Экономика города растёт бешеными темпами, у людей есть деньги, и неплохие деньги. Вот народ и прёт к нам в салон за тачками. Повторюсь уже в какой раз, очень многие хотят купить иномарку бизнес-класса, о которых в том мире, на земле, все могли только мечтать.
Я сегодня с утра не удержался, пошёл в наш паркинг, проверить и пощупать свои машины, соскучился я по своему автопарку. Поэтому-то собственно я и задержался. Поднявшись на второй этаж в паркинге, прошёл в свой угол, где стояли мои тачки. Панамера, Кадиллак, Эво, восьмёрка и Ламборгини, Светкиного Икса не было, его я на стоянке около столовки видел, видать, ей лень было идти ставить в паркинг свою бэху.
Так вот, поднявшись в паркинг, я был приятно удивлён стоявшим там машинам работников ГДЛ. Там же теперь у нас все паркуются, работников-то много, тачек тоже. Ауди, Мерины, БМВ, Тойоты, джипы, седаны, все машины буквально блестят в свете ламп освещения, различная покраска, диски, обвесы. Ну прям приятно посмотреть, вот что значит работать в ГДЛ.
Георгич мне много раз говорил, что в ГДЛ зарплата на 10-20 процентов больше чем на аналогичных должностях в других фирмах в Таусе и его окрестностях. А с учётом того, что средняя ЗП у нас сейчас в районе 6 тысяч лин, то те же 20 процентов это 1200 лин. А на эти 1200 лин можно довольно-таки неплохо одеться, обуться семье из трёх человек или пару раз повеселиться, или в зимний съездить на несколько дней.
Рыбзавод. Консервы распробовали все, покупают их очень хорошо. Имеется в виду, покупают из Руви и Киженя, ну и плюс ещё разной рыбы много.
Оптовая база. Вертолёт там развернулся на полную. Фуры, грузовики и фургончики прут, как говорится, косяками. Везут и свою продукцию на продажу, и нашу, и других производств продукцию покупают. Туда даже охраны пришлось добавить, стоянку для машин расширили, ночных зверей никто не отменял, пустыня всё так же живёт своей жизнью, особенно ночью.
Паровозы. Киженьцы с помощью людей из Руви, проложили к ним железнодорожные ветки. Теперь у нас есть железка и напрямую из Киженя в Руви, и из Тауса в Руви. Так же проложили железку до нашего хозяйственного оазиса. В данный момент тянут ветку в сторону Нового оазиса, и дальше в планах добраться до Речного. Ну и, само собой, руководство Руви, Тауса, Нового и других оазисов хочет связать все большие и мелкие оазисы железнодорожным сообщением. Короче, начали ходить электрички, где-то проложили параллельные ветки дороги, либо только приступили к укладке. Георгич нам даже карту показал с будущими и настоящими железными дорогами.
Кстати говоря, кто-то из местных архитекторов сразу предложил строить туннели для машин. Ну чтобы не получилось, как в том мире, встал ты на переезде и ждёшь, пока электричка или эшелон не пройдёт, тут сразу всё продумали. Теперь в местах пересечения автомобильных дорог и железных будут построены большие и широкие туннели для машин. Влетит это, конечно, всё в хорошую такую копейку, зато пробок на переездах не будет, и машины могут спокойно проезжать под железкой.
Наши нефтяники. Блюр добывается успешно. Торговля им и различными жидкостями, производимыми из него, потихоньку растёт. Машин-то больше становится. Помня нашу договорённость с местными нефтяниками, цены Блюра держим выше, чем на бензин и соляру. У людей есть право выбора, либо ты покупаешь привычный для себя бензин и солярку, ну и различные масла из нефти, либо наш Блюр и масла и жидкости из него, но на порядок дороже..
Арканит. Тоже все неплохо. Хотелось бы, конечно, лучше, но грех жаловаться. Места под фортами с его залежами практически все разведали. Если по первой казалось, что его очень много, то потом это оказалось не так. На дне этого озера он был рассыпан мелким слоем, и в некоторых местах на тонну породы оказывалось всего несколько десятков килограмм арканита, которого при переработке, сушке, и чего там с ним ещё делали, оставалось пару килограмм. Да и речной арканит перерабатывается не так, как тот, который до сих пор добывается в карьере. Но, в принципе, его хватает, даже торговать уже готовой продукцией умудряемся. Конечно, всегда хочется больше, ну уж как есть. Если уж Риф вон умудрился обшить им несколько катеров и лодок, и плюс какие-то запчасти из него делают как в Речном, так и в сервисе, то решают же как-то директора, кому и сколько килограмм пластилина отойдёт после его производства.
