осторожности… Ылша все равно не видел причин задерживаться в системе. А теперь и у капитана Коченовой появился повод убраться отсюда без «захода в порт» – меньше проблем. Остается только сбросить неликвидную за пределами системы денежную массу.
Парень быстро просмотрел предоставленную учеткой инфу по отряду «роялов-джеков» и, не найдя там явного повода для отказа, разрешил соединение.
-Капитан Армстронг, отряд СН СК «Фаланга» на корабле «Претор-СД», – представился появившийся на проекционной панели немного оплывший «достатком» мужчина. Было отчетливо видно, что раньше он поддерживал отличную форму, а сейчас несколько запустил себя. Но и «военная косточка» в этом человеке была видна с первого взгляда.
-Лейтенант флота РИ Ылша Мечев, владелиц отряда СН РИ «Рожденные Небом» на корабле «Драккар», – представился по форме в ответ Ылша. И замолк – не ему нужен этот разговор.
-Лейтенант… – продолжил собеседник спустя пару минут, в течение которых он внимательно изучал парня. – Вы разместили во внешнем-военном секторе биржи «заказы» на некоторые специфические модули. В частности на модули маршевых двигателей для тяжелых шатлов. Значит ли это что они у вас есть? Если «да», то мой отряд выражает крайнюю заинтересованность в приобретении этих бортов. Это будет частная сделка между отрядами за твердую валюту без привлечения местной торговой площадки.
-Э… капитан Армстронг, – парень посмотрел на «собрата-наемника» с некоторым удивлением. – Вы правы: я разместил предложение по покупке маршевых движков и еще некоторых типов модулей. Но с чего вы взяли, что я заинтересован в продаже пустотников, под которые эти модули хочу приобрести? Вам не кажется это несколько нелогичным? Хотел бы продать – выставил бы на продажу. Наемник из Соединенных Королевств улыбнулся:
-Это не предположение – это вывод моих аналитиков. С большой долей вероятности вы хотите восстановить несколько трофейных платформ, и уже затем выставить их на торги… Хлопоты имеют смысл только в том случае, если вы, лейтенант Мечев, ожидаете большой спрос на эти платформы и, соответственно, последовательный рост цены. Что в свою очередь подводит нас к выводу о типе имеющихся у вас бортов… Вы продемонстрировали отличную выучку абордажной партии, показали, что имея абордажный шатл можно прилично заработать. В разы больше, чем по обычному контракту! ИскИн видит в этом скрытый рекламный ход – проще было уничтожить базы подскока с помощью вашего туннельника. Премия от нанимателей была бы не намного меньше и практически без риска личным составом. Но вы выбрали более рисковый путь… Это говорит само за себя – наверняка у вас из этих материалов рекламный релиз-ролик смонтирован. Аналитики с большой долей вероятности указывают, что аукцион будет проходить не в этой системе – тут вы не соберете все необходимые вам модули. В то же время я не могу последовать за вами – связан контрактом. Поэтому я и обращаюсь к вам напрямую.
Ылша откинулся на спинку кресла – во время монолога капитана Армстронга он невольно подался вперед.
-У меня действительно есть несколько шатлов-абордажиров, – согласился с выводами чужих аналитиков парень. – Мы взяли их с соединения пиратов… Но капитан, я не вижу повода продавать вам хотя бы один из них – вы сами указываете, что в моих планах провести аукцион. Зачем мне упускать выгоду?
-Платформы занимают полезный объем… – попробовал закинуть удочку собеседник.
-В котором у меня нет дефицита, – улыбнулся Ылша. – Трансрейдер моих партнеров по соединению достаточно вместителен. Нам не тесно. Капитан задумался лишь на мгновение:
-Хорошо. Буду откровенен. У меня есть выходы на местную службу снабжения. Пусть за некоторую премию, но я могу обеспечить покупку нужных модулей… У вас есть интересующий меня товар. Соответственно, я хочу договориться с вами, лейтенант. Готов рассмотреть любые ваши предложения.
