— Ага, а вдруг там Рейдеры или зверюшки? – тут же сказал Иван – я конечно не трус, но вы сами уже знаете, какие гады тут вне стен города обитают, да и далековато.
— Мы километров на 50 точно от тех гор отъехали – кивнул Страйк, заправляя свою постель – я против ехать назад на Утюге.
— Вы правы – согласился Крот и сел на кровать – будем надеяться, что они точно так же приедут сюда. И надеюсь, что у них всё получится, включая открытие ворот. Мы уже 5 день в этом мире, а наших всё ещё нет.
— Да ладно, всё нормально будет – нервно улыбнулся Иван, садясь в кресло, которое жалобно скрипнуло под его весом – мне, конечно, пока тут нравится, но я не хотел бы тут остаться навсегда.
— Тогда нам надо съездить назад к Эве и оставить о себе весточку – тут же заулыбался Тамаз стараясь сменить неприятную для всех тему – наши же по-любому в эти же ворота и въедут в город. А на счёт денег у нас думаю проблем не будет. Можем пару стволов наших продать. Нам же сказали, что оружейные магазины тут есть, вот и посмотрим, что почём, надо было вчера ещё это сделать. Но хорошая мысля приходит опосля.
— Ну, так что делаем? – спросил Страйк, уставившись на Крота.
Все ребята тут же посмотрели на их негласного лидера.
— Что у нас по стволам? – немного подумав спросил Крот у Страйка.
— Есть запас, не обеднеем.
— Тогда так – Крот хлопнул себя по коленям – оружие мы всегда продать успеем. Ещё сутки номера нам 50 Кут, поесть думаю сотка за сегодняшний день выйдет, ну и такси скорее всего 50 обойдётся.
— Чё так дорого-то? – тут же спросил Страйк – Тамаз же узнал, 15 Кут.
— Это отсюда до свалки доехать, а вы хотите сначала к Эве, оттуда на свалку, потом ещё по городу покататься и кофейку можно выпить с какими-нибудь булочками, Тамаз закажи чего-нибудь.
Тот кивнул и снова взялся за трубку телефона.
Пацаны, соглашаясь, закивали головами.
— Итого у нас останется 90 Кут, ну пусть 70 останется после завтрака, плюс-минус. Сегодня окончательно осматриваемся, но нужно будет постараться узнать про караваны, наверняка они тут есть.
— Какие караваны? – не поняв спросил Тамаз.
— Те, которые ездят в том же направлении, откуда приехали мы. Мы можем с ними поехать и посмотреть, вынырнули там наши или нет.
— А если не вынырнули? — напрягшись спросил Иван – и мы тут зависли?
— Тогда нам надо искать работу – вздохнул Крот – распродавать всё, что у нас есть, я особо не хочу. Положа руку на сердце, скажу честно, ни вы, ни я не знаем, на сколько мы тут застряли и глупо продавать свои вещи и оружие. Мир тут весёленький, работу мы себе, я думаю, найдём быстро, наверняка тут есть что-то типа наёмников, охраны и тому подобное, надо только найти их офис, а в этом нам как раз поможет таксист.
Со всеми доводами и мыслями Крота ребята тоже согласились. Завтрак им принесли в номер достаточно быстро. И хорошо свареный кофе по большой кружке, и свежую выпечку, и несколько бутербродов, до обеда им хватит, в конце концов можно в Утюге сухпайков взять.
— Если находим работу по профилю, ну с оружием в руках катаемся тут с другими наёмниками или охраной – пояснил Крот, попивая кофе – то у них наверняка есть какое-то своё жильё. Если находим работу в городе, ну вдруг – он развёл руками – тогда нам нужно искать квартиру или квартиры на съём, в гостинице само собой дороже. Всё, поехали пацаны, по ходу уже будем смотреть.
Позвонив на ресепшн, попросили вызвать для них четверых такси. Вчерашней тётки на ресепшене уже не было, так что Тамаз объяснил, что их четверо, и среди них есть один большой дядя, соответственно и тачка нужна побольше.
— Стволы берём? – вопросительно спросил Страйк, когда им позвонили с ресепшена и сказали, что такси около входа.
Четвёрка как раз закончила с завтраком.
— Не надо – тут же ответил Крот – в синюю зону поедем, туда только без оружия. Куда мы его денем?
Быстро спустились вниз, продлили номера и вышли на улицу. Около входа их ожидал седан белого цвета с жёлтыми шашечками на крыше. Множество таких машин они как раз видели вчера по пути в гостиницу.
