Теперь мы остались в лаборатории с Таалом одни, и поэтому я обратился к нему, отдавая новый приказ.
- Смотри вверх, - и я указал на стену над троглодитом, - Прямо над тобой люк, он не слишком широкий, но ты в него пролезешь. Забравшись туда, проползешь пять метров прямо, а потом по более широкому проходу четыре направо. После этого ты окажешься как раз над коридором, - я кивнул в направлении выхода из лаборатории. И я быстро начертил в сознании небольшую схемку, которую потом и переслал троглодиту.
- Вот, смотри, - и начал помечать то, что необходимо было понимать Таалу. - В Исследовательский сектор можно попасть несколькими путями. Ты как раз перекроешь два из них, которые будут вести со стороны верхних палуб и палубы, где находятся казармы десантников. Это два наиболее опасных для нас направления.
Троглодит кивнул, я же продолжил рассказывать.
- В коридор не спускайся. Как только заметишь какое-то шевеление, предупреди меня и постарайся их задержать на пару минут. А потом отходи сюда. Вопросы есть?
Таал отрицательно мотнул головой и, сразу приступив к делу, он просто подпрыгнул вверх и вырвал крышку вентиляционного люка, а затем пролез внутрь зияющей дыры вентиляционной шахты.
Так. С этим покончили, и осталась самая малость. То, без чего нам не удастся выжить. Мне необходимо досконально продумать план побега, который уже достаточно четко начал прорисовываться в моем сознании.
"Так. Что я знаю по общей ситуации в секторе и тому, как будет действовать командование эскадры, готовясь к прыжку?" - задал я себе предварительный вопрос, от которого и нужно было начать плясать. Если я правильно помню устав космического флота Содружества - тут, на этом линкоре, да и во всей Агарской Империи он не должен сильно отличаться, - то головной корабль в прыжок уйдет предпоследним, перед этим собрав на борт все тяжелые истребители и патрульные малые и средние суда, находящиеся в секторе. И в это наш шанс. Перед прыжком образуется зазор в системе контроля, которую они установили над этим сектором, когда линкор будет находится еще тут, но никаких других быстрых кораблей, за исключением пары арьергардных фрегатов, прикрывающих тылы, тут уже не будет. Если мы, благодаря своему купленному допуску, сможем выскочить с линкора, то с него все равно успеют сбросить с десяток тяжелых истребителей, которые и постараются перехватить нас в открытом космосе. Плюс у них будет дополнительное прикрытие в лице тех фрегатов, что останутся тут в секторе, и огневой поддержки с линкора. Так, нужно более точно просчитать свой шансы на выживание в этот самый неблагоприятный для нас вариант развития событии и оценить другие возможнее угрозы, которые я пока вычеркнул из предварительного рассмотрения.
Начнем с кораблей поддержки. Средние и малые истребители можно отбросить сразу, так как класс нашего судна они смогут оценить мгновенно, и поэтому без особых проблем сумеют сопоставить степень угрозы нашего корабля по отношению к малым судам. В этом случае с большей уверенностью можно говорить о том, что боевой искин посчитает нецелесообразным использовать против нас истребители подобных конфигурации.
