XX век - Событие за событием

грандиозном наводнении - потопе, который бушевал над равнинами и горными вершинами нашей планеты и размыл, разбросал повсюду обломки уничтоженной цивилизации. И ковчег на Арарате при этом грандиозном разгуле водной стихии мог остаться в более или менее сохранном состоянии, так же как и другие сохранившиеся корабли, счастливо спасшиеся по воле рока, о которых говорится в древних легендах, повествующих о некоторых эпизодах жизни людей в доисторические времена. Это может быть реальностью, тем более что история о всемирном потопе распространена по всей Земле, как, впрочем, и история об избранности одного человека, который вместе со своей женой, родными и близкими людьми, а также с животными и растениями спасся на корабле, и это дало возможность возобновиться жизни на Земле, опустошенной после страшного наводнения. При этом по-разному называются только имя Ноя и виды спасенных животных - в каждом регионе, где возникли эти легенды, они разнятся. Однако содержание их настолько похоже, что испанцы, осваивавшие в свое время Новый Свет, поражались удивительному совпадению деталей во всех историях о всемирном потопе у разных племен индейцев. Правда, некоторые конкистадоры считали все это кознями, происками сатаны, дескать, стремится он посеять сомнение в божественном происхождении христианской веры в душах истинно верующих в Святое писание... Но, несмотря на то что такое необычное вселенское событие стало незабываемым для тех, кто его видел, надо сказать, что и у последующих поколений оно не вызывает сомнений, легенды о необычайно большом деревянном корабле, пережившие целые тысячелетия, в течение которых сменилась не одна цивилизация, не следует считать абсолютно правдоподобными. Ведь древесина, железо, медь, кирпичи и другие строительные материалы, за исключением громадных скальных глыб, с течением времени разрушаются, и как в таком случае может сохранить деревянный корабль на вершине горы свой узнаваемый внешний облик? На этот вопрос, по-видимому, можно ответить только так: потому что этот корабль был заморожен и пребывал в ледовом плену на леднике. На вершине Арарата между двумя горными пиками горы в глубоких слоях текучих ледяных потоков, медленно сползающих по склонам, всегда достаточно холодно для того, чтобы сохранился деревянный корабль, сооруженный из толстых бревен, которые, как упоминается в сказаниях и легендах, пришли из глубины веков, 'просмолены были тщательно снаружи и внутри'. В донесениях горновосходителей и пилотов о своих визуальных наблюдениях кораблеподобного объекта, дескать, замеченного ими на Арарате, всегда говорится именно об отдельных частях корабля, покрытых сплошным панцирем из льда, или о следах, впечатанных в ледник, напоминающих своими очертаниями корабль, соответствующий размерам ковчега, приведенным в Библии: 'триста локтей длиной, пятьдесят локтей шириной и тридцать локтей высотой'. Таким образом, можно утверждать, что шансы для сохранения ковчега в основном зависят от климатических условий. Примерно каждые двадцать лет в Араратском горном массиве наблюдались исключительно теплые периоды. Кроме того, каждый год в августе и начале сентября бывает очень жарко, и именно тогда почему-то появляются сообщения об обнаружении на горе следов или останков большого корабля. Так что, пока корабль покрыт льдом, он не подвергается выветриванию и гниению, так же как целый рад известных ученым экземпляров вымерших животных: сибирских мамонтов или саблезубых тигров, а также других млекопитающих из плейстоценовой эпохи, найденных на Аляске и в северной Канаде. При извлечении из ледового плена они были в полной сохранности, даже в желудках их еще находилась свежая непереваренная пища. Поскольку определенные участки поверхности Арарата в течение целого года покрыты снегом и льдом, искатели остатков большого корабля не могли их попросту заметить. Тут необходимы специальные исследования, проведение которых особенно сложно, ибо горная вершина таит в себе, по мнению жителей окружающих селений, еще и опасность иного рода для горновосходителей, заключающуюся в том, что сверхъестественные силы охраняют Арарат от попыток людей разыскать Ноев ковчег. Эта 'защита' проявляется в различных стихийных бедствиях: лавинах, внезапных камнепадах, сильнейших ураганах в непосредственной близости от вершины. Неожиданные туманы лишают альпинистов возможности ориентироваться, и среди снежных и ледовых полей, глубоких ущелий они нередко находят себе могилу в обледенелых, запорошенных снегом бездонных трещинах. Вместе с этим в предгорьях обитает много ядовитых змей, часто встречаются волчьи стаи, очень опасны дикие собаки, медведи, обживающие большие и маленькие пещеры, в которых восходители зачастую решают устроить привал, и, кроме того, время от времени здесь объявляются курдские разбойничьи отряды, настоящие банды. Все это вселяло в сознание людей, добровольных