко сказал Туман, — я тут ребят оставлю. Посидят тут пару дней, ничего с ними не будет, пусть обустройством лагеря занимаются. Мы домой когда? Сегодня?
— Да, хотелось бы сегодня.
— Значит, завтра к вечеру Монстр будет тут.
Блин, вот же, сколько народу нас, а никто не подумал. Как говорится, умная мысля приходит опосля. Кстати, Киженьцы нам сказали, что лианы должны неделю лежать и сохнуть, после этого они будет готовы к употреблению. Первые лианы мы срубили 4 дня назад, сегодня 5 день, значит, два дня им ещё точно сохнуть.