Дальше. Более серьезные противники. Средние перехватчики и штурмовики. Их тоже можно отбросить, такие корабли просто не успеют сбросить с линкора. Время готовности к бою для подобных боевых кораблей значительно больше, чем для истребительных эскадрилий. Значит, и тут проблем не предвидится. А другими судами искин рисковать не станет. Слишком мала была их эффективность при столь стремительном развитии событий. Так что в перехвате нашего транспортника будут участвовать только тяжелые истребители и, следовательно, в расчет берем только их. И тут нам будет сразу очень невесело. Даже пятерка таких боевых кораблей раздербанит наш тяжеловесный транспорт на части, и без особого труда. А за то время, что будет у тактического искина и систем сброса корабля, они успеют отстрелить как минимум два звена, если не три. Так что в этом случае нам будет точно полный каюк. Для самих же истребителей то, что они на время останутся тут в секторе без своей базы постоянной дислокации, никакой особой опасности не представляет. По завершению боя их подберут или задержавшиеся в системе фрегаты, или кто-нибудь, вернувшийся за ними чуть позже, на это потребуется не больше пары недель. Система жизнеобеспечения подобных корабликов способна продержаться в полном автономном режиме порядка двух месяцев, автоматически введя своего пилота в состояние анабиозного сна. Так что никаких моральных терзаний о том, что они бросают свой корабли на произвол судьбы, у местного командования не будет. И, как следствие, они натравят на нас эти юркие и опасные истребители, способные разобрать наш транспортник за пару минут, не задумываясь, а значит, на первом этапе мне нужно решить проблему этих самых маленьких, но очень уж кусачих корабликов. Они для нас представляют наибольшую опасность вне линкора, скорость и огневая мощь делают их страшными противниками для относительно неповоротливого транспорта. Что я могу сделать?
Во-первых, мне необходимо знать, на каких палубах они располагаются, и хотя эта информация не раздается всем подряд и ее не так просто получить, но есть обходной путь, благодаря которому я смогу ее раздобыть, если действовать не напрямую, а окольными тропами, как это и происходит со мной в последнее время, то через свои допуски я могу выяснить, где необходимо провести ремонт подобной техники. Это в большинстве случаев и будет точками дислокации эскадрилий тяжелых истребителей.
Подключаюсь к системам корабля и ввожу необходимые параметры поиска. Ага. Вижу шесть палуб, с которых могут стартовать истребители. Кораблей оказалось много, не ожидал, что их будет настолько много. Когда был бой в секторе с кораблями сполотов, их, похоже, задействовали лишь частично, выводя далеко не все звенья.
"Что делать? - задумался я. - Ведь все доки я перекрыть не смогу".
И вновь посмотрел на сектора расположения взлетных площадок для истребителей.
"Хм. А мне и не нужны все доки, - быстро прикинул я. - Однако действовать придется с филигранной точностью", - и начал просчитывать различные варианты этого этапа своего плана.
"Так, у нас три погрузчика", - вспомнил я о имеющейся в моем распоряжении свободной технике, и сейчас она стоит незадействованная у нашего склада. Это нормально. Даже на один больше, чем мне может потребоваться. Теперь необходимо определиться с теми доками, что представляют для нас наибольшую опасность, именно их и будет использовать искин для сброса истребителей.
Значит, во-вторых, для дальнейшей детализации плана, мне нужно более точно рассчитать вектор вылета транспортника, когда он покинет головной корабль, и я вновь обратился к схеме линкора. Мне нужен док, через который мы и выскочим в космос. Ага, вижу его. Проверяю сектор, который просматривается с этой стороны линкора.
"Черт. Как обычно, все не как у людей, и почему мы не можем обходиться без каких-либо трудностей?" - подумал я, глядя на модель сектора и расположение объектов, находящихся в нем.
Вектор, при вылете через нужный мне док, был направлен прямо в сторону разрушенной станции.
А это значит, что мы просто не успеем набрать необходимую для совершения прыжка скорость, нас размажет о те обломки, что встретятся нам на пути.
"Этот вариант не подходит, - с сожалением подумал я, глядя на карту сектора, - нужно думать еще или срочно менять план" - и я вновь взглянул на пометки, обозначающие обломки станции. При взгляде на них что-то не давало мне покоя и не позволяло просто так отбросить эту идею.
"Блин, о чем это я, - мысленно стукнул я себя по лбу. - Станции там уже не должно будет быть, она будет или тут, или тут, - и я внес необходимые изменения в модель сектора, - в зависимости от того направления, что выберут на линкоре для разгона".
После чего рассчитал более точное расположение обломков, потом добавил в свои расчеты скорость и направление полета как линкора, так и стартовавшего с него транспортника. Просмотрев получившуюся модель поведения кораблей, я начал рассуждать дальше.
