Через минуту подошли трое людей с носилками, мы помогли погрузить им на носилки Дус и двое понесли её на выход, а третий на ходу начал щупать её пульс и делать что-то ещё, я уже не видел.
— Братишка, извини – услышал я сзади голос Тумана.
Он обращался к одному из человеку, тот только закончил осмотр днища Плаща.
— Да – обернулся к нам молодой парнишка.
— Как этих зелёных-то зовут?
— Укасы – улыбнулся он – чё, никогда не видели таких?
— Неа.
— Откуда ж вы такие? – обалдел он.
— Издалека, очень издалека – ответил я за Тумана.
— Осмотр закончен – раздался громкий голос.
— Извините, мужики – спохватился парнишка и подхватив своё зеркало тут же направился к одной из дверей.
— Укасы, значит – немного задумчиво произнёс я.
— Можете заезжать – рядом как из-под земли вырос Кет.
— Куда нам дальше-то? – немного обалдел я от его внезапного появления.
— Вы у нас проездом? Или дальше куда движетесь?
Я переглянулся с пацанами. Они смотрели на меня. Говорить или не говорить этому Кету, истинную причину нашей поездки. Ребятам-то мы сказали, что говорить, ну что мы из далека, тут ничего не знаем и всё такое, это для посторонних ушей, вопросы всё равно будут. Вон как они на наши обвесы смотрят и грузовик. Но ведь, если в этом городе Крота, Страйка, Тамаза и Вани нет, то нам придётся ехать дальше. Кстати, Гера нам сказал, что направление правильное. Конечно, те 250 километров о которых он говорил перед землетрясением мы ещё не проехали. Но вдруг наши пацаны на своём Утюге тоже не сидят на месте. Так вот, если их тут нет, и о них ничего не слышали, куда нам ехать? И вот тут Кет может нам очень сильно помочь. Судя по тому, как он хлопотал над Дус, эта девушка ему не безразлична и будем надеяться, что он поможет хотя бы советом, где искать нашу четвёрку на Утюге. Ладно, скажу как есть.
— Мы ищем своих друзей, они несколько дней назад уехали в эти места и пропали. У нас есть только ориентировочное направление, где они могут быть.
— О как? – удивлённо поднял брови Кет – и какое же направление, если не секрет?
— Гера – крикнул я.
— Юго- восток от этого места примерно – сверившись с компасом ответил Гера и ещё рукой так в сторону показал.
— Ну если там – ответил Кет, проследив за его рукой – то они скорее всего в Лос. Это ещё один город чуть дальше.
— Насколько дальше? – тут же спросил я.
— Километров 200 примерно отсюда – ухмыльнулся Кет.
— Гера, ты же говорил 250 километров? – недоумённо спросил Туман.
— Это если по прямой – тут же ответил наш учёный – а мы-то едем, то влево, то вправо. И мои расчёты примерны.
— Так чего мы ждём, поехали туда – тут же засуетился Грач.
— Не хочу вас расстраивать, мужики – серьёзно сказал Кет, перебивая наш спор – но завтра начнётся сезон дождей и туманов.
— Да, Дус нам об этом сказала – подтвердил я – когда на небольшое время в сознание пришла.
— Вы не доедете на этом до Лос в сезон туманов – вновь сказал Кет и для наглядности кивнул на Плащ и на трактора.
— Чё это? – недоверчиво спросил Туман.
— Думаю, через пару деньков увидите – вздохнул Кет – когда на стены зверюшки полезут.
— И сколько нам тут сидеть? – спросил я, вспомнив, что Дус нам про больших зверей тоже говорила.
— Обычно туман и дожди месяц, всё это время движение между городами замирает. Вернее, не совсем так – он почесал затылок.
— Кет, освобождайте шлюз – неожиданно зашипела его рация – чё вы там треплетесь? Там машины в очереди стоят!
— Сейчас, минуту – тут же ответил он в рацию – вас же надо где-то разместить?
— Ага.
— Ну тогда поехали, там и поговорим обо всём. Если Дус сказала, что я вам помогу, значит помогу.
— За нами не заржавеет – улыбнулся я.
