немецко-фашистские войска упорно стремятся удержать за собой захваченные ими советские город и села. Наступающим советским войскам сплошь и рядом, освобождая эти населенные пункты, приходится выбивать оккупантов из каждого здания.
В последующем автор достаточно детально останавливается на особенностях тактики ведения уличного боя. Он указывает, что лобовая атака внутри городских укреплений при отсутствии в рядах наступающих войск танков, бронеавтомобилей и артиллерии влечет большие потери и нередко завершается неудачно. Автор предлагает начинать наступление огнем артиллерии с целью разрушения и уничтожения огневых точек и укреплений противника, а впереди атакующей пехоты должны двигаться танки и бронемашины. Наступление в городе должно вестись поэтапно, от захвата одного объекта к другому, передвижение войск — скачками от одного укрытия к другому. При этом создаваемые в отвоеванных зданиях огневые точки должны обеспечивать дальнейшее продвижение своих сил. Довольно подробно были рассмотрены приемы боя при овладении улицей и отдельным зданием, ведения боя внутри многоэтажного здания и другие вопросы.
В начале 1942 года в журнале «Военный вестник» была опубликована статья «Бои за населенные пункты», несколько месяцев спустя — статья З. Гареева «Особенности управления боем за населенный пункт». В том же году Н. Павлов там же публикует статью «Конница в борьбе за населенные пункты».
В 1943 году остро поднимается вопрос о рациональности использования танков в бою за населенные пункты. Признанным специалистом в данной области стал И.Г. Зиберов. Его первые статьи по вопросу организации штурма населенных пунктов с использованием танков начали появляться в военной печати уже в 1942 году. В 1943 году И. Г. Зиберов издал брошюру «Бой танков и мотопехоты за населенный пункт». В конце того же года в журнале «Военная мысль» была опубликована статья П. Мировицкого «Танки в общевойсковом бою за населенный пункт», а также статьи героя Сталинграда генерала В.И. Чуйкова «Тактика штурмовых групп в городском бою» и «Штурмовая группа — главное звено городского боя».
В 1944 году в журналах «Военный вестник», «Военная мысль» и «Журнал бронетанковых и механизированных войск» вышли в свет статьи И. Кузнецова «Бой подвижного отряда за населенный пункт в тылу противника», О. Лосика «Танковая бригада в бою за Минск», С. Мельникова «Боевые действия мелких танковых групп по освобождению Киева», П. Пустовойтова «Наступление на населенный пункт», М. Рахова «Бои за населенные пункты», С. Хмелева «Бой за населенный пункт».
Обобщенные материалы всех этих статей, тщательно исследованные и проверенные на практике, стали основой для создания новых Боевых и Полевых уставов, разработки новых наставлений и инструкций, которые позволили советским войскам осуществить успешный штурм ряда городов-крепостей на завершающем этапе Великой Отечественной войны.
Ожесточенность борьбы за город всегда носила закономерный характер. Дело в том, что потеря противником города обычно причиняла ему немалый экономический ущерб, особенно если город — узел железных дорог и других путей сообщений, административный и культурный центр страны; снижала политико-моральное состояние армии и населения страны. Кроме того, ряд факторов обуславливал особенности подготовки и ведения этой борьбы.
Индустриальные районы, как правило, были насыщены большим количеством предприятий промышленности, переработки природного газа, нефтепродуктов и др. В связи с этим подготовка и характер военных действий войск в них имели особенности, обусловленные специфическими условиями данных районов. И прежде всего быстрой приспосабливаемостью населенных пунктов к обороне. Объясняется это наличием в них прочных каменных и железобетонных построек, различного рода сооружений, которые в короткие сроки могут быть использованы для ведения боевых действий. Промышленные объекты, жилые кварталы, подземные сооружения обеспечивают лучшее, чем в полевых условиях, укрытие войск и техники, ограничивают мобильность наступающих соединений, затрудняют проведение ими маневра, скрытных перегруппировок, расчленяют операцию на бои, носящие локальный Характер, дают обороняющимся возможность вести длительные боевые действия.
Опыт свидетельствует, однако, что оборона в городе имеет и ряд слабых сторон, которые необходимо учитывать наступающим в своих интересах. Она стабильна, не обладает необходимой гибкостью. Из-за сложности маневра силами и средствами обороняющийся не всегда в состоянии с достаточной быстротой и эффективностью реагировать на действия наступающего. В наши дни опорные пункты и узлы сопротивления, созданные в прочных зданиях и сооружениях, могут уничтожаться управляемым оружием.
В годы Второй мировой войны основу обороны крупных городов и примыкающих к ним районов обычно составляли узлы сопротивления и опорные пункты. Узел включал один или несколько кварталов, опорный пункт — несколько зданий. Магистральные улицы и подступы к мостам прикрывались противотанковыми препятствиями, в том числе рвами, заполненными водой, дотами и дзотами, баррикадами, надолбами, бронеколпаками и др. Мосты готовились к подрыву (в Берлине в 1945 году из 42 мостов противником было подорвано 34). При организации обороны использовались подземные коммуникации: метро, канализационная система, бомбоубежища и т. п.
О масштабах использования различного рода сооружений в крупных городах свидетельствуют данные таблицы. Характеризуя их качественную сторону, необходимо подчеркнуть, что форты городов Познани и Кёнигсберга, например, представляли собой подземные сооружения, окруженные рвом шириной 8-10 м и глубиной до 3 м, с кирпичными стенами (1,8–2 м) и бойницами. Железобетонный бункер в Берлине вмещал от 300 до 1000 человек, имея пять-шесть этажей. На вооружении большинства из них было более 30 орудий калибра до 150 мм.
ОБОРОНИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, ПОДГОТОВЛЕННЫЕ ПРОТИВНИКОМ В НЕКОТОРЫХ ГОРОДАХ В 1941–1945 ГОДАХ
| Города | Виды и количество сооружений | ||||
| Узлы сопротивления | Опорные пункты | Доты, дзоты (бункеры) | Бронеколпаки | Форты (цитадели) | |
| Познань | До 140 | Около 3500 укрепленных зданий | 112 | 28 | 18(1) |
| Будапешт | 110 | Более 200 | До 150 | 40 | — |
| Кёнигсберг | — | ||||
