В качестве понтонов решили использовать две баржи и три платформы. Рубки барж за эти два часа обварили толстыми листами железа, я даже представить не могу, с какой скоростью это всё делали, как и сколько людей в этом участвовали. Но в данный момент их рубки напоминали натуральный броневик с бойницами. Эти же баржи используются для хождения по реке и перевозки различных грузов, а тут на них суются в облако, где куча всяких злых и кровожадных речных гадов, которые не прочь сожрать человека.
И три платформы толкали перед собой два небольших катера тягача, которые я видел на реке неоднократно. Рубки катерков так же были обварены и укреплены. Платформы были обычные, ну может метров 25-30 в длину, у нас таких в порту много. Если баржи загрузили, и они пошли по реке и вынуждены ждать погрузку разгрузку, то платформа, это просто большой железный плот. Загрузили их, катера тягачи дотолкали их, куда надо, оставили там и пошли за другой платформой, времени экономится куча. Вот из этих двух барж и трех платформ мы и решили сделать переправу.
С обеих сторон платформ были сделаны лапы, как на платформах для перевозки автомобилей, это на тот случай, если нужно будет что-то затащить крупное или загнать какую-либо технику. На баржах такие лапы были только спереди, сзади-то рубка.
Сейчас смысл в нашем понтонном мосту был такой. Отдельный отряд, как только мы высаживаемся на корабль с автомобилями, несётся к аппарели и опускает её. Подходит первая баржа, встаёт перпендикулярно кораблю, аппарель опускают на неё. Затем к барже один из катерков тягачей подталкивает две соединённые между собой платформы, их ставит на одну линию с кораблём, и вот эти лапы с платформы падают на баржу, затем второй катерок-тягач ставит ещё одну платформу к тем двум и отваливает. Но уже и к этой последней платформе подходит вторая баржа, становится так же перпендикулярно, и лапы соединяют борта платформы и баржи. На носу этой баржи так же есть лапы, и их опускают на берег, всё, переправа готова. Там как раз, со слов разведчиков, которые обнаружили этот корабль, был небольшой участок суши, куда эти лапы можно опустить.
Но самая ответственная задача была у двух наших Чёрных плащей. Плащи Макара и Санты уже загнали на эту вторую баржу, вон они стоят, я их очень хорошо вижу, баржа как раз от причала отходит, и вокруг грузовиков стоят бойцы, там, кажется, по 10 человек на каждую машину Грач выделил. Так вот, у Плащей будет самая сложная задача. После того, как лапы с этой баржи опустятся на берег, им надо будет съехать и проложить дорогу, снеся своими отвалами различный хлам на берегу. И вот вопрос. Хватит ли мощности и веса машин, чтобы расчистить путь для автомобилей, которые мы погоним. До выезда из облака от корабля около километра, я представляю, какие там гонки будут и стрельба.
— Всем внимание, – услышали мы голос Тумана, усиленный мегафоном, – подходим к облаку.
Адреналин как-то у меня подскочил, я посильнее сжал калаш и выставил ствол в небольшую смотровую щель.
— Сзади Антарес, Мангуст и ещё два катера с гарпунами, – негромко сказал стоящий рядом со мной Слива.
Эти 4 катера, полностью обшитые арканитом, должны будут всё время крутиться около переправы и берега и отстреливать особо резвых зверюшек. Антарес на подводных крыльях близко подойти не сможет, чтобы их не повредить, на дне полно различного хлама, так что будет работать метров с двухсот.
И вот она, дымка, как туман какой. Все тут же притихли и уставились в смотровые щели, вот везущая нас баржа ныряет в эту дымку, проходит меньше минуты, и мы выныриваем уже в речном облаке, там, где смерть везде.
— Ох ты ж мать твою! – крепко выругался Слива.
Да я, честно говоря, и сам не удержался от крепкого словечка, когда увидел корабль. Это был кораблище, я таких и не видел никогда. Вокруг меня ребята выражали своё восхищение, не стесняясь в выражениях, этот перевозчик автомобилей впечатлил всех.
Он был как на фотографиях, которые нам сегодня показывали ребята, но я даже представить себе не мог, что он такой здоровый. Белый верх, вдоль борта которого крупными буквами написано его название. Тёмно-зелёный низ, так и есть, корма немного в воде, хотя для такой хреновины немного — это три палубы и висящие спереди якоря.
Чем ближе мы к нему подходили, тем больше я поражался его размерам. У меня просто не укладывалось в голове, что на нём может поместиться 8500 автомобилей. Про 8500 нам сказал Серый, когда нашёл где-то более подробную инфу про этот корабль. А разведчики сказали, что он весь полный машинами. Как? Где? Я в жизни не был на таких кораблях и даже себе представить не могу, как там всё устроено. Но млять, 8500 автомобилей, это внушает уважение.
Надеюсь, ребята смогут опустить эту нереально огромную аппарель. Мы полным ходом влетели в облако и увидели нос корабля, а вот когда баржа круто начала разворачиваться, увидели аппарель, которую надо опустить. Шедшая с нами вторая баржа с бойцами и гражданскими круто отвернула от нас и стала заходить с другой стороны к его борту.
— Приготовить лестницы и верёвки, – снова голос Тумана.
Вокруг меня началась возня, пацаны тут же стали готовить необходимые для абордажа приспособления. Сам корабль без окон, без дверей, нет их у него на борту, вернее они есть, вон я вижу трое больших ворот сбоку, но они наглухо закрыты, так что нам только карабкаться наверх и тащить за собой необходимое оборудование и инструменты.
— Справа по борту в воде движение, – громко закричал вперёд смотрящий, когда нам до корабля осталось метров 150, – слева тоже!
Я даже на цыпочки привстал, чтобы посмотреть на воду. Точно, млять, вон волны, и что-то быстро плывёт к нам.
— Второе и третье отделение, приготовить гранаты! – очередная команда Тумана.
100 метров до корабля, зверюшкам до нас метров 60, вот баржа начинает разворачиваться левым боком.
— Гранаты в воду! – крикнул Туман.
Бах, бах, бах, тут же за бортами слева и справа начались раздаваться взрывы. С той стороны тоже начало бухать, походу, там на вторую баржу с людьми тоже зверюшки начали нападать. Сзади нас тут же заработали крупнокалиберные пулемёты, это начали работать катера по целям в воде, снова взрывы. Нас окатывает водой, мля, холодная вода-то, вот кусок рыбы шлёпнулся на пол. Повернув голову, я увидел, как из рубки башни, из её смотровых щелей, начали палить по воде длинными очередями Печенеги, надеюсь, пацаны там догадались одеть наушники, иначе они в таком маленьком помещении тут же оглохнут от выстрелов.
Капитан нашей баржи ювелирно подвёл её к кораблю и практически плавно коснулся бортом баржи борта корабля. Раздался противный свист металла о металл, тут же мы почувствовали, как баржа скинула скорость, некоторые из нас от небольшого толчка не удержались на ногах и повалились на товарищей, прям как в битком набитом автобусе при его резком торможении или в метро.
— Верёвки наверх быстро! – очередная команда Тумана.
Хлоп, хлоп, хлоп, вверх полетела куча кошек с крюками. Больше 10 штук кинули пацаны, и все они зацепились за какие-то железки наверху корабля, леера там как-то частично были. Следом, не дожидаясь команды, наверх по этим верёвкам как какие пираты полезли пацаны, у каждого через плечо была перекинута бухта верёвки.
Тут же я стал слышать удары в борт баржи.
— Тюлени! – заорал кто-то.
— Гранаты, мать вашу, кидайте! – закричал другой голос, стараясь перекричать выстрелы из пулемёта. – Только дальше кидайте!
Я всё это время смотрел, как пацаны шустренько забираются наверх, затем, повернувшись, снова посмотрел на воду в смотровую щель, посмотрел, и у меня волосы зашевелились на теле. Вся вода перед баржой бурлила, и бурлила она не от выстрелов и взрывов, а от дикого количества живности, которая пёрла на баржу.
— Быстрее, быстрее, мать вашу! – не выдержав, заорал я и, снова выставив калаш в смотровую щель, дал длинную очередь.
Тут же все те, кто стоял по правому борту, открыли огонь.