исследователей, опасение, что вершина горы запретная для них территория, которая, помимо этого, по решению тамошних властей долгое время охранялась отрядами местной жандармерии. Однако настоящие исследователи от своих стремлений и планов не отказались. Поиски корабля на Арарате продолжаются, причем они существенно активизируются в конце лета, когда лед начинает подтаивать. Свидетельства о прошлом подтверждаются в настоящем. Многие исторические свидетельства о том, что на Арарате люди заметили нечто похожее на корабль, как правило, исходили от тех, кто посещал близлежащие поселения и города, дабы оттуда полюбоваться видом на Арарат. Интересные наблюдения принадлежат тем, кто, путешествуя с караванами в Персию, проезжали по Анатолийскому плоскогорью. В античные времена и в средневековье, когда вера в чудеса была сильней и люди не были еще так скептически настроены по отношению к разным поверьям и тайнам, существование Ноева ковчега на Арарате принималось как факт. И когда путешественник проезжал неподалеку от горы, проводники обычно указывали издалека на склон или на вершину горы, где можно было разглядеть что-то странное, очертаниями напоминающее ковчег. Несмотря на то что многие свидетельства относятся к древним временам, к средневековью, бросаются в глаза некоторые обобщения, схожесть впечатлений от увиденного. Именно это значительно позже отмечают и современные исследователи. Беросс, вавилонский летописец, в 275 году до нашей эры пишет: '... корабль, который в Армении опустился на грунт' - и, кроме того, упоминает: '... смолу с корабля соскабливали и изготовляли из нее амулеты'. Точно такую же информацию дает иудейский летописец Иосиф Флавий, который писал свои труды еще в 1 столетии после завоевания Иудеи римлянами. Он представляет подробное повествование о Ное и всемирном потопе и, в частности, пишет: 'Одну часть корабля можно обнаружить еще и сегодня в Армении. ...Там люди набирают смолу для изготовления амулетов...' В позднем средневековье в одном из преданий говорится о том, что смолу размалывали в порошок, растворяли в жидкости и пили это снадобье для защиты от отравления ядами. Указания этих и других античных писателей на эту особую корабельную смолу интересны не только потому, что явно соответствуют определенньм местам из книги Бытия, но и потому, что этот громадный корабль оказался вполне доступен спустя столетия после всемирного потопа, что дает достаточно реальное объяснение факту сохранения деревянных столбов и балок, из которых был сооружен корабль, в течение столь длительного времени под слоем вечного льда высоко на горе. Иосиф Флавий в своей 'Истории Иудейской войны' делает такое интересное замечание: 'Армяне называют это место 'причалом', где ковчег остался лежать навеки, и показывают сохранившиеся до сегодняшних дней его части'. Николай из Дамаска, который писал в 1 веке после рождества Христова 'Хроники мира', называл гору Барис: '... в Армении есть высокая гора, называемая Барис, на которой находили спасение многие беглецы от всемирного потопа. Там же, на вершине этой горы, остановился один человек, приплывший в ковчеге, обломки которого сохранились там на долгое время'. Барис - другое название горы Арарат, которая в Армении известна еще как Массис. Один из самых знаменитых путешественников прошлого Марко Поло в последней трети XV века проезжал возле Арарата по пути ко двору императора Китая. В его книге 'Путешествия венецианца Марко Поло' имеется ошеломляющее сообщение о ковчеге: '... Вы должны знать, что в этой стране Армении на вершине высокой горы покоится Ноев ковчег, покрытый вечными снегами, и никто не может туда, на вершину, забраться, тем более что снег никогда не тает, а новые снегопады дополняют толщину снежного покрова. Однако нижние слои его подтаивают, и образующиеся ручьи и реки, стекая в долину, основательно увлажняют окружающую местность, на которой вырастает тучный травяной покров, привлекающий летом изо всей округи многочисленные стада травоядных крупных и мелких животных'. Это описание Марко Поло горы Арарат до сего дня остается актуальным, за исключением утверждения, что никто на гору забраться не может. Самое интересное его наблюдение состоит в том, что снег и лед подтаивают у грунта и вода вытекает из-под ледникового льда. Особенно важно отметить, что современные исследователи обнаруживали в ледниковых трещинах обработанные человеческими руками деревянные балки и стойки. Немецкий путешественник Адам Олеарий в начале XVI века побывал возле Арарата и в своей книге 'Путешествие в Московию и Персию' писал: 'Армяне и персы считают, что на упомянутой горе все еще находятся обломки ковчега, которые с течением времени стали твердыми и прочными, как камень'. Замечание Олеария об окаменении древесины относится к балкам,, которые были найдены выше границы лесной зоны и находятся сейчас в монастыре Эчмиадзин; они похожи также на отдельные части мнимого