— Ну-ну – улыбнулся мне в ответ Кет – выезжайте из ворот и паркуйтесь – я сейчас отпрошусь, кое-что узнаю и поедем. 26 человек разместить не шутка – он озабочено покивал головой и пошёл к открытым дверям в толстой стене шлюза- да, чуть не забыл – резко останавливаясь и поворачиваясь к нам, сказал он – выедете через те ворота, – он показал рукой – увидите синюю дверь, идите все туда, запишитесь все, и вам сделают документы.
Мы кивнули, а Кет, кивнув нам в ответ, пошел дальше в эту дверь. И тут же заработали мощные двигатели, повернув головы мы увидели, как внутренние ворота шлюза стали довольно-таки шустренько разъезжаться в стороны, открывая нам проезд.
Выехав из шлюза, мы охренели от увиденного. У них там был автосервис, только он кардинально отличался от привычного нам. Ремонтировали там все эти многочисленные трактора-броневики, стоял даже один, нереально большой Белаз. Мы аж из машин все повываливались, рассматривая как тут и что.
В данный момент там стояло штук 30 различных тракторов, и каждый их них отличался друг от друга. Были там и фургоны, и наливники, и с жилыми отсеками. Но они все были разные внешне, такое ощущение, что владельцы этих чудо-транспортов варили на них железо так, как их душе было угодно. На одном был плоский кузов и сверху башенка с пушкой, на втором, как на каком-то бронепоезде на крыше же две турели с пулемётами, вторая выше первой. Ну прям реально, как на броневике! Третий с жилым отсеком, были видны многочисленные бойницы, которые наверняка были и окошками.
Но, должен признать, что некоторые из тракторов мне понравились. Было в них что-то, не то что космическое, скорее апокалиптическое. Сетки, цепи, брёвна по бокам… Тут и там, на многих из них виднелись сбоку различные ломы, кирки, верёвки в бухтах, тут пословица «всё своё вожу с собой» была как раз кстати.
Тут же виднелись и слесаря, которые в данный момент занимались ремонтом или апгрейдом этих машин, прокачкой, если по-русски. Вон на здоровенный, скорее всего в той жизни какой-нибудь карьерный трактор, на отвал наваривают листы железа, а сзади два мужика что есть силы молотят по его двери двумя такими нефиговыми кувалдами, ну прям, как у нас в сервисе.
Этот здоровенный Белаз был в полуразобранном состоянии, сверху на направляющих к нему подогнали стрелу крана и, как раз, когда мы вышли из машин, с него снимали двигатель, морду, ну всю у него разобрали.
Нда уж! Да и детальки тут побольше чем у нас. Разные по своим размерам листы железа стояли и лежали в сторонке, тут же их резали автогеном, пилили, сверлили, били по ним молотками и гнули в разные стороны, потом с помощью небольших каров подвозили к тракторам и приваривали это к бортам. Народу тут было достаточно много, к нам тут же подскочило несколько Укасов в спецовках, спрашивая, надо нам чего-нибудь отремонтировать или нет. У нас, конечно, оба трактора требуют обслуживания, особенно фургон, но цен мы не знаем, денег у нас их нет, пока отказались, потом освоимся, разберёмся. В общем, работа тут кипела.
Мне кажется, я бы так и стоял, и пялился на эти трактора, но тут Слива потянул меня в дверь. Ввалившись в помещение всей нашей гоп-компанией, мы увидели там, уже ожидающих нас, трёх девушек, две земные— ну, белые и одна Укас, зелёная — то бишь. Они нас быстро всех сфотографировали по одному, дали заполнить какие-то анкеты, где вопросы по типу: откуда, имя, и сказали нам подождать 15-20 минут, типа, документы скоро будут готовы, при этом добавив, что обычно изготовление карточек с фоткой занимает час, но специально для нас принесли ещё парочку таких аппаратов, и процесс будет быстрее.
Дали нам по какой- то брошюрке. Пролистав её я увидел, что там инфа про город, про зверей, про деньги и так далее, ладно, потом почитаю, перед сном. Из помещения нас вежливо попросили, перед этим правда сказали, что мы можем сдать что-то из своих вещей и получить за это местные деньги. Ага, щас, нет у нас лишних вещей, сейчас на место приедем, там будем думать, откуда нам деньги брать на еду и что делать дальше, да и наверняка кто-то из местных с нами поговорить захочет. Насчёт этого я прям своей пятой точкой чуял, больно заинтересованно они все на нас смотрели. Короче, мы снова вернулись к нашим тачкам и смотрели за процессом ремонта бронированных тракторов.