Парень сложил ладони «домиком» и задумался. Требовалось все тщательно взвесить… Хотя схема напрашивается сама собой… А за спрос денег не берут!
-Есть вариант, – проговорил Ылша. – Вы выступите посредником в сделке по модулям. Меня интересуют тандемы маршевых двигателей от «Мицубиси», «GM» или «Рено», в количестве семи штук с суммарной тягой не ниже четырех килотонн и ходовым ресурсом не ниже 60%. Так же в поставку должны быть включены обычные грави-плазменные маршевые модули, компенсаторы для тяжелых (от двух тысяч тонн) пустотных платформ, энергогенераторы и комплексы по сбору и обработке информации с встроенным блоком защищенного канала связи. Лучше от одного производителя. Обеспечьте поставку – получите борт.
-Мне потребуется время, – признался собеседник. – Я рассчитывал на подобный вариант, но исходил из менее масштабной номенклатуры модулей… Дайте мне час, лейтенант. Ылша кивнул:
-Он у вас есть. Жду вашего обращения, удачи.
Парень разорвал соединение и довольно потер руки – эдак удастся слить только что полученные средства, обратив в твердую валюту, да с прибылью! А то он уже начал ломать голову куда приткнуть излишки – в системе не было достаточно интересного товара на собранную сумму – Валерий Павлович пометил планету как транзитную с незначительными мелкооптовыми сделками. Но действовать только по этому варианту не следует, поэтому Ылша вновь активировал свои учетки на бирже и начал скупку товаров как сугубо гражданских (продукцию текстильной промышленности – только натуральный «умный» топ и готовый хенд-мейд из него), так и двойного назначения: местные орбитальные строители и монтажники с успехом использовал дебронированые легкие бронекостюмы в качестве инженерных скафандров, а ботов с модулями пространственной мобильности как подсобников. Сейчас в орбитальном строительстве был спад и многие компании распродавали изношенную технику из активов, минимизируя издержки.
Ну и по мелочи (в смысле единичные) модули для пустотников отловил. Например, буксировочные трал-комплексы или разукомплектованные «рамы» бразильских мусорщиков. Вопрос: чем последние отличаются от буксиров? Ответ: да ничем!
-Агнар, сколько из подобранных наемников отказались присоединиться к отряду?
-Дураков не было, – хмуро усмехнулся старпом. – Остаться в системе без собственного КИПа и без перспективы найма… Характер ситуации оценили все поголовно. Так что можно говорить, что у нас на борту на данный момент сорок новых одиночек без собственных машин.
Капитан Коченова со своим старпомом и его секцией так же не сидела без дела, шерстя сектора биржи и попутно решая вопросы с трофеями. Правда сделки «Эридана» не были столь прибыльными, как «махинация» Мечева, но и в минус отряд не опустился. Были реализованы две трети довольно востребованного в системе морф-проката, выкуплены расходные комплектующие для КИПов наличных стандартов и сбыты невостребованные.
-По расходникам вышли в ноль. Норма прибыли по морф прокату составила в среднем около семнадцати процентов. Вырученные средства в купе с платой по контракту планирую направить на закупку продукции местных орбитальных фабрик. Это кристаллы второго класса для квантовых процессоров и натуральное полотно. Неудобный товар: габаритный при небольшой массе, но ничего другого нет. Еще зарезервировал объем под линии сборки гражданской электроники – новые колонии наверняка купят. А их у нас по оставшейся части маршрута большинство.
-По ним есть аналитические справки? – уточнила Наталья Ивановна. Важный момент – без точной аналитики проводить закупку «сложного» товара слишком рискованно. Агнар кивнул:
-С достоверностью в восемьдесят процентов. Три шахты обеспечат спрос на текстильную продукцию, а пять аграрных планет на кристаллы и линию электроники – наверняка захотят расширить свои производственные ресурсы. Но есть и отрицательный момент – в качестве оплаты получим чертову тучу