— Добрый утро – поздоровались ребята с таксистом садясь в машину.
— Добрый.
Водителем оказался дядька лет 40.
— Куда едем?
— Нам сначала вот сюда — ткнул в карту в брошюре Тамаз показывая на въездные ворота, через которые они въехали в Лос – потом на свалку вашу, потом в синюю зону, потом назад сюда. И озвучьте, пожалуйста, сумму за поездку.
— Приезжие? – улыбнувшись спросил таксист – хотите осмотреть город?
— Ага – разом кивнули четверо голов, утаивать это было нет смысла.
— Сможете нам ваш город показать? – спросил Крот – только разводить нас не надо.
— Такая поездка стоит 60 Кут – не моргнув глазом спокойно сказал таксист – 20 накинете, провезу и покажу вам всё как следует и подожду, где надо.
— Договорились.
Тронулись, теперь ребята могли более внимательно рассмотреть салон этого автомобиля. Сразу бросилась в глаза скудность панели приборов в такой большой машине. Она была ну уж слишком простой. Какой-то большой и тонкий руль, как на 21 Волге, на панели несколько простеньких и больших кнопок, радио, не магнитола, а именно радио, рация у водителя, зеркала боковые маленькие, ремни безопасности. Никаких аэрбегов, подогревов, климата и таких привычных для четвёрки опций в машине не было, точно так же, как и какого-нибудь экранчика панели, куда выводится информация с компьютера будь то расход топлива или волна радио, или средний расход, коробка передач механическая.
Сама панель, обшивка дверей и сидений обиты чем-то, сильно смахивающим на дермантин, в общем всё очень и очень просто. Стеклоподъёмники только передние, зато зачем-то два бардачка справа и сверху ещё небольшая полочка, на которой лежит куча бумаг. Солнцезащитные козырьки вообще, такое ощущение, что их с какого-то Уаза сняли и сюда прикрутили. Ни о какой эргономике панели или рабочего места водителя не могло быть и речи. Было такое ощущение, что несмотря на то, что они сейчас ехали на седане, напоминал он Уаз, такое же всё немного кривоватое, чуть скрипящее, гремящее, не очень много комфорта, всё топорно и грубовато сделано. Очень, очень сильно отличается внешне и внутренне машина от, уже привычных для ребят, автомобилей в их мире.
Тут и спецом-то быть не надо, можно вот тут плафон освещения сделать другой, тут обшивку изменить, тут ручки другие, и так далее и тому подобное. Несколько минут все прислушивались, как этот автомобиль едет.
— Ведро какое-то — потихоньку шепнул на ухо Кроту Тамаз – шумки походу нет и плавность так себе. Сзади рессоры кажись.
Тут он был прав на все сто. База у машины большая, она по определению должна быть хотя бы плавной, но нет. Чувствовалось, что машина жестковата — и это с четырьмя пассажирами в салоне. Как же она едет, когда пустая? Все швы асфальта ощутимо передаются на задние точки пассажиров, да и сами сиденья тоже не очень, можно сказать, что они не удобные. Конечно для местных-то может и в самый раз, а вот для наших ребят это было диковато.
— Простите – подал голос Крот – а какой тут мотор?
— О – тут же воскликнул водитель – тут самый мощный мотор из всех возможных – он любовно погладил руль машины, было видно, что эта тема доставляет ему удовольствие – тут восьмицилиндровый мотор, мощностью 167 лошадиных сил, новая модель. Их только в этом году начали выпускать.
Ребята, услыхав про цилиндры и мощность, чуть хором не заржали, но благо сдержались, а вот улыбки у них на лицах появились, но водитель продолжал увлечённо крутить баранку и не заметил их ухмылок.
— А сколько населения в вашем городе? – снова спросил Крот – а то мы тут первый раз, как вы поняли.
— Население в Лос почти полтора миллиона, это и люди и Укасы.
— Неплохо. А ещё города рядом есть? В других ваших городах мы ещё не бывали.
— Есть конечно. В двухстах километрах есть город Севох, население тысяч сто, может чуть больше. Если в другую сторону ехать, там город Галт, тысяч 500-600 там живёт, до него в районе 350 километров, там же добывают и перерабатывают нефть и оттуда уже по железке развозят топливо. Ну и несколько маленьких городков так же есть. Караваны везде ходят, пока сезон дождей и тумана не начинается, да и так любители находятся, всё равно передвигаются между городами, для этого и грузовики такие большие и хорошо вооружённые. Торговать-то все хотят. Вы сами-то откуда?
