Бомбардировщики союзников 1939-1945 (Справочник- определитель самолетов )

истребителей, а также из-за входа в практику проведения рейдов и бомбежек при истребительном сопровождении или – если говорить о боевой работе над полем боя – во взаимодействии с истребительными патрулями.

Ночные бомбардировщики

Одним из важнейших моментов, отмечавшихся с середины 1944 г., надо назвать значительно более широкое обращение к ночным бомбардировкам самого разного свойства и стремление советских бомбардировщиков устраивать более глубокие налеты на немецкие тыловые районы. В случае проведения рейдов в тыловые районы неприятеля использовалось несколько волн бомбардировщиков, каждая из которых включала в себя полк, атаковавший плотным сосредоточением с высоты между 2000 и 4000 м, при этом все самолеты сбрасывали бомбы с горизонтального полета по сигналу ведущего. Качество бомбометания возросло по сравнению с 1943 г. и первыми месяцами 1944 г., однако все равно еще недотягивало до уровня, достигнутого западными союзниками. Потери от зенитного огня продолжали оставаться большими.

«Туполев» Ту-2С

Неизвестный бомбардировочный полк / Советские ВВС, 1943-1945 гг.

Имевший непростую судьбу и оставивший позади себя длительный период разработок, что видно уже по факту первого полета в январе 1941 г. и поступлению в действующие части только в начале 1944 г., Ту-2 с экипажем из четырех человек был отличным средним бомбардировщиком- штурмовиком и пикирующим бомбардировщиком. Свыше 1000 таких машин были переданы в части до окончания Второй мировой войны и еще 1500 после нее. Ту-2С выпускался массово и отличался установленными в ней над и под фюзеляжем исключительно 12,7-мм пулеметами.

ТТХ

Экипаж: 4

Силовая установка: 2 х 1380-квт. (1850 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Швецов»» АШ-82ФН Макс, скорость: 547 км/ч Радиус действия: 2000 км Практический потолок: 9500 м Габариты: размах крыльев 18,86 м; длина 13,8 м; высота 4,56 м Масса: 12 800 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 2 х 20-мм пушки ШВАК в корневых частях крыла; 3 х 12,7-мм пулемета УБТ (по одному в надфюзеляжной и подфюзеляжной установке); макс, бомбовая нагрузка – 3000 кг

Советский бомбардировочный полк / Фронтовая авиация, 1943-1944 гг.

Полк представлял собой наименьшую тактическую часть в советских ВВС и в плане организационного подчинения действовал в составе авиадивизии или – в некоторых случаях – находился в непосредственном распоряжении командования воздушной армии. В бомбардировочный полк входили три эскадрильи бомбардировщиков, каждая из которых насчитывала 11 самолетов, что давало бомбардировочному полку полную численность в 33 самолета. Хотя данное количество ближе к концу войны часто увеличивалось добавлением еще до пяти «запасных» машин.

«Петляков» Пе-2 серия 359

Неустановленный полк пикирующих бомбардировщиков / Советские ВВС, 1944-1945 гг.

Данный экземпляр более позднего периода выпуска, что видно по индивидуальным реактивным выхлопным патрубкам на гондолах двигателей.

ТТХ

Экипаж: 3

Силовая установка: 2 х 820-квт. (1100 л.с.) Макс, скорость: 540 км/ч Радиус действия: 1500 км Практический потолок: 8800 м Габариты: размах крыльев 17,16 м; длина 12,66 м; высота 4 м Масса: 8496 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 2 х 7,62-мм пулемета ШКАС в носу и по 1 х 7,62-мм пулемету ШКАС в подфюзеляжной и надфюзеляжной установке; максимальная бомбовая нагрузка – 1200 кг

«Туполев» Ту-2С

Неизвестный бомбардировочный полк /Советские ВВС, лето/осень 1944 г.

Имея 20-мм пушки ШВАК в корневых частях крыльев, располагая для обстрела задней верхней и нижней полусфер тремя 12,7-мм пулеметами УБТ (по одиночному стволу в двух надфюзеляжных и одной подфюзеляжной установке), Ту-2С отличался хорошим пулеметно-пушечным вооружением и способностью нести штатную бомбовую нагрузку емкостью 3000 кг на внутренней подвеске или 4000 кг при перегрузке, включая две 500-кг бомбы под корневыми частями крыльев.

ТТХ

Экипаж: 4

Силовая установка: 2 х 1380-квт. (1850 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Швецов» АШ-82ФН Макс, скорость: 547 км/ч Радиус действия: 2000 км Практический потолок: 9500 м Габариты: размах крыльев 18,86 м; длина 13,8 м; высота 4,56 м Масса: 12 800 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 2 х 20-мм пушки ШВАК в корневых частях крыльев; 3 х 12,7-мм пулемета УБТ (по одному в надфюзеляжной и подфюзеляжной установке); макс, бомбовая нагрузка – 3000 кг

Вперед – к победе 1943-1945 гг.

Разгром войск Германии под Сталинградом сделал победу Советского Союза в войне почти неизбежной, однако впереди предстояло еще два с лишним года ожесточенных боев. На протяжении этого периода советская бомбардировочная авиация медленно, но верно мужала, становясь вполне достойным подспорьем сухопутным силам.

СОВЕТСКИЕ ЛЕГКИЕ И СРЕДНИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ

Тип Двигатель Бомбовая нагрузка Скорость

«Ильюшин» Ил-2 МЗ 1 х V-образн. 600 кг 404 км/ч

«Неман» Р-10 1х V-образн. 300 кг 370 км/ч

«Петляков» Пе-2ФТ 2 х V-образн. 1200 кг 540 км/ч

«Сухой» Су-2 1 х радиальный 600 кг 478 км/ч

«Туполев» СБ-2 2 х V-образн. 1000 кг 410 км/ч

«Туполев» Ту-2С 2 х радиальный 3000 кг 547 км/ч

«Яковлев» Як-4 2 х V-образн. 600 кг 540 км/ч

СОВЕТСКИЕ САМОЛЕТЫ-ШТУРМОВИКИ, 1941-1945 гг.