Флот. Тут тоже всё хорошо. Наш флот растёт, лодок, барж, катеров у нас хватает. Даже торгуем потихоньку. Река большая, всем хочется плавать. Как я уже говорил ранее, другим бригадам добытчиков не мешаем, хотят плыть в облако и вытаскивать оттуда различные посудины, ради бога. Мастерских тоже много. Восстановить катер или лодку это вам не машину починить, там в разы всё сложнее. В общем, там тоже процесс идёт. Острова активно заселяются и застраиваются. Движуха по реке идёт полным ходом.
Когда мы продали остров под строительство там дома отдыха, новые владельцы попросили у нас установить на реке в указанных ими местах 5 башен, ну как в фортах те были, только их немного доработали и увеличили. Что они там будут делать, нас не касалось и не интересовало.
И на 5 башен меня развели наши пацаны. Из одной мы уже сделали в паре десятков километров от порта заправку, одну себе попросили Слива с Клёпой, они там захотели сделать бар. Им из трёх башен собрали одну, там они и будут делать бар. Две забрал Риф, в обоих будут небольшие сервисы для лодок и катеров, небольшой склад и небольшой же магазинчик. И одну попросил Армен, тоже достаточно большую, там будет его ресторан. Все 5 башен уже были построены и собраны на реке.
Бондарев сделал речную полицию. Мэрия выкупила у владельцев дома отдыха одну из башен, и там сделали полицейский участок на реке. Теперь, со слов Рифа, по реке буду кататься быстроходные катера полицейских. Как раз сейчас 4 штуки усиленно ремонтируют в паре ангаров в наших мастерских. Присутствующий на совещании Серый, ну ближайший помощник Рифа, сказал, что эти полицейские катера будут очень быстроходные, оторваться и уйти от них будет невозможно. Шанс есть только у нашего Антареса, и то надо постараться. Ну и само собой, на все катера и лодки, которые бороздят реку, будут сделаны те же номера, документы, и капитаны обязаны будут сдать на права и знания правил речного судоходства. Плюс в этой же полицейской башне будет и скорая с парочкой катеров.
Было уже несколько случаев, когда пьяные рулевые той или иной посудины либо врезались куда, либо топили свои катера и лодки. И на островах люди какие-либо ранения по глупости или из-за несчастных случаев получали, скорая нужна обязательно. Вот и решил Бондарев сделать с водной техникой то же самое, что и со всеми автомобилями в городе. Ну и плюс эти же полицейские катера имели неплохую защиту и вооружение, по крайней мере, по пулемёту на них будет установлено. Ну и само собой, прожекторы. Я обязательно съезжу и посмотрю на них, да и себе надо катер купить и на острове начать строиться.
Так же со слов Серого, очень большое количество людей начало селиться на островах. Многие не хотят жить ни в городе, ни в оазисах, вот и возникают там небольшие деревушки и посёлки. Там люди занимаются либо сельским хозяйством, либо производством чего-либо, либо ездят на работу на катерах. И на всех башнях будут установлены мощные передатчики, чтобы по рации можно было связаться с любым островом. Серый так же сказал, что на дальних островах установят вышки, в общем, со связью проблем точно не будет. Вышки-то в пустынях у нас нормально работают, так и на островах сделают.
Гранит, мрамор, алюминий, торговля с гномами. Всё тоже хорошо, камень добывается, перерабатывается, продаётся, алюминий тоже, торговля с гномами тоже идёт. Плюс они купили один из островов себе и теперь там активно строятся. Всё больше и больше людей находят с ними общий язык, дружат, торгуют, общаются. Вообще замечательно.
Выслушал по одному ребят, у меня прям настроение поднялось. Даже не верилось, что всё так может быть хорошо. А с другой стороны, почему бы и нет? Это в том мире перед тобой было много проблем, задач и различных чиновников, которые так же ставили перед тобой препятствия. А тут люди построили свой мир, можно сказать, свой идеальный мир, и каждый понимал, что ты можешь его улучшить, и никому тут эта волокита не нужна. Поэтому и старались люди, вкладывали в развитие того или иного направления всю душу.
