Пользуясь правами хозяина, я рассадил собеседников напротив, сам сел во главе стола, но так как стол на яхте круглый, то получилось вполне демократично.
- Уважаемые кузены! Вы разрешите мне открыть наше маленькое совещание.
Дождавшись кивков с обеих сторон, я продолжил.
- Наш дорогой гость, Луи-Филипп Альбер Орлеанский, любезно согласился прибыть на эту встречу, что является хорошим признаком.
- Теперь ещё раз о цели встречи.
- Как вы уже, наверное, знаете, Франция и Россия сделали совместное приобретение. Мы купили кусок дикой территории, которая пока называется 'Британская Колумбия'.
- С какой целью сделана эта покупка?
- Вопрос не простой, но частично можно ответить так.
- Нам, России и Франции требуется дружественная территория в Новом Свете.
- Какая форма правления будет установлена на этих землях, для нас большого значения не имеет.
- Конечно, желательно, что бы там не очень 'поливали' двух 'монархов', но это вторично.
- Повторюсь ещё раз, главное дружественные и конструктивные отношения.
- Дорогой кузен.
С этими словами я обратился уже, только к Луи-Филиппу.
- Мы бы хотели предложить вам, стать руководителем этого региона.
- Мы оба хорошо знаем о ваших убеждениях, поэтому совершенно не настаиваем на типе государственного устройства. Более того, новым территориям будет легче развиваться как демократическому формированию.
- Что вы на это скажете?
Интересно дорогие друзья, что бы вы ответили, на такое неожиданное предложение? Наверное, крепко бы задумались. Вот и Альбер Орлеанский сделал то же самое. Он 'взял паузу' и думал. В Новом свете он не новичок. Правила 'Игры' сформировавшиеся на Американском континенте ему известны.
Во всяком случае, о том, что всех уравнял в правах 'полковник Кольт' он знает хорошо. Понимая ситуацию, я сидел и спокойно ждал ответа, давая человеку подумать. Шарль Луи принял ту же тактику.
Затянувшуюся паузу прервал Луи-Филипп.
- Я бы хотел задать вам ряд встречных вопросов, прежде чем принять окончательное решение.
Поток серьёзных, деловых вопросов закончился только через несколько часов, когда в помещении уже зажгли лампы. Более того, не на все вопросы мы смогли сразу дать полноценные ответы. Возникали обсуждения, они не перерастали в яростные споры, а носили рабочий характер, но они были. Мне это нравилось, поскольку всё говорило об уровне стратегического мышления нашего кандидата, его житейском опыте и говорило о нашем удачном выборе. Вот только не ясно, согласится ли он!
К моему большому облегчению граф согласился. Согласен он был, и с нашими основными условиями. (Не воевать без согласования с нами, не национализировать существующие компании и кумпанства, не вступать в военно-политические союзы, обеспечивать базирование судов обеих империй на вверенных территориях, поддерживать приоритет в торговле с Францией и Россией).
Некоторый спор, или скорее диспут, случился по поводу названия. Не величать же новое государственное образование, старым титулом 'Британская Колумбия'.
В воздухе крутились всякие предложения от Французской России (ФР) до Российской Франции (РФ), пришли к выводу, что более подходящим явится название Территория Российско-Французского-Содружества (ТРФС). Если вы думаете, что мы это предложили в пику 'Британскому Содружеству', то зря!
Во-первых, его ещё нет, а во-вторых, очень надеюсь, что и не будет!
Историческая справка
Начал военную службу в 1831 участием в подавлении польского восстания 1830--1831; командовал конным жандармским полком в Киеве. Особо отличился при подавлении польского восстания 1863--1864. В Привислинском крае до 17 апреля 1866 занимал должность Генерал-полицмейстера в Царстве Польском и начальника 3-го Округа Корпуса Жандармов. После выстрела Д. В. Каракозова, 17 апреля 1866 был назначен Санкт-Петербургским обер-полицмейстером, а 30 августа этого же года произведен в генерал-лейтенанты. 30 августа 1870 награжден Орденом святого Александра Невского. Сумел добиться порядка в городе и улучшения работы полиции.
В это время разработано Положение о Градоначальстве -- во главе городской администрации поставлен градоначальник с правами губернатора. С 10 апреля 1873 по 23 мая 1878 занимал должность Санкт-Петербургского градоначальника.
7 ноября 1869 года произведена однодневная перепись населения и столичных домов. Проложена линия водопроводов из центра города на Васильевский остров, Петербургскую и Выборгскую стороны. Открыты Александровский сад возле Адмиралтейства, бульвар на Малой Конюшенной, гостиница 'Европейская'. Установлены памятники А. С. Пушкину в сквере на Пушкинской улице и Екатерине II в сквере на Невском проспекте. Основаны железопрокатный и проволочный заводы, вагоностроительный завод 'Ретшке', бумагопрядильная мануфактура Л. Кенига. Под нужды городской администрации передано здание по адресу Гороховая улица, 2, где был надстроен этаж для служебной квартиры губернатора.
Фёдор Пироцкий родился в семье военных врачей в Лохвицком уезде Полтавской губернии (в настоящее время -- Украина). Его семья состояла из потомственных украинских казаков.
Фёдор окончил Константиновский Кадетный Корпус и Михайловскую Военную Артиллерийскую Академию в 1866 году и проходил службу в артиллерийских войсках в Киеве. Здесь он подружился со знаменитым электротехником Павлом Николаевичем Яблочковым и большим поклонником всего, что работало на электричестве.
В 1871 году Пироцкий возвращается в Санкт-Петербург, и среди всего прочего предлагает новый тип доменных печей. В 1874 году он начинает проводить свои эксперименты на Волковском поле в Санкт- Петербурге и в 1875 году на участке сестрорецкой железной дороге запускает вагоны на электрической тяге. Было электрифицировано около одной версты пути. В его конструкции рельсы были подключены к генератору Грема. Оба рельса были изолированы от земли, один из них был прямым проводником, а другой обратным.
В 1880 году он модернизирует городские двухэтажные трамваи на конной тяге, переводя их на электрическую тягу и 3 сентября необычный общественный транспорт начинает перевозить жителей Санкт-Петербурга несмотря на открытые протесты владельцев трамваев на конной тяге. Эксперименты Пироцкого продолжались вплоть до конца сентября 1880 года. У него не было денег для продолжения своих экспериментов, но его электрическим трамваем заинтересовались во всём мире. Среди людей, которые проводили встречи с ним, был Сименс, сильно интересовавшийся и имевший множество вопросов. В 1881 году братья фон Сименс открывают в Берлине первую постоянную электрическую трамвайную линию. В Российской империи электрический трамвай появился только в 1892 году.
Сто двадцать восьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